Strategie e business del settore automotive
La Kia adotta una politica estremamente aggressiva: prezzi bassi, promozioni a tutto spiano, garanzie infinite, finanziamenti eterni. Il tutto accompagnato da macchine con ottimo rapporto qualità/prezzo.
Tuttavia, se intende stare al passo con la concorrenza (sempre più dura, in un mercato asfittico), deve puntare su consumi bassissimi: i carburanti costano da morire.
Sicché raccolgo con entusiasmo il rumor secondo cui la Casa coreana
andrà a produrre la Kia cee'd a Gpl, omologata, per luglio. Addirittura, verso fine 2008, giungerà la cee'd 1.6 CRDi da 115 CV (Euro 5), a 6 marce, che beve pochissimo: 3,9 litri di diesel ogni 100 km.Ho una kia ceed1.4gpl dal giugno09.Tranne il secondo tagliandodei 30000km dove ho pagato 500euro (ovviamente questione di valvole)mi sento soddisfatto.L'auto la guido sempre a gas e ci traino pure la roulotte.Volevo dire che: sono modelli a gpl con 60 mesi di garanzia (confermato dalla casa madre) quelli anteriori al restyling2010 e notare che la regione Piemonte non fa pare il bollo.Conviene sempre come auto
Ciao,
ho la cee'd wagon bifuel LX e 1.4 del 2009
A 25.000km nessun problema di sorta.
Faccio i 12km/l con il GPL e al massimo scendo a 10 quando in autostrada la tiro ai 150. A volte salgo a 13.5 km/l in extraurbano per lo più.
Effettivamente è un pò rumorosa sopra i 100km/h ma l'autoradio adatta il volume alla velocità. Comunque l'autoradio e l'impianto in genere è molto economica.
Per il momento sono molto soddisfatto, anche se effettivamente bisogna aspettare il controllo dei 40000 km che potrebbe presentare la sorpresa dei piattelli da sostituire. Questa è purtroppo una pecca grave.
In ogni caso è vero che alternare un pieno di benzina a quello a GPL non serve a niente. Meglio passare a benzina nel momento in cui il motore è "tirato"...
Ciao.
ciao a tutti del blog chiedo gentilmente una informazione importantissima posseggo una cee'd sw di luglio 2008 1.6 , 126 cv omologata dalla concessionaria a gpl e sapevo che la garanzia di 7 anni scendeva a 5 con impianto a gpl, oggi mi sono recato in officina per il consueto tagliando dei 3 anni e per alcuni inconvenienti alla frizione allo sterzo e all'assetto posteriore e mi hanno freddato dicendomi che la garanzia sulle vetture a gpl non e' di 5 ma di 3 anni. ditemi che non e' vero!!! vi prego di aiutarmi con qualche notizia vera inviandomi se non vi scoccia qalche email allindirizzo rosalm@live.it ve ne sarei veramente molto grato. vi prego!!!!
Ciao Emiliano per favore mi diresti in privato mau.m66@virgilio.it dove hai acquistato l'auto e se la manutenzione la fai sempre da loro (=nome del concessonario + città). Perchè nonostante ho chiesto e fatto sostituire galleggiante + centralina del gpl (pieno max. 42 litri) riesco a percorre solo 370-400 km. contro i 320-330 km. !!!
grazie Maurizio
Guarda quando iniziano a prova così o prova cosà quol dire che due sono le ipotesi:uno non sanno che pesci prendere(ma a me sembra strano che l'impiantista brancoli nel buio).due:hanno capito dov'è il problema ma stanno prendendo tempo per arrivare fino al primo tagliando per poi fare l'intervento e fartelo pagare con nel prezzo....tanto con il gpl si possono sbizzarrire....regolazioni valvole piattelli bicchierini usurati.Tanto la garanzia non copre l'usura da gpl.....Poi magari posso anche sbagliarmi.
Buongiorno a tutti
Io ho acquistato la Cee'd SW 1.4 Bifuel a febbraio/marzo 2010 e ho subito avuto problemi con la spia motore: viaggiando a GPL mi si accende appena i giri del motore scendono al minimo (praticamente ogni volta che mi fermo ad un semaforo...). Per "subito" intendo sin da giugno 2010.
A me non sono ancora riusciti a risolvere il problema, a distanza di più di un anno: mi fanno fare continuamente prove del tipo: "fai 500 km a benzina, poi fanne 500 a GPL e poi vediamo"; "facciamola vedere al fornitore dell'impianto" (il quale non riscontra anomalie nell'impianto stesso); "allora rifai altri 500 km a benzina ecc."
Qualche problema l'ho trovato anche con l'autoradio: se utilizzo la chiavetta USB o il lettore mp3, disinserendoli per usare la radio o il CD mi si blocca tutto il sistema (dà un errore al momento dell'inserimento del CD e il disco resta bloccato all'interno, e talvolta mi si spegne la radio e non riesco più a riaccenderla: poi magari dopo due o tre giorni (!!!) riparte da sola
Qualcun altro ha esperienze dello stesso tipo?
Grazie a tutti
Ciao marco,non prendertela a male ma i soldini che stai risparmiando con i gpl non li spendere,ma tienili in una cassetina con su scritto "risparmi per tagliando 30.000km"...infatti calcola che oltre il normale tagliando intorno ai 300€dovrai spenderne altrettanti per le regolazioni di valvole o sostituzione piattelli.....starai sui 600-700...Non capisco perchè abbiano gasato un motore progettato per il benzina e non molto predisposto...infatti ford ha avuto il buon senso sulle ultime focus di rinforzare le parti soggette ad usura quantomeno....poi il 1.4 kia ha punterie e valvole meccaniche e non autoregolanti e giù altri soldi.Per evitare usure eccessive alterna il gpl a qualche min di benzina...es.dopo 100km un po tirati a gpl fai qualche min a benza in modo di raffreddare il propulsore,cerca di usare la benzina in condizioni di sforzo,salite impegnative,ecc....non serve a niente fare tre pieni a gpl e uno a benzina...L'alternanza con la benzina deve servire a raffreddare temporaneamente il motore con brevi iniezioni di carburante più EDUCATO con i componenti interni.Così facendo riuscirai a fare più km possibili senza incorrere in spese di sostituzioni,ma ti limiterai a pagare i soli controlli,anche se secondo me mettere le mani nel motore ogni anno non è che sia il massimo della vita....
ciao a tutti! Possiedo una ceed 1.4 90cv bifuel da oltre 4 mesi e mi ritengo soddisaftto: con un pieno di gpl (37Litri) percorro 500km....niente male.... considerando che il 80% delle strade che percorro sono tangenziali. Le prestazioni sono abbastanza soddisacenti,nn si puo pretendere chissa cosa da un 1.4 montato su una macchina cosi pesante...... Fino adesso ho percorso 5000 km e problemi questa macchina nn me ne ha dati(rumorini strani,spie,...ecc ecc). Quindi mi ritengo soddisfatto!!!
ciao,io ho una 1.4 solo benzina dal 09/2008.I pregi dell'auto li conoscete,i difetti sono i seguenti:Rumore tipo spiffero da finestrino sinistro,consumi alti 13km/l,12 con clima,vuoto in accellerazione a 1800giri(risolto dopo che ho sostituito le candele a 25000km).La cosa che però più mi dà fastidio sono le gomme che sono diventate rumorosissime.....già erano rumorose da nuove.Il consumo è minimo,ma anche provandole tutte invertendole,girandole ecc.non si ottiene niente.Io ho un bimbo piccolo e la radio la tengo in sottofondo....ma a sentirla ce ne vuole....L'unico trucco per ridurre la rumorosità è gonfiare le gomme sino a 2,5 ma non lo consiglio perchè la casa porta 2,2.Insomma per i 14.400euro che ho sborsato,dopo quasi tre anni sulla distanza non mi ritengo soddisfatto.Rimpiango la mia seat ibiza 1.9tdi con 180.000km. che spingeva da matti e faceva i 18/20km litro con il piede sempre giù...Alle volte la semplicità delle cose è la cosa migliore.Dimenticavo....la rotella del volume della radio alle volte dà i numeri....se abbassi alza ecc....Stò penando di ritornare alla vecchia classe e200kompressor dei miei che è in garage a fare la polvere.Se tengo il piede leggero mi sfiora i 12km/l se no andiamo a 10 di benzina...Ma almeno a 180 non sento volare una mosca.In conclusione per ritornare in argomento il servizio assistenza è strapagato €340 per un secondo tagliando non li ho mai pagati neanche in mercedes....
ciao a tutti, ho acquistato da due mesi una ceed gpl 1.4 e ho notato che quando mi lampeggia la riserva in realta' faccio ancora piu' di 100 km. Se guardo nella bombola infatti la lancetta indica ancora un quarto di serbatoio disponibile. Con un pieno faccio circa 520km (39 litri) quindi un consumo per litro di 13 km
grazie
Salve a tutti!
Ho acquistato come voi una CEED WAGON 1.4 bifuel LX in dicembre 2010.
Sono soddisfatto perchè il rapporto qualità/prezzo è unico per questa vettura, a paragone con le altre wagon.
La pubblicità recitava 500km con un pieno(?)
A me, dopo aver fatto i primi pieni di gpl (38 litri circa ogni pieno) percorrevo 320/330 km....così dopo varie richieste d'intervento, sia dal concessionario, che direttamente con l'ispettore della stessa KIA, il capoofficina mi ha fatto sostituire sia la centralina gpl che il galleggiante (entrambi chiesti da me educatamente ma calorosamente).
Da questo momento in poi riesco a percorrere a ciclo urbano c.a. 370km però con un pieno di 42 litri contro i 38l. di prima.
Sostenevano sempre che i consumi sono dettati dal piede del guidatore, dal carico, dal condizionatore +/- acceso, dal percorso che si fà...ecc...ma comunque alla fine mi hanno accontetato ma non sono completamente soddisfatto. Infatti se facciamo due calcoli 1o km/litro per 42 litri di gpl, dobbiamo percorrere in media 420km., mentre io ne faccio 370/380 max...e VOI?
Poi l'autoradio Bluetooth sincronizzato con il mio Nokia n95 se acceso durante la marcia del veicolo, si bloccava e compariva una riga orizzontale e non permetteva nessuna funzione, ma solo acceso/spento.
Ti dovevi fermare spegnere l'auto/riaccenderla e tutto ritornava a posto...ho sostituito l'autoradio.
poi è comparso il problema che ispiegabilmente non funzionavano più gli altoparlanti posteriori...sostituita nuovamente l'autoradio.
poi dopo due mesi ispiegabilmente non rifunzionavano gli altoparlanti posteriori....mi sono accorto che in FM non funzionavano, mentre in AM si, ho chiesto spiegazioni e mi è stato detto fosse un difetto...sostituita nuovamente l'autoradio.
poi dopo 5 giorni nuovamente gli altoparlanti posteriori, stesso difetto del precedente autoradio. Questa volta ho chiesto al Responsabile della concessionaria di trovare un alternativa verso KIA MADRE ma è stato risposto che possono sostituire le parti guaste fino al termine della garanzia e quante volte occorra....POI cosa accade????
Poi mi sono accorto che se prima di spegnere il motore e abbandonare l'auto, ti ricordi di spegnere anche il clima + l'autoradio...quando risali e avvii il motore, a volte, si accende autonomamente il clima e/o l'autoradio anche se non l'abbiamo accso noi ???
TUTTO QUA!
ATTENDO VOSTRE NOTIZIE/INFO. CIAO
Da marzo 2010 ho una kia ceed 1.4 gpl 109 cv,dopo 9 mesi:leva cambio rumorosa,sospensioni irrigidite e mosto rumorose,cruscotto con scricchiolii.Se potessi tornare in dietro non la comprerei più.
ciao ho una kia 1.4 ceed bifuel dopo la bellezza di 38.000 km portata al meccanico mi è stato detto che devo mettere le mani alle valvole per il costo di 360 euro e tale lavoro nn mi passa in garanzia poiche sia il concessionario mi ha detto che le valvole devono essere fatte ogni 20.000 km secondo voi è giusto. Tale problema nn mi stato riferito al primo tagliando dalla concessionaria se ogni 20.000 km devo cambiare le valvole mi sa tanto che la do indietro per un'altra macchina e mi sono informato che nn vanno fatte a 20.000 ma ogni 15.000 mila chi deve a questo affrontare la spesa visto che la mia macchina è ancora in garanzia visto che ha 2 anni
@Raffaele
Ciao anch'io ho notato un rumore simile sulla parte posteriore destra. Pensavo alla ruota di scorta nel baule, ho provato a spostarla (devo provare a toglierla del tutto) ma senza successo.
Tu hai sentito in KIA ?
P.S. l'ultima novità che mi è capitata è di ieri.... le manopole dell'autoradio non regolano + il volume o il cambio canali, girano a 'vuoto' talvolata dando un impulso in senso contrario (aumenta invece di diminuire o vicecersa) ... devo decidermi a fare un salto in concessionaria.
Ciao
ciao,
appena ordinata la kia sw 1.4 bifuel 90 cv metallizzata + sens. park come optional pagato 12.000 contanti + ritiro mia vecchia punto jtd 1.3 del 2004 valutata 2700 €. in tot. € 14.700...che ne pensate? ma e' vero che (piemonte) non c'e' piu' incentivo gas ? (eccezion fatta per esenzione bollo per 5 anni). i prezzi che vi ho detto sono "su strada" quindi compresi di volture,minivolture,ipt etc etc. che ne pensate?
auto imm a giugno 2010 e' una euro5
Ciao,abbiamo appena acquistato la nuova cee'd sw 1.4 gpl.Volevamo sapere a chi possiede lo stesso modello se il motore è abbastanza performante o è meglio il 1.6?
Salve, ho acquistato anch'io una kia cee'd bi fuel 1.4 109 cv consegnatami a marzo 2010,a me sembra ke abbia le marce un pò corte e la sensazione è ke di quinta a 110/120 km/h il motore si sforzi un pò per i troppi giri motore(a 3000 giri non arriva nemmeno 100 KM/H SIAMO SUI 98 KM/H) mentre la mia precedente auto faceva di quinta 105km/h.La differenza è poca,ma la sensazione di sforza non si sentiva.
Poi da un paio di mesi è apparso un rumore alla ruota anteriore destra quando prendo piccole buche,tombini come se si fosse allentato qualcosa,qualcuno di voi a riscontrato questo rumore alla ruota?
Per quanto riguarda i consumi,con circa 39 litri di gas(il pieno) arrivo a 380 km .
Vi saluto.
Ho acquistato una kia cee'd by fuel. Sono deluso dai consumi ed inoltre a distanza di sei mesi dall'acquisto ho dovuto sostituire l'impianto bloccasterzo e risulta difettoso il dispositivo bloccante per le ripartenze in salita. Tali inconvenienti sono stati riscontrati da qualcuno di voi ?
Anche io ho trovato una kia ceed sw lx bifuel, con vernice metallizzata a 13.900, ma non era omologata bifuel, ma la concessionaria avrebbe montato lo stesso impianto di quello di serie. Sono scappato inorridito !
Edoardo
Ciao, un consiglio vorrei comprare una kia ceed sw 1.4 LX bi fuel, nuova mi verrebbe 13.900 € cosa ne pensate
ma ci sono veramente problemi con le valvole? io percorro circa 35000 km l'anno conviene ?
grazie
Salve, io ho appena acquistato una kia cee'd 1,4 bi fuel LX, sopra leggo che con le vostre a gpl fate i 10 km con un litro?
nel vostro libretto come è spiegata la situazione? perchè nel mio dice: (sempre in relazione L/100km), consumo urbano 07,20, extraurbano 05,10, combinato 05,80.
Ora, facendo 2 conti se per 100 km mediamente ci vogliono 05,80 l, 100 diviso 5,80 viene poco più di 17 km al litro, GIUSTO? CHI SA DIRMI QUALCOSA? mi riferisco a chi dice che fa 10 km con un litro a gpl.
Grazie, attendo qualche parere.
chiedo informazioni sul filtro antiparticolato per motore crdi 1600 115 cv: che tipo di filtro viene fornito, che manutenzione richiede, quali tempi di usura sono previsti e quali difetti/problemi sono ad oggi stati riscontrati. Grazie.
Per Luca di Milano : che rumore faceva la tua auto prima di portarla dal meccanico ???? Dal vano motore della mia auto sento un ticchettio a ritmo di pistoni che scompare quando passo a benzina per poi riprendere al passaggio a gpl. Il meccanico della concessionaria Kia mi disse (circa 6-7 mesi fa) che è il common rail dell' impianto BRC . Secondo te è normale questo ?GRAZIE
Ciao Giovanni, preparati per bene perchè ho appena speso 448,00 € per il tagliando di una ceed SW 1.4 109cv. Anche a me hanno detto di aver registrato le valvole sostituendo n. 8 piattelli, proprio per l'usura delle valvole. Sono veramente rimasto di mer... Ho chiesto che una vettura già omologata a GPL non doveva avere alcun tipo di problema dopo appena 15.000 KM, se no dove lo metto il risparmio, nelle vostre tasche !!!!! Non mi hanno passato nulla in garanzia, e per questo sono rimasto molto deluso. La mia vecchia Honda Civic da 126 CV si è fermata alla bellezza di 345.000 KM senza mai aver cambiato ne valvole ne punterie neanche il filtro del gas, se lo aveva. Mai registrato niente.......peccato perchè ero molto felice per questa nuova vettura.
salve ,
volevo chiedervi una cosa inerente all'usura delle punterie causato dal gpl, all ultimo tagliando mi hanno detto che e' una cosa che si tsa verificando spesso e che all prossimo dovro sostituirle ad una modica cifra di 200 euro circa, il bello e che una cosa che dovro fare spesso e che non e coperto da garanzia , voi ne sapete qualcosa? grazie
Ho acquistato una sw bifuel 1.4 ritirata in febbraio. Apprendo ora che non è 110 cavalli, pazienza , in realtà me ne ero accorto quasi subito che non potevano essere 110.
In montagna qualche difficoltà, la seconda è "corta" la terza troppo debole quando la pendenza aumenta, è una macchina da pianura.
I consumi sono altini, 10 km litro li facevo vent'anni fa con una talbot solara con il gpl, dove sono i progressi? Dopo 2000 km mi si accende la spia del malfunzionamento, mi dicono che è un problema del gpl, vado all'officina BRC locale e mi dicono che all'officina KIA non dovevano spegnere la spia.
Attualmente ha qualche problema, con il GPL a motore caldo non tiene il minimo, ogni tanto perde potenza e devo passare a benzina. Se la porto alla BRC mi dicono che senza spia non sanno dove mettere le mani....qualcuno ha avuto lo stesso problema?
dubbio risolto, chiesto direttamente al concessionario: con contratti di acquisto stipulati dal 01/2010 arrivano solo 1.6 euro 5. saluti
sia 4ruote che brochure kia la danno a euro 5..se mi hanno fregato una bella causa non gliela toglie nessuno!
Ciao, Dario la 1.6 da 126 cavalli, esiste ma era euro 4 del 2008 attenti a cosa vi vendono
Ciao Dario, certo che sono sicuro, puoi scaricare la brochure dal sito internet Kia..potrai vedere che i due modelli benzina (1.4 87cv e 1.6 125cv) sono omologati euro 5, mentre i modelli diesel sono ancora euro 4. La 109 cv è stata tolta dal mercato per adeguare il motore alla nuova normativa, abbassando di una ventina di cavalli per essere in regola con le emissioni gas.
Alessandro, scusa ma sei sicuro che è una 1.6 125cv la tua ceed a benzina?
A me il concessionario ha detto che non esiste nemmeno la 109 cv 1400 a benzina euro5, figurati il 1.6 125cv.
Grazie
acquistata 1.6 125cv Ex benzina Euro 5, tirata ad un ottimo 15500, se avete la pazienza di girare più concessionari..
il problema alla ruote è risolto,era l'ammortizzatore allentato nella parte superiore.ora resta l'enigma delle valvole,il concessionario pretende il pagamento della prestazione completa ,manutenzione e cambio delle valvole compreso.aiutatemi.
il problema alla ruote è risolto,era l'ammortizzatore allentato nella parte superiore.ora resta l'enigma delle valvole,il concessionario pretende il pagamento della prestazione completa ,manutenzione e cambio delle valvole compreso.aiutatemi.
Sono d'accordo con te Michele. Anch'io ho percorso 16 mila chilometri e per fortuna non ho avuto nessun problema all'auto.
CIAO
Per quanto possa valere, posso dire che a distanza di poco più di un anno dall'acquisto della mia Cee'd SW 1.6 bifuel, sono contentissimo dell'acquisto. Ho macinato 22.000 Km senza aver mai avuto alcun problema, il motore è sufficientemente potente sia in montagna a pieno carico, che nell'uso quotidiano.
Per quanto riguarda i paventati problemi alle valcole non so che dire se non di fare attenzione a chi ci si rivolge per fare il tagliando. Credo che la differenza stia nel avere la fortuna di potersi rivolgere con fiducia ad un concessionario che esegue la corretta manutenzione del caso.
io ho appena acquistato una kia ceed sw bifuel ma con tutti questi commenti negativi mi state facendo spaventare. la storia delle valvole ecc. spero non sia così per tutti e cioè che si usurino in fretta.ciao
Ragazzi, sono in procinto di comprare una cee'd sw..sul preventivatore internet espongono la 1.4 109cv benzina..prenoto il test drive e il concessionario al tel mi dice che il 1.4 109cv è euro 4 e non più in produzione mentre la nuova euro 5 1.4 è a 90cv...dato che non voglio trovarmi sorprese, piuttosto vado sulla versione 1.6 125cv. Ne sapete qualcosa? In più lo stesso concessionario mi dice che le diesel 1.6 110cv sono ormai euro 5 e che la differenza è solo € 900...non è che si dimentica il filtro??..grazie
ho un rumore continuo nel blocco della ruota anteriore sinistra mi hanno cambiato già due volte le staffette della barra stabilizzatrice ma non è cambiato nulla.per il resto sono soddisfatto.
no, lo escludo, il mio centro assistenza mi ha detto che si pagavano SOLO le 4 ore per il controllo valvole, e nulla più, poi questo era il mio primo tagliando, non saprei per gli altri futuri...
scusate dimenticavo posseggo una kia 14 bifuel e la storia delle valvile non riesco a digerirla.
il mio concessionario vuole 9.00 euro per valvola che noltiplicato per 16 fa 144.ooeuro più 4 ore di manodopera e il totale si avvicina a 500.00 euro. come mi devo comportare?
Ho acquistato una kia ceed 1.4 bi-fuel nel dicembre del 2008, attualmente ho percorso circa 18000 km, e sono molto soddisfatto della vettura, che a mio parere è di ottima qualità, e ottima per una famiglia, spaziosa, e sicura. L'anno scorso ho percorso per le ferie circa 6000 km, e non ho avuto nessun tipo di problema fino ad oggi, la macchina è efficiente come il primo giorno. I consumi sono forse un po + alti delle rivali, ma comunque confermo che a gpl in città faccio i 9-9.5 km/lt. Ho da poco effettuato il primo tagliando (260 €) , e a dir dell'assistenza, vi è appunto un controllo valvole "facoltativo", ossia, se viene dato il consenso nel farlo (a pagamento) eventuali problemi alle valvole verranno risolti in garanzia, altrimenti no. Il motore lo trovo abbastanza elastico, certo non è un turbo, ma si comporta egregiamente in ogni occasione. Unica accortezza che sto usando per ora, è quella di fare qualche km a benzina ogni tanto (circa 50 km ogni 4 pieni di gpl), e ogni tanto prima di spegnere il motore, magari un paio di km prima di arrivare a destinazione la passo a benzina, in maniera che durante la notte soprattutto le guarnizioni, nonchè le parti meccaniche stesse, possano risultare + lubrificate. Anche io ho avvertito una piccola vibrazione sotto il cruscotto, un po fastidiosa, ma impercettibile all'udito degli occupanti (sarò troppo pignolo...), comunque sono contento dei miei 14200 euro, spesi bene per ora, saluti a tutti
Ragazzi tranquilli xchè nn siete i soli ad aver preso il pacco degli 87 cv al posto dei 109. Io ho firmato un contratto x una cee'd 1.4 sw il 21/11/2009 ed il 22/01/10 mi hanno consegnato l'87 cv senza che nemmenno il concessionario ne sapesse nulla ( a suo dire ) ora sono in attesa di risposte da kia motors italia e dal concessionario che continuano a scaricarsi la colpa a vicenda.Ho scoperto la cosa soltanto il 24/01/10 (di avere 22cv in meno) quando sono andato a ritirare il tagliando dell'assicurazione. E Intanto mi ritrovo una macchina che consuma 10lt di gpl x 100km in quanto secondo me x sopperire alla mancanza di cv sono stati accorciati gli ingranaggi del cambio. A 130 orari si è a 4000 giri/min. il serbatoio del gpl poi,pubblicizzato x 61lt, è soltanto da 50 e quindi entrano nn più di 38lt. E come se ciò nn bastasse ad ogni tagliando (15000km) c'è il controllo ed eventuale registrazione valvole A PAGAMENTO. Se tutto è ok si paga IN PIU' SOLTANTO 3 ore di manodopera in aggiunta al normale tagliando.E nel caso necessino di regolazioni a quanto ammonta il totale? qualcuno lo sa?
Dai primi di febbraio 2010 sono possessore di una Kia Cee’d 1.6 Crdi EX, e dopo 1500 Km posso fare le seguenti considerazioni, ritengo in maniera piuttosto obbiettiva.
Premessa: l’auto che possedevo prima della Cee’d era una SW 1600 benzina 105 CV, una tipologia che si avvicina abbastanza all’attuale, per cui anche un eventuale confronto non sarà influenzato da un salto di categoria.
Estetica (4): sicuramente non è un’auto per chi desidera farsi notare ma l’adozione dei nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori le conferiscono un carattere un po’ più accattivante rispetto alla versione precedente ad alcune concorrenti come Mazda3, Corolla, Auris, Astra. L’adozione di cerchi in lega sarebbe quasi necessaria. Anche i lampeggiatori incorporati negli specchietti darebbero un ulteriore tocco di classe.
Posto guida (4,5): Sedile comodo e ben regolabile; assenza di vibrazioni; da non trascurare la regolazione lombare.
Strumentazione (4,5) : Il quadro comandi è ben visibile ed appropriato mentre il display potrebbe essere un po’ più grande per riportare maggiori informazione relative alla radio.
Visibilità (4.5): il lunotto piuttosto piccolo riduce un po’ la visibilità posteriore, ma gli angoli ciechi sono davvero pochi.
Accessori (5) : Direi che a parte i cerchi in lega, le dotazioni di serie sono la top anche per auto di classe superiore. La sostituzione dell’autoradio con caricatore a 6 CD con la prese USB ed MP3 è stata una scelta azzeccata. I sensori di parcheggio posteriori, visto le ridotte dimensioni della coda, sono un particolare non indispensabile ma comunque utile.
Abitabilità (5) : nulla da eccepire; comodi i posti anteriori ed anche con sedili anteriore molto arretrati lo spazio per le gambe degli occupanti dei sedili posteriori è notevole. L’angolo di apertura delle portiere consente un agevole accesso all’abitacolo. Il posto centrale del divano posteriore (comunque dotato di poggiatesta) è un po’ sacrificato ma comunque ben sfruttabile.
Confort (4,5) : la rigidità delle sospensioni fa percepire un po’ troppo le asperità del terreno ma a tutto vantaggio della stabilità e della tenuta di strada; la rumorosità interna del diesel non ha nulla da invidiare a un 6 cilindri benzina. Con la radio accesa bisogna tenere d’occhio il contagiri per accorgersi che si sta viaggiando ad un regime di giri troppo elevato.
Accelerazione (4,5) : i 115 cv sono sicuramente sufficienti per quest’ auto; in condizioni normali è discretamente progressiva (da 0 a 100 Km/h in meno di 11 sec) ed anche in fase di sorpasso non ti lascia a metà del guado, ma chi cerca una vettura nervosa e scattante sicuramente deve guardare altrove.
Cambio (5) : preciso e silenzioso anche in caso di cambiate al limite e l’adozione del cambio a 6 rapporti è sicuramente l’arma in più.
Freni (5) : Nulla da dire…ottimi.
Consumo (4) : facendo un percorso composto da 50% di tratti brevi (in cui si riesce a malapena a raggiungere i 90°), 30% di strade extraurbane (dai 70 ai 90Km/h) ed da un 20% di autostrada(140/150 Km/h…spero che nessuna avverta la “stradale”) il consumo medio si attesa tra i 5,8 ed i 6,2 l/100Km. Sicuramente qs. dato è totalmente soggettivo e può essere migliorato avendo un piedino più leggero o notevolmente peggiorato tirando molto le marce...certo è che raggiungere i 4,5 l/100Km dichiarati dalla casa mi pare perlomeno fantascientifico. La Kia, comunque ci ha provato, sia con l’introduzione del cambio a 6 rapporti (da utilizzarsi non solo in autostrada) e sia con l’ausilio dello “SHIFT GEAR” che indica il rapporto ottimale da inserire per minimizzare i consumi. Sono convinto che con un po’di attenzione i consumi che ho finora avuto possono essere ulteriormente abbattuti (senza essere costretto ad andare in giro come mia nonna).
Garanzia (5) : dormire sonni tranquilli per 7 anni non ha prezzo e tra l’altro e, conoscendo già i costi dei tagliandi, davvero non hai sorprese. Il resto poi dipende dalla serietà del concessionario e del servizio assistenza.
Plancia e comandi (5) : tutto a portata di mano e tutti gli strumenti ben visibili; morbide le plastiche del cruscotto.
Climatizzazione (5) : tutto il sistema risulta efficace e il DUAL-ZONE consente una “convivenza pacifica” con il passeggero; un paio di bocchette per i sedili posteriori sarebbero la ciliegina sulla torta.
Finitura (5) : nulla da eccepire.
Dotazioni di sicurezza (5) : le 5 stelle EURON/CAP sono già un biglietto da visita eccellente, una delle poche nella sua categoria (http://www.euroncap.com/tests/kia_cee'd_2007/297.aspx) ed i vari sistemi di assistenza alla frenata ed al controllo di trazione completano una dotazione di tutto rispetto.
Bagagliaio (5) : buona capacità di carico e ribaltando il sedile posteriore (sdoppiabile 2/3), il volume aumenta alla grande. Il piano di carico è un po’alto e manca qualche scomparto per contenere triangolo e cassetta di pronto soccorso.
Motore (5) : anche se la concezione del propulsore non dovesse essere delle più moderne, sicuramente è stracollaudato e, mi auguro, anche molto affidabile (ricordiamo i 7 anni di garanzia)
Ripresa (4,5) : vedi Accelerazione
Sterzo (5) : normalmente preciso diventa un pochino leggero superati gli 80 Km/h ma senza dare mai l’impressione di perdere direzionalità. Leggero sottosterzo quando si “osa” ma in caso di perdita di aderenza l’intervento dell’ESB rimette le cose a posto.
Su strada (5) : comoda, silenziosa, piuttosto parca nei consumi… per chi non vuole solo accontentarsi ma vuole godersi una buona auto direi che la Kia Cee’d è davvero un acquisto azzeccato.
Prezzo (5) : la versione 1600 Crdi 115 CV EX metallizzata con ritiro dell’usato (2500€) l’ho pagata 14.400 €. L’ho reputato un ottimo prezzo anche in virtù del valore che mi hanno fatto per il ritiro che sinceramente non mi aspettavo. 6 mesi fa un mio amico ha comprato una Volvo C30 1.6 Td e l’ha pagata quasi 18.000 € e credetemi che la Ceed gli da dei punti.
Buon viaggio a tutti...su una Cee'd è meglio!!!
StefanoLe kia ceed diesel non sono ancora euro 5,andate sul sito kia.
Per chi ha ordinato una ceed 1.4 bifuel 109 cv a dicembre, alla consegna si becca un mezzo pacco perchè non la avrà mai,ma avrà la 87 cv che ha un rapporto peso potenza scarso non adatto ad un segmento c.
Tutto questo grazie ai concessionari che non avvisano il cliente per non perdere l'ordine -
Anche a me il concessionario ha detto che la 1.6 115 cv (x 16.500 euro) é Euro 5.
Per la versione GPL mi ha pure detto che il problema alle punterie é stato risolto: a quanto pare hanno settato la centralina in modo che dai 2000 giri in giù non entra più solo gas ma anche un po di benzina. Quindi c'é un leggero consumo di benzina ai bassi regimi ma cosi facendo sembra abbiano risolto il problema punterie.
Qualcun'altro sa niente a riguardo ?
Anche a me il concessionario ha detto che la 1.6 115 cv (x 16.500 euro) é Euro 5.
Per la versione GPL mi ha pure detto che il problema alle punterie é stato risolto: a quanto pare hanno settato la centralina in modo che dai 2000 giri in giù non entra più solo gas ma anche un po di benzina. Quindi c'é un leggero consumo di benzina ai bassi regimi ma cosi facendo sembra abbiano risolto il problema punterie.
Qualcun'altro sa niente a riguardo ?
Lucio,
le statistiche lasciano il tempo che trovano, come al solito....
Piuttosto informati nei vari forum dedicati alla KIA Ceed, ne trovi diversi, ben fatti con un sacco di informazioni inserite dai proprietari stessi. Esiste in alcuni anche una apposita sezione dedicata alle motorizzazioni GPL. Non credo ci sia posto migliore (e soprattutto imparziale) per informarsi.
Ciao
Per Silvano,
Fai attenzione,al momento tutte le ceed diesel sono ancora euro 4
Sono andato oggi dal concessionario e mi ha offerto la cee'd sw 1.6 diesel 115 cv a 16900 euro + mi regala l'antifurto. Mi è venuto solo un dubbio, sul foglio che si scarica da internet,con i prezzi e le caratteristiche, uguale a quello fornito da lui c'è scritto euro 5 sulle versioni benzina ma sul diesel è sbarrato. Vi risulta che siano euro 5 o no???io gli ho detto che se non era euro 5 non la prendevo ma mi hanno garantito che lo sono. Ne sapete di più?? Grazie
ma in italia nel 2009 quante cee'd sono state vendute a gpl
quali statistiche si p
ossono consultare?
Ed io che volevo comprare la Sw 1.4 Bifuel...
Riassumendo: la garanzia ora é 3 anni, ci sono problemi alle punterie che fra l'altro, se si manifestano entro i 3 anni , ti fanno pagare ugualmente come "usura" e i cavalli sono passati da 109 a 87. Ho riepilogato bene ?
kia ceed 1.4. bifuel :
e' vero che hanno ridotto i cavalli da 109 a 87, ma attenzione bisogna anche vedere la coppia che e' rimasta 142 (Nm) ossia varia solo di poco la velocita' dell'auto ma di ripresa non ha perso niente. comunque e' vero che le concessionarie doveveno avvertire prima i clienti che sono stati colti di sorpresa da questo cambiamento, (io in primis)pero'personalmente penso ( e potrei anche sbagliare) il motore ne potrebbe giovarne in quanto messo a meno sforzo e potrebbe durare nel tempo.
Non so a quali problemi tu faccia riferimento.
Personalmente continuo a ritenerla una scelta molto azzeccata, alla luce dei primi 20000 Km senza nessuna critica da dover segnalare, se non quella sulla trasparenza dei costi legati ai tagliandi.
Peraltro Kia Italia mi ha risposto ufficialmente: esiste un tabellario di riferimento ma ciò che fa la differenza delle varie concessionarie è il costo della manodopera (onestà delle stesse , aggiungo io) quindi si tratta di stare molto accorti e chiedere preventivi diversi, prima di decidere a chi affidarsi.
Vorrei anch'io prendere la Cee'd disel poiche' la gpl
penso che dia molti problemi da come si legge ma...
di queste macchine in giro non se ne vedeno sara' che ancora devono lancire il prodotto ma in Emilia a Mo
non se ne vedono eppure tutti vorremmo risparmiare e
viaggire sicuri con bassi consumi... forse e' la manutenzione e la paura dei ricambi?
Un vero giudizio spassionato e professionale su questo
modello puo' essere dato da qualcuno?
grazie
Qualcuno può aiutarmi (sulla base della propria esperienza) ad avere maggiore chiarezza in merito al costo dei tagliandi previsti dalla garanzia KIA?
Ho avuto modo di leggere opinioni diverse di clienti KIA in Internet e NON ultimo un tariffario ufficiale KIA nel quale vengono riportati esplicitamente i costi per ciascun tagliando comprensivi di manodopera ed IVA, decisamente in contraddizione con quanto applicato in occasione del primo tagliando alla mia KIA Cee'd Sw 1.6 Bifuel.
Mi aspettavo di pagare tra 1 150 e 190 euro, ed invece mi sono trovato la sorpresa di un conto ben più salato:290 euro. Devo anche specificare NON è stato intrapreso alcun lavoro straordinario, quindi comincio a sospettare che il concessionario cui mi sono rivolto sia leggermente esoso...
Ho provato anche a contattatare KIA Italia, la quale non mi ha ancora fornito una risposta ufficiale.
Ti arriva quella ke hai ordinato perchè per la diesel il motore non è cambiato.
scusate
io che ho prenotato la kia ceed sw 1.6 crdi 90 cv il 28 dicembre 2009 secondo voi quale mi arriva?
la vecchia o la nuova ?
Per 12Sand,
Ma chi sei ,Francesco,Mirko?
se si cerca di usare lo stesso nome e anchè di scrivere in modo ke si possa capire qualcosa.
Non sono di parte ma ho solo avuto un pacco con la kia ceed perchè avevo ordinato la 1.400 bifuel da 109cv(quella che al momento dell'ord. era a listino)e mi sono ritrovato la 87 cv.
la kia ceed e' 64 kw (87 cv) l'ho scritto sopra leggi bene la prossima volta prima di attaccare
fortunatamente non sono un addetto ai lavori anzi mi dissocio da questa categoria visto che sanno molto poco e non sanno rispondere a semplici domande come volevasi dimostrare,
non ci vuole poi tanto a capire i concetti (si parlava di depotenziamento motore come mai?)
da come difendi la casa si sente che sei di parte...........
solo una curiosita' visto che sei del settore, come mai non sono ancora arrivati i cataloghi nelle concessionarie? poi non mi hai risposto alla domanda, se e' modificabile la centralina della kia ceed sw 2010?
Per Francesco,
vorrei proprio sapere chi ti fornisce queste informazioni per te di tipo professionali,perchè tali non sono visto che non sai che la kia cee'd 1.4 2010 ora è 66kw(90 cv) per la versione benzina e 64kw(87 cv) per la versione bifuel come risulta dal listino del SITO kia aggiornato al 15/12/2009, e poi sicura è la morte.
Ti consiglio,se lavori nel settore delle auto,di tenerti più aggiornato e essere meno spavaldo perchè potresti consigliare male gli acquirenti,e fare anche una brutta figura come è accaduto adesso.
Purtroppo l'attendibiltà delle affermazioni di Raff non può essere discussa dato che la kia, per rientrare nelle normative euro 5, ha abbassato i kw da 80 a 64 (per la 1.4 LX, perciò se si calcolano i cavalli vedrete che sono 87.
scusate sapete se e' modificabile la centralina della kia ceed sw 2010? vorrei ripristinare il potenziamento iniziale, ovvero quello di novembre 2009.
raff, io credo che tu abbia preso un abbaglio non esiste dico non esiste una ceed 1,4 con 87 cavalli te lo posso assicurare
perche' io sono molto informato sia a livello professionale che a LIVELLO INFORMATIVO dai media del settore, le tue affermazioni sono mendaci e poco attendibili, vorrei tanto sapere chi te le dice queste cose e poi come hanno fatto a farti recedere il contratto se questa cosa non e0vera?
Buona sera,
ho stipulato un contratto per una ceed F/L 1.4 bifuel euro 4 ex 109 cv il 10 dicembre 09 ma l'ho disdetto perche' dal 15/12/09 è stata eliminata dal listino e rimpiazzata dalla 1.4 bifuel 87 cv euro 5 che penso che non cammini proprio.Nonostante la data di contratto antecedente alla modifica del listino la 1.4 109 cv non è più fornibile.
ATTENZIONE a cosa vi consegnano.
Ciao Sono di torino, c'è qualcuno che ha una cee'd SW GPL? volevo fare 2 chiacchiere per capire come si trova... attendo vs notizie in merito.
Mirko
possiedo una Cee d del luglio 2008 che ho acqustato in agosto 2009 aveva un problema al cambio (riparato in garanzia) poi adesso e venuta fuori una strana vibrazione rumorosa allinterno della plancia potete aiutarmi in merito?
Io avevo già sottoscritto il contratto per una 1.4 sw ex bi-fuel a 15,100 ma sentendo tutto quello che viene detto sui vari forum l'ho fatto modificare ed ho preso il 1.6 diesel con 7 anni di garanzia!
Oltre i possibili problemi alle valvole, ho considerato il rapporto peso/potenza e pure il fatto che se tutti comprano ora il gpl questo sicuramente aumenterà di prezzo, inoltre i distributori sono in numero limitato rispetto alle auto gpl che circoleranno.
Fatemi sapere cosa ne pensate.
Ciao e buona Cee'd a tutti.
Gabri
possiedo una rio 1,5 diesel 81KW, il migliore aqcuisto che potessi fare,se dovessi cambiarla la cambierei con la ceed
Ciao a tutti volevo acquistare una macchina (sw) nuova ed ho pensato alla ceed visto i costi contenuti (speriamo) e gli infiniti optional.
Domani vado in concessionaria a farmi fare un preventivo per una ceed station vagon 1.6 diesel, sono indeciso se prendere il motore da 90 cv o quello da 115? voi cosa mi consigliate?
Sul gas sono un pò indeciso perchè vengo da una opel gpl che mi ha dato un sacco di rogne, e poi sui motori a gpl la garanzia è di soli 3 anni.
vi faccio sapere quanto mi sparano. grazie in anticipo per gli eventuali consigli
la ritiro domani o dopo
ho acquistato una kia ceed bfuel 1400 ex 14800 euro,ma secondo voi sono stato fregato? gli accessori che offriva la kia per quel prezzo non li ho trovati in nessun altro concessionario. inoltre volevo aggiugere che sono preoccupato per la garanzia che è scesa da 5 a tre anni....sarà per la storia delle valvole? un disastro.......
io vorrei acquistare la 1400 sw bifuel , sara' sufficiente la potenza del motore ? 109 cv
Ciao a tutti per SAVERIO (commento 21) di dove sei?
se ho ben capito sei pugliese.
Io percorro circa 200 km al giorno, cosa mi consigliate? DIESEL O GPL? naturalmente CEE'D
ciao ciccio
Ciao,
sono il fortunato possessore di una Kya Cee'd sw 1.6 bifuel, acquistata poco meno di un anno fa e con la quale ho percorso 16.000 Km. Personalmente ritengo azzeccata la scelta di questo motore (peraltro suggeritami dal concessionario) con il quale riesco a percorrere quasi 400 Km con meno di 20 euro. Fai i tuoi conti e poi decidi se acquistare benzina o diesel. Io ero scettico degli aspetti legati alla gestione del filtro antiparticolato...A questo aggiungi il fatto che non avrò mai alcun vincolo anti inquinamento legato al rispetto di nuove normative europee.
Finalmente mi son deciso a firmare il contratto....quello di una C'eed berlina crdi 90 cv Lx. Mi son deciso, per la C'eed, xchè nonostante da sempre piaciuta, ero tentato dalla Hyundai J30 Sw sempre diesel, costava meno della berlina Kia, ma visto che per averla dovevo aspettare febbraio, ho finalmente deciso per la berlina Kia....promessa per la fine del mese, spero di averla entro la metà di dicembre......poi vi farò sapere il mio giudizio su quest'auto...ciao
Ciao a Tutti, sono indeciso se prendere la versione benzina gpl oppure la versione Diesel!!! Io faccio 40/50 km al giorno.Mi potete dire i consumi in litri? Secondo voi qual'e' la piu' adatta?
Grazie
faccio 7000 km anno, conviene comprare una ceed bifuel 1400
anche se il prezzo scontato è inferiore a quello a benzina?
sento sempre parlare di controlli alle valvole è vero?
Ho appena ritirato una cee'd sw gpl mi state facendo venire perplessita sulla mia scelta anche se devo dire che per ora sono pienamente soddisfatto dell' auto ma tutti sti problemi di cui parlate qualcuno li ha effettivamente riscontrati o sono solo dubbi e paure.........?
ciao,ho una cee'd sw dal gennaio2009 con km32000,alimentata gpl,al secondo tagliando(officina del concessionario kia)mi dicono che le valvole sono da sostituire e che non possono passare in garanzia in quanto considerato usura!!!cosa ne pensate?
chiedevo a Vittorio se il suo 2000 diesel sia a 5 o 6 marce.
grazie per la risposta.
FrancescoS.
Ciao,
preventivo di oggi per la 1.4 SW LX GPL in zona Gallarate: 13.100 euro con metalizzata e IPT. Aggiungo i fendinebbia per 400 euro e forse mi fanno qualche euro di sconto ancora.
Le valvole sono SICURAMENTE meccaniche e non idrauliche e l'unico controllo previsto a 45.000km potrebbe richiedere una registrazione al costo di 500 euro.
Per il resto tutto come noto.
Ciao!
Cee'd 1,4 GPL SW con rottamazione + ipt + vernice metallizz. preventivi di:
13.200 livorno (+ 5 anni di bollo pagati dalla regione toscana)
13.000 firenze (idem)
13.000 trieste
13.200 roma
inclusi 5 anni di soccorso auto Europe Assistance, 5 anni di garanzia (o 100.000 km) su auto e 3 anni su impianto GPL.
A fine anno dovrebbe uscire il restyling e la garanzia pare che scendera' a soli 3 anni.
Sul tipo di valvole del GPL mi e' stato detto che sono idrauliche.
Dopo aver provato una 1,6 bifuel e una 1,4 bifuel la differenza non e' stata percettibile anche se non le ho potute provare in salita. L'impressione alla guida e' buona.
Per il problema del riscaldamento, leggendo su un altro forum, un ragazzo ha trovato la soluzione che pare dipenda da una particolare procedura nello spegnimento del sistema di condizionamento (va prima messo a livello LOW - mi pare). La spiegazione dovrebbe essere nel manuale.
Mi rimangono dubbi sui consumi e sui tempi in caso di sostituzione di pezzi di ricambio. Ringrazio sin d'ora chi li avessee li volesse diffondere.
Nei 5 anni di soccorso auto dovrebbe essere inclusa anche l'auto sostitutiva nel caso sia necessario attendere pezzi di ricambio, ma fino a un massimo di 5 giorni.
Ciao.
Vedo che nessuno parla di Kia cee'd sw 2.0 diesel 115 cv.Ho fatto fare un preventivo, 16500,00 euro con rottamazione, e sette anni di garanzia, ho provato su strada sia questa che la 1.4 a gpl,per me quella a gas è troppo pesante e non rende, e di conseguenza piu' consumi e spossatezza maggiore per i l motore, per quanto riguarda il diesel,è molto brillante con consumi modesti,c'è qualcuno che ne sa piu' di me in merito a questa vettura a diesel che sinceramente mi ha colpito subito, e posso dirvi che invece il colore nero le da molta piu' eleganza rispetto ad altri colori (es. grigio). Ciao a tutti.
Ho ritirato ieri la mia cee'd s.w. 1400 bi-fuel, prezzo finale col metallizzato 12.900,00. Secondo voi sarebbbe utile mettere il flash-lube all'impianto? La prima impessione sull'auto è buona. Saluti.
io l'ho pagata 13.250 1400 lx sw bifuel con vernice metallizzata , ritirata oggi !
Ciao a tutti. Scrivo per un aggiornamento ai precedenti msg.
Il concessionario mi ha telefonato per comunicarmi che aveva commesso un errore nel preventivo: aveva considerato la berlina al posto della SW. Quando gli ho portato il preventivo che trattava esplicitamente il modello Cee'd SW 1.4 LX GPL, ha detto che l'errore l'ha commesso il computer perché aveva considerato un bonus GPL di 2000,00 € (previsto per la Picanto) anziché 1500,00 €.
Conclusione, mi ha chiesto ulteriori 500,00 € per un totale di 12.750,00. Aggiungendo il metallizzato, mi agevola con un tot. di 13.100,00.
Inoltre, leggendo bene il preventivo, mi applica 748,00 €di "messa in strada".
Come vi sembra la situazione?
Per Matteo :
sui consumi ci sono ampie discussioni sul forum ceed e ti assicuro che sono molto contenuti , forse è la migliore del suo segmento !
mi arriva tra qualche giorno ( dopo + di 2 mesi dall'ordine) la ceed sw bifuel lx 1400 metallizzata a euro 13.250 con la rottamazione , per quanto riguarda le valvole ho qualche perplessità in quanto il motore non sembra abbia le sedi valvole rinforzate .... vorrà a dire che andrò a benzina spesso .... di positivo però c'è che non si paga il bollo ....
Salve, volevo sapere, possibilmente da chi la possiede, delle prestazioni e consumi della SW 1.6 crdi da 90 cv lx e cosa ne pensate del nuovo sconto e che con la rottamazione si arriva al prezzo di 13250 (senza vernice metallizzata e ipt). Grazie
Ciao a tutti,
confermo garanzia 5 anni x gpl ho fatto preventivo in questi giorni fra l'altro 13.000,00 zona Modena, a meno non ho trovato!
Ho un quesito da porvi: ho effettuato test drive, eravamo in 2, dalla parte del guidatore nessun problema, lato passeggero posteriore si sentivano dei rumori...il venditore ci ha rifilato la storia delle gomme che vengono gonfiate + del dovuto ma non sono molto tranquilla e poichè non mi intendo di queste cose se qualcuno di voi che ne possiede una può darmi un giudizio sulla silenziosità dell'abitacolo...
Grazie
no la garanzia e ancora5 anni
no la garanzia e ancora5 anni
ho chiesto info ad un'autorettifica.
il motore kia è valido e non hanno riscontrato problemi particolari.
il consiglio è ogni 3/4 pieni fare circa 40 km a benzina per lubrificare le valvole.
durata nel tempo di un motore gpl/metano circa 160 mila km.
durata di un motore a benzina circa 300 mila km.
e questo vale per tutti i motori di tutte le auto.
poi c'è da rifare almeno la testata.
cmq da verificare ancora i 3 o 5 anni di garanzia ceed.
la kia ha ridotto la garanzia a 3 anni.
Altro preventivo: 12.200,00.
Ho fatto il contratto. Per quanto riguarda i problemi alle valvole o altro, penso che la garanzia di 5 anni dovrebbe garantire, oppure no?
NON AVEVO DUBBI DEI PROBLEMI ALLE VALVOLE.....OLTRE ALLE VALVOLE...FERMO MACCHINA... PERDITA DI TEMPO. UN MIO PARE PERSONALE NON E' ANCORA IL MOMENTO DI COMPRARE LA BIFUEL....CI SONO AUTO ITALIANE DA COMPRARE....OPPURE AUTO ALL'ESTERO.....PERCHE' L'IMPORTATORE KOELLIKER HA CHIUSO LE OFFICINE ? ANCORA A OGGI I CASSA INTEGRATI DEL GRUPPO KOELLIKER NON HANNO PRESO UN EURO...NOI CASSA INTEGRATI CI DOVREMMO ATTACCARE SECONDO QUALCUNO AL TUBO DEL GAS,,,CERTAMENTE SE DOVESSE ACCADERE , CERTAMENTE L'AUTO VERRA' SCELTA DA NOI....
PROBLEMI ALLE VALVOLE CONFERMATI.
Sembra confermato che la bifuel abbia problemi alle valvole..... quindi consiglierei a tutti di prestare molta attenzione prima dell'acquisto. Io ho la bifuel e inizio ad essere decisamennte preoccupato.
COME HO SEMPRE DETTO....A MIO MODESTO PARERE LE AUTO CHE MONTANO GPL AVRANNO DEI PROBLEMI, ALLE VALVOLE, TESTATA, REGISTRAZIONE PUNTERIE ECC, SI ACCENDERA' SPIA GESTIONE MOTORE, PROBLEMI ALLA SONDA LAMBDA...PROVATE A FARE UN SONDAGGIO FRA I CLIENTI E DAI TECNICI GIORNALISTI SETTORE AUTO, SE POI LE OFFICINE DELL'IMPORTATORE SONO CHIUSE LASCIO A VOI I COMMENTI, OFFICINE E CONCESSIONARIE PER LA CRISI CHIUDONONO. IL GRUPPO KOELLIKER DAL 05.12.2008. LASCIA IN CASSA INTEGRAZIONE 125 PERSONE. LE AUTO ALL'ESTERO COSTANO MENO. RICAMBI E TAGLIANDI LI POTETE FARE DAI VOSTRI MECCANICI SOTTO CASA, FATEVI FARE REGOLARE FATTURA, PER LA GARANZIA NON CI SONO PROBLEMI...GARANZIA EUROPEA...PENSATECI BENE PRIMA DI COMPRARE...
Salve a tutti, ieri mi è stato fatto un preventivo della sw 1.4 lx gpl di 14.970 €!!! comprensivo di incentivo statale gpl e sconto kia di 2.000€ . Però vedo che voi l'avete pagata decisamente meno, volevo capire se il motivo è il ritiro della vostra vecchia auto oppure se mi stanno fregando!!! Grazie
cazzo l'ho pagata 13.000.00
mimmo il colore ke ti consiglio e oil blue l'ho vista da vicino mimmo e uno spettacolo questo colore ciao
Aggiungo che ho fatto fare un preventivo e la 1.4 lx sw me la passano a 12.350,00
Mi sembra buono, che ne dite?
marco, visto che nera è brutta, ch ecolore consigli?
anch'io ho ordinata la ceed sw e mi hanno detto tra 40 giorni. ragazzi, speriamo ke va bene questa macchina.. tra tutte le macchine in merce ho visto che è la più economica e più accessoriata.Vi consiglio di non comperarla nera che è brutta
della Kia Ceed sw mi ha interessato per la linea, la robustezza e i consumi oltre ai tanti accessori di serie . La Renault megane grantour non sarà più prodotta da ottobre ( secondo me il prezzo è esagerato per una macchina che tra 6 mesi andrà fuori produzione) , anche la focus come linea non mi dice niente . Lunedì ho ordinato la ceed sw bifuel arriva a giugno ( speriamo bene...)
salve a tutti. Ho letto le vs. opinioni con attenzione visto che vorrei prendere una c'eed SW 1.4 GLP (mi hanno chiesto poco pìù di 13000 euro con rottamazione) in alternativa alla focus SW 1.6 tdci a 15450 o la renault megane grand tour 1.5 dci a 15900. Chi la sta guidando mi sa dare un parere onesto sulla vettura? Il motore è adatto ad una macchina di tale stazza? Grazie a tutti.
Ho chiesto oggi in concessionario, il venditore non mi sembrava molto ferrato, ma poi ha detto che gli sembra che le punterie siano meccaniche e ha affermato deciso che ogni 30000 km bisogna registrare le valvole. Lui ha detto che è meglio avre le punterie meccaniche da registrare piuttosto che le idrauliche che si "incollano"
Salve sono intenzionato a comprare una Kia ceed sw bifuel , con gli ecoincentivi il prezzo e vantaggiosissimo e siccome sono in Piemonte ho sentito dire che non si paga il bollo ( forse per più anni ) . per le valvole mi hanno rassicurato che facendo il tagliando da loro provvedono a mettere un additivo non ricordo dove ..... e non so a che scopo ...
comunque a parte le valvole credo che il rapporto qualità-prezzo sia super .
Ciao,
a distanza di pochi mesi (e 5500 KM) con la mia KIA cee'd sw 1.6 EX, i consumi sono leggermenti migliorati: in autostrada si fanno tranquillamente 400 Km con 20 euro di GPL mentre nel misto 360/370. Sono ancora molto contento dell'acquisto, è una macchina spaziosa e versatile, adatta per le famiglie. E' vero, non se ne vedono in giro molte ma chi se ne frega ???
L'impostante è che sia una macchina affidabile. Da questo punto di vista i 5 anni di garanzia della casa madre ne certificano la qualita. Quale altro modello / marca offre simili condizioni ?ATTENZIONE: stiamo indagando con KIA per verificare l’informazione.
sembra che nelle nuove cee’d abbiano modificando le punterie (rimettendo le punterie meccaniche). Questo comporta il rischio di dover regolare le valvole (300€) ogni 30′000 KM.
ciao ragazzi ho letto i vs comenti .
ho intenzione di comperare il 1400 sw gpl versione base.
che ne dite?come regolarsi con i consumi?
sono andato l'altro giorno dal concessionario per vedere la ceed 1400 a gpl. effettivamente si porta a casa con un buon prezzo ( 13.200 €). Peccato che sulla 1400 facciano solo la versione base. Inoltre mi chiedo perchè non ne vedo in giro per la città ( sono alcuni giorni che mi guardo intorno e non ne vedo mezza????!!!!). Mi è piaciuto il bagagliaio molto ampio e il fatto della garanzia per 5 anni. Altro motivo di diffidenza sono i pezzi di ricmbio, mi hanno detto che per certi pezzi i tempi di consegna sono lunghi.
Ciao,
sono il felice possessore di una KIA cee'd sw 1.6 EX GPL, e per quanto riguarda i consumi devo dire che sono tutto sommato accettabili: che si tratti di montagna, città o strada extraurbana il consumo rimane sempre intorno ai 10 Km/l, mai di meno, anche guidando in modo sportivo.
Per quanto rigiuarda il problema dell'aria calda, beh...io non l'ho avvertito e si che viaggio sempre con l'aria condizionata spenta !
Ciao a tutti, sono ancora soddisfatto della mia Kia Ceed 1.4 ex gpl .In autostrada alla circa velocità di 130Km/h percorro poco più di 400 km con 20-21 euro di gpl.Penso che sia un consumo accettabile da parte della vettura.Mentre ciclo misto si attesta sui 340 km.Gli interni sono buoni anche se ho riscontrato un difetto della manopola di regolazione del volume dello stero.Ogni tanto si blocca.La porterò alla Kia per farla sistemare. Ciao a tutti.
Ciao a tutti, la mia Kia Ceed 1.4 ex gpl va benissimo.In autostrada alla circa 130Km/h percorro poco più di 400 km con 20-21 euro di gpl.Penso che sia un consumo accettabile da parte della vettura.Mentre ciclo misto si attesta sui 340 km
27.enzo ,13 febbraio 2009 ore 21. Anchio possiedo una sprtywagon 115 cv crdi fantastica con 7500 km per quanto l'aria calda, la bocchetta chiude e non fuoriesce caldo, invece noto che il motore mi resta su di giri, non schiacciando lacceleratore e con la macchina avviata in seconda mi resta a 1000 giri scappandomi di mano e' un difetto!!!!!!!!!!
possiedo una sportywagon 115 cv crdi fantastica 25000 in 10 mesi 17 km/litro e per quanto l'aria calda lascio il clima in automatico per due minuti e poi lo spengo
Salve a tutti,
sto per acquistare una Cee'd 1.4 LX GPL al prezzo offertomi di 14.800 Euro.
La cosa che mi lascia dubbioso sono i consumi, infatti nel sito Kia si legge urbano 12, extra-urbano 6,9, combinato 8,7 l/100 km.
Mi sembrano troppo elevati !!!
Scusa Tommaso se non ti ho risposto ma ero fuori per lavoro e per adesso ho provato la mia Cee'd 1.4 gpl solo in città.Non ho fatto una stima dei consumi anche se a dir la verità consuma un po'.Come dicono gli esperti i consumi li calcoli quando la macchina ha già un po' di KM e la mia ne ha fatti appena 400.Per i primi di gennaio farò un viaggio a Roma e "vedrò" i mie consumi. Arrivederci a tutti.Ciao
buon giorno a tutti i posteggiatoti ahahah
ho contrattato la mia kia cee'd dopo aver avuto la rio sedan per 6 anni mi hanno fatto un buon prezzo e sicuramente molto vantaggioso rispetto alle altre marche automobilistiche ho guidato la macchina in un test drive e non per 10 minuti ma bensi 30 minuti circonvallazione e portata con un certo stile sportivo aria calda non l'avvertivo ,perquanto riguarda la motorizzazione io penso ,ma è un mio punto di vista che un'auto ibrida per quanto nasca dalla casa e sempre un'auto ibriba il gas per quanto meno caro, è una sostanza molto pericolosa ma sopratutto secco a differenza del diesel che comunque e molto oleoso in prestazioni sempre secondo il mio punto di vista il diesel di oggi non è il diesel di 20 anni fa.Sapete cosa non ho digerito della macchina... i pneumatici di mia convizione io praticamente odio i pneumatici in dotazione avrei preferito un treno di gomme bridgestone(che fanno la differenza)cmq non si puo avere tutto dalla vita fortunatamente sonoun dipendente della bridgestone di bari e quasi sicuramente passero' ad una gomma di alti livelli .spero sia stato chiaro della mia esperienza
Saverio può dirci qualcosa sui consumi per favore. I dati forniti sul sito ufficiale per la versione che hai lei sono allarmanti :12 l/100km.
Grazie mille
Tommaso
Ciao a tutti, ho ritirato la mia Kia Ceed 1.4 ex gpl sabato mattina. Pagata 14850 euro con Block Usai ,per me è una macchiana stupenda, rifinita nei minimi particolari (ha anche il vano portaocchiali sopra gli specchietti!). Cinque anni di garanzia (7 sul diesel) + 5 anni di assistenza stradale. Ho avuto la ruota di scorta con sacca e non il kit gonfiaggio. Complimenti al gruppo Kia.
Ho chiesto altrove su quella differenza esagerata perché interessa anche a me e forse ho capito l'inghippo. Sulla benzina i dati dovrebbero essere quelli di omologazione ufficiali della cee'd (diciamo dati ottimistici e ideali, come per tutte le auto), anzi lo sono di sicuro, mentre per il GPL potrebbero essere i dati calcolati dalla BRC in modalità di utilizzo reale dell'auto.
La rivista non specifica come ha fatto il test, l'ho comprata anch'io, non c'è nemmeno una riga in merito, di sicuro è un articolo poco professionale (ed è un'eufemismo), comincio apensare che i numeri li abbiano buttati lì a partire da quelli ufficiali, soprattutto leggendo in giro per la rete iprimi dati sul consumo rilevati da chi l'ha comprata e la sta usando.
Ciao Maurizio,
io ho letto la prova della cee'd sporty wagon 1.6 gpl su panorama auto e il consumo medio a gas è indicato in 10 km/l (10,8 dich.) contro i 16,4 km/l a benzina (15,4 dich.), mentre per il 1.6 crdi il dichiarato è 20,4, mentre il consumo effettivo, secondo la prova fatta da Quattroruote è 15,9/statale; 12,3/autostrada; 13,9/città. pertanto, considerato che il prezzo della benzina e del gasolio sono quasi doppi rispetto al gpl, io direi che continua ad essere più conveniente il gpl (il risparmio è del 20-30%), anche perchè permette di circolare con i blocchi del traffico e inquina di meno.
piuttosto, avete novità sul problema dell'aria calda? cosa succede chiudendo tutte le bocchette? avete provato a chiedere in assistenza kia? per me si avvicina il momento dell'acquisto, prima di natale chiederò di provare la 1.4 gpl e prenderò una decisione definitiva.
Saluti!
Giuseppe
ciao,
avete provato a confrontate i consumi dichiarati dellla cee'd 1.6 GPL con quelli del Benzina ?
urbano + 58%, extra-urbano +37%, combinato +45%
siccome il GPL costa il 50% meno della benzina...alla fine si va praticamente a pari!
A questo punto converrebbe di più il diesel, cosa ne pensate ?
io puntavo allla golf gpl anche se dispiace veramente del discorso dell'aria calda perche la ceed mi piaceva troppo. Come cruscotto e' molto piu' bella della golf
Problemi con l'aria calda.
Un'auto, almeno nel mio caso, è destinata a essere posseduta per parecchi anni. Se per tutti gli anni in cui la si possiede bisogna (mal)sopportare un suo difetto, poi si finisce per non sopportarla più.
Personalmente, dopo essere stato subito fan della cee'd per l'estetica, la dotazione ed il prezzo, il discorso aria calda mi ha fatto venire dei ripensamenti.
Se sarò rassicurato su questo punto, credo di comprarla altrimenti, magari rinunciando a qualche accessorio per starci dentro con il budget, comprerò la focus sw gpl.
almeno x 1 ora entra aria calda. Cosi dicono sul forum di 4ruote, Leggo anche di problemi con l'ipod
Di nuovo saluto tutti.
Per Giuseppe: si l'ho provata anche a benzina. Devo dire che non ho avvertito nessuna differenza. Tieni però presente che l'ho guidata per circa 10 min. La cosa piacevole è stato il passaggio dall'alimentazione a benzina a Gpl e viceversa: non si avverte per niente.
Tornando però al problema dell'aria calda non mi sembra cosa da poco se, come dice Nicola nel suo post, non sembra esserci soluzione. Non voglio avere il condizionatore sempre acceso perchè altrimenti mi esce aria calda. Cercherò altre notizie.
Ciao a tutti,
io sono andato a vedere la Kia sportywagon a GPL, perchè ho bisogno di una wagon, è mi è sembrata molto ben fatta.
mi hanno fatto dei buoni preventivi per la 1.4 LX (sia a Bassano: € 15.000, sia a Vicenza € 15.500) e penso che la comprerò, dopo averla provata. vorrei optare per la 1.4 per risparmiare su consumi, bollo, RCA, l'unico timore, visto il post di Raffaele sulla 1.6, è che sia fiacca di motore. io cerco un'auto tranquilla, ma comunque adatta ai lunghi viaggi e a qualche gita in montagna, che sorpassi in sicurezza e abbia una ripresa decente. i cavalli dichiarati sono 109 non pochi, la vel. max 175 /rispetto a 122 cv / 179 km/h della 1.6. che ne pensate? raffaele, hai provato ad andare anche a benzina? si sentiva una differenza notevole?
so il discorso dell'aria calda l'ho trovato sul sito di quattroruote. E mi sembra non ci sia sistema di toglierlo. Bisognerebbe vedere se lo fa anche col clima automatico
Di nuovo ciao a tutti.
Ho provato la 1.6 gpl. A parte le iniziali titubanze tipiche di quando non si guida la propria auto, ho quasi subito trovato confidenza con la macchina. Ho solo trovato che la leva del cambio è un pò lunga ed il bracciolo centrale un pò troppo "presente".
L'impressione generale è senz'altro buona. Mi sarei aspettato da un motore di 122 CV un pò di accelerazione in più. Invece, sebbene acceleri senza tentennamenti,fino ai 3000 giri non spinge con decisione. Dopo, invece, allunga bene e si avverte tutta la potenza. Questo però è una caratteristica dei motori 16 v.
La macchina mi è parsa abbastanza silenziosa tranne che per il rumore del rotolamento degli pneumatici e per il motore che si comincia ad avvertire dopo i 110 Kmh in 5^.
Stando al computer di bordo, a 100 Kmh i consumi si aggirano sugli 8l/100Km e cioè fra i 12 ed i 13 Km/l.
Ho notato che, con l'aria condizionata spenta, entrava dalle bocchette aria calda. Non so se sia un difetto oppure se c'era da regolare qualcosa. Su un altro Forum (ora non mi ricordo più quale) c'era qualcuno che vi accennava.
Per quanto riguarda la mia decisione se comprarla o meno dopo averla provata, posso dire che mi ha rassicurato sulla qualità globale e penso che ci sono buone ragioni per non dovermi in seguito pentire del suo acquisto.
Da me a Vicenza mi son fatto fare il preventivo per la 1.6 EX: 16.200. A treviso ad esempio vogliono 17.400 x la stessa autovettura. ....brutti ladri...A sto punto aggiungo 1000 euro da quelli a Vicenza e mi prendo la Tx e spendo ancora meno di Treviso
Ciao a tutti. Io ho mi sono fatto fare tre preventivi: cee'd SW 1.4 LX (che beneficia anche dell'incentivo alla rottamazione), 1.6 LX e 1.6 EX. La proposta è stata nell'ordine 14.500, 15.700 e 17.200, contributo statale incluso.
Tutti coloro che partecipano a questo forum sanno senz'altro, per essersi già informati sulla macchina, il livello di dotazioni.
Che dire? Io, al 90%, comprerò la 1.6 EX anche se la mia vecchia auto sarò poi costretto a venderla privatamente oppure a rottamarla senza incentivo.
Ciao a tutti, ultime notizie da concessionari sono che la cee'd gpl esce verso la metà di ottobre e, ciliegina sulla torta, la regione piemonte concede l' esenzione TOTALE del bollo per le auto che nascono già con doppia alimentazione ma deve essere scritto sul libretto. Fonte www.regione.piemonte.it
A presto
Anch'io sono interessato ad acquistarla! Ho chiamato il Concessiorio di Milano e mi ha confermato che a fine settembre sarà disponibile il GPL sulla versione SW che a me interessa
salve,
in germania esiste a GPL, controllate su auto24 inserendo la preferenza europa.....
a me sembra ce ne siamo anche con accessori diversi.
se qualcuno ha qualche novità sarebbe interessante...
soprattutto sulla possibilita di prenotare per settembre....
ciao, ieri sera tardi in una emittente tv locale ho visto la concessionaria filiale di milano pubblicizzare il fatto che si potesse prenotare la ceed a gpl con consegna a settembre e prima rata gennaio 2009....
Carissimo BigFab, scusami, ma non posso rivelare la fonte. Comunque, te lo do probabile al 75%. Ci riaggiorniamo in materia.
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alle 12:58
stefano
io ho una cedd 1.4 bifuel ed a ora ho percorso poco più di 50,000 km e nn ho avuto problemi sostanziali solo un pò di fatica a partire col minimo d'inverno, eogni tanto la radio si spegne dassola ma si riaccende subito; nel complesso direi che sono più che soddisfatto della mia kia.