Strategie e business del settore automotive
Domani e dopodomani, la Abarth organizza in Italia un Porte Aperte che darà il via ufficiale alla vendita dei due kit di elaborazione dedicati al modello Grande Punto Abarth 1.4 Turbo T-Jet 155 CV.
Il primo kit - "Assetto" - prevede l'adozione di freni a disco forati anteriori e posteriori, pastiglie freni anteriori ad alte prestazioni, molle specifiche ribassate di 15/20mm, cerchi in lega verniciati bianco o titanio da 18" e completi di pneumatici 215/40 ZR18 Pirelli Pzero.
Il secondo kit - "esseesse", storica sigla acronimo di "Super Sport" - aggiunge ai contenuti del kit "Assetto": filtro aria specifico "powered by BMC", turbo compressore Garrett, terminale di scarico cromato a doppia uscita, re-flash della centralina controllo motore con software "esseesse" e potenziamento della prestazione motore da 155 CV a 180 CV, sigle "esseesse" su portellone e cover motore.
I kit verranno potranno essere venduti e installati su Grande Punto Abarth 1.4 Turbo T-Jet 155 CV dalla sola rete ufficiale di preparatori Abarth "Assetto Corse", entro un anno dalla prima immatricolazione o entro i 20.000 km e godranno di una garanzia Abarth di due anni dalla data di installazione.
I prezzi di vendita al pubblico saranno di 2.500 euro per il kit "Assetto" e 4.500 euro per quello "esseesse" (il costo della manodopera e delle pratiche di omologazione sono esclusi dai prezzi). I kit sono commercializzati tramite
la rete di concessionari e preparatori ufficiali Abarth.
Fa benissimo Abarth (ossia il Gruppo Fiat) a sostenere il lancio dei kit e della vettura, Abarth con una campagna di comunicazione integrata di ampio respiro (internet, radio, stampa, TV). C'è anche un sito a disposizione degli appassionati, con video in formato HD.
È un modo per proseguire su una strada positiva, che vede il Lingotto orientato verso i giovani e gli sportivi.
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alle 14:54
andrea c.
Ho provato (a fondo) la grande Punto da 155 CV e mi sembra che ci sia abbastanza motore e che quindi un 15% in più di potenza non cambi la vita. Mi dicono che al banco possano uscire ben oltre 200 CV... quando saranno affidabili sarebbe un incremento interessante.
I Fire, in ogni configurazione, mi sembrano motori riusciti e ben centrati sulle attuali esigenze del mercato.