Rumors sulla nuova Fiat Uno: finalmente Gpl

Venerdì 30 Maggio 2008, 08:16 in Fiat di Egisto Soldi

In base a indiscrezioni, la Fiat starebbe pensando alla nuova Fiat Uno (nella foto, solo un rendering), da lanciare nel 2010.

Farebbe parte del progetto "B-Compact", sigla che identifica la nuova piccola. La risorta Fiat Uno dovrebbe ricevere dalla Grande Punto l'impostazione sportiva e la distribuzione dei volumi; invece, la calandra arriverebbe dalla nuova Bravo. Qualcosa anche dalla 500 nuova: vezzi nell'abitacolo.

Il piccolo diesel MultiJet 1.3 e un 1.4 T-Jet sarebbero i due motori leader.

La base meccanica derverebbe dalla Palio.

Ma attenzione, il

vero punto di forza potrebbe essere costituito dall'alimentazione a Gpl, dove Fiat è indietro (mentre va fortissimo col metano). La Uno sarebbe l'ideale per lanciare un tetrafuel: benzina, Gpl, etanolo.

6 commenti

14 Nov 2009
alle 09:46

Alessio

della vecchia fiat uno nn centra proprio niente!!!!!!!

26 Gen 2009
alle 13:07

Max

Mi piacerebbe sapere se la scelta Fiat/Gpl è una scelta tattica di breve periodo che manterrebbe la scelta Metano di medio/lungo periodo;

Inoltre, tale scelta è condizionata dal mancato riscontro circa lo sviluppo della rete distributiva (Agip) e dalla perdita di competitività del prezzo del Metano (amministrato dallo stato) rispetto a Benzina e GPL ?

Grazie,

Max

18 Gen 2009
alle 16:23

Giuseppe

Gentili signori, ma vi siete resi conto che una auto di 30 anni fa consumava come una del 2009? A che cosa serve una auto GPL o a METANO se poi a conti fatti si ha un risparmio a discapito di consumi energetici superiori (una auto a GPL o a metano ha un consumo supariore). Basta !!! Ma che fine hanno fatto le auto 3 litri per 100 kilometri dei primi anni 90 (AUDI A2 , VW LUPO ecc.).

15 Gen 2009
alle 13:15

Muzio Paolo

Era ora che ci si preoccupasse anche di chi il metano non lo può usare per mancanza della rete distributiva, proprio a Torino nella zona Ovest c'è solo il distributore della gtt a Grugliasco, alla faccia del progetto metano del comune di Torino, io avrei preso la multipla a metano ma a che serve se poi devo fare km per andare a fare il pieno. Sono 15 anni che circolo a Gpl, sempre con auto fiat ma sempre con impianti montati dopo. Anche con l'ultima la Grande Punto ho fatto così. Ora finalmente si può acquistare già fatta con tutti i vantaggi di assistenza e copertura di garanzia!!!

09 Dic 2008
alle 21:31

roberto

Il metano non è un alternativa adatta a tutti.. specie chi va in autostrada o per chi ha distributori lontani (come nel mio caso) io apprezzerei davvero tanto una piccola fiat a gpl :-) e per conoscenza il gpl non è prodotto solo durante la raffinazione del petrolio ma viene estratto anche dai giacimenti di metano :-p

03 Giu 2008
alle 18:30

pol

Ma scusa, la produzione fiat negli ultimi anni ha optato per il metano al posto del gpl per dare un alternativa ai carburanti derivanti dal petrolio e adesso vuole tornare al gpl? Sebbene trovo posistiva la spinta verso questo tipo di carburanti "alternativi" non capisco perchè non continuare con il metano. Ormai si stanno attivando imprese che costruiscono stazioni di rifornimento per metano (nella mia zona, rhodense, ce ne sono 4 nell'arco di 20 Km), l'abbandono del gpl è sicuramente prematuro (per la cronaca ho 1 multipla Gpower e una panda naturalpower, quindi sono cliente di entrambi i combustibili), ma non conviene andare avanti con il metano? è molto comodo, il rifornimento impiega 5 minuti e la rete di distribuzione si attacca a quella cittadina, da cui noi tutti preleviamo il gas per i fornelli, quindi non subisce gli effetti di scioperi degli autotrasportatori, ecc... i problemi sono quello delle bombole, della rete di distrubuzione all'estero (ma anche molte zone italiane non scherzano!), dei controlli più frequenti... Resto comunque molto soddisfatto della mia piccola panda. Soprattutto quando pago il pieno 8 euro (e faccio 250 Km)...

Ciao!

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