Auto Insight

Uomini, sono gli uomini a decidere le sorti di un'azienda. Per questo do sempre grande importanza alle nomine delle Case. Stavolta, è il turno di Marco Santucci, che a partire dal 1° febbraio, è il nuovo Direttore denerale di Jaguar Italia SpA, sotto la Presidenza di Daniele Maver.

Santucci, 41 anni, arriva in Jaguar Italia dopo una serie di importanti esperienze a livello internazionale. Dal 1994 al 2001 ha ricoperto diversi incarichi in Ford Italia nell'ambito del settore commerciale e del post-vendita. Nel 2002 è passato a Ford Europe ricoprendo l'incarico di European Communication Manager per le vetture del segmento B. Dal 2003 sino a gennaio 2010 ha lavorato in Toyota Motor Europe, prima come Marketing Manager per le vetture ibride, i SUV e le vetture
sportive e poi per la Aygo e la Yaris. È stato Regional Manager per la Germania, la Svizzera e l'Austria e, infine, General Manager Sales Operations per l'Europa occidentale.

Mi fa orrore quanto sta accadendo in Italia con gli incentivi auto. A febbraio 2010 inoltrato ancora nulla si sa in materia. Io non ho ancora capito se il Governo è favorevole o contrario: parla sempre in politichese. Boh? Auto pulite, incentivi coordinati con l'Europa, incentivi più bassi del 2009, incentivi più mirati. E poi niente incentivi, li stiamo studiando, sì

Un fidanzamento che va avanti da anni e che ha portato ottimi frutti. La collaborazione tra le due aziende che dal 2006 ha portato a produrre ben 1,3 milioni di motori. Allora, perché smettere? Parlo dei Gruppi BMW e PSA: quest'ultimo formato dalle due Case Peugeot e Citroën. Infatti, la partnership prosegue. Grazie ad un accordo firmato a Parigi da Norbert Reithofer, Presidente del consiglio di amministrazione di BMW AG, e Philippe Varin, Presidente del consiglio di amministrazione di PSA Peugeot Citroën.

I due Gruppi hanno preso accordi per lo sviluppo di una nuova 

In Italia è mistero sugli incentivi. Proprio non capisco cosa aspetti il Governo a vararli. Senza bonus statali, il settore auto crepa, perché le famiglie italiane sono squattrinate e non vogliono tirare fuori soldi se non spinti da qualche sconto sostanzioso. 

"Non deve trarre in inganno il buon livello delle immatricolazioni che continua a esprimere il positivo effetto degli incentivi cessati a fine 2009, perché a preoccupare l'intero settore dell'automotive italiano è la bassissima quota di ordini raccolti, che indicano le prevedibili attese del cliente di fronte ad una decisione sul futuro del sostegno al rinnovo del parco circolante che tarda ad arrivare, in un senso o nell'altro. Come tutti i mercati, anche quello dell'automobile ha estremo bisogno di certezze e il rinvio da parte delle Istituzioni di decisioni in merito, di certo non giova a chi vive di questo lavoro". Gianni Filipponi, Direttore Generale dell'UNRAE, l'Associazione che rappresenta le Case estere operanti con le loro Reti di vendita sul mercato italiano, interpreta così i dati di fine gennaio, aggiungendo che i sia pur scarsi risultati della raccolta ordini sono merito esclusivo delle Case e dei Concessionari, che hanno lanciato campagne sostitutive degli incentivi, accollandosi pesanti oneri.

Le immatricolazioni di autovetture diffuse dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sono state 206.341 (+30,2% rispetto alle 158.457 del gennaio 2009) e rappresentano la prima parziale soddisfazione degli ordini raccolti nella parte finale dello scorso anno e che, come prevede la legge, possono portare ad immatricolazioni incentivate sino al 31 marzo 2010.

Gli ordini, frutto di un primo scambio di informazioni fra ANFIA e UNRAE, risultano essere circa 125.000, addirittura il 10% in meno di quelli già molto bassi raccolti nel primo mese del 2009, che come quello di quest'anno, fu colpito dalle incertezze sul futuro degli incentivi. Gli analisti dell'UNRAE ricordano che la raccolta ordini del mese di gennaio, storicamente ha sempre

 A dispetto delle condizioni sfavorevoli del mercato globale, la flessione nei ricavi del gruppo nel 2009 è stata relativamente moderata, poiché il fatturato