Strategie e business del settore automotive
Condivido l'idea Opel: sta per introdurre sul mercato italiano un'inedita versione a metano della multispazio Zafira EcoM: avrà un 1.6 con turbocompressore in grado di erogare una potenza di 150 cavalli. Caspita, l'attuale 1.6 aspirato dispone di appena 94 cavalli: 56 puledrottti in più a fronte di costi di gestione ridottissimi.
E, se viaggi dove non ci sono distributori di metano, ti soccorre un
serbatoio di riserva contenente 14 litri di benzina.
Trattasi del primo turbo a metano, con gli impianti di iniezione separati per gas e benzina. Attenzione: questo del turbo-metano può essere il filone d'oro del futuro.
Entro febbraio 2012 mi arriverà la mia nuova Zafira One Ecom. Per i metazafiristi sulla A14 è agevole il rifornimento uscendo in autostrada da Bari A Torino?
salve ho come voi la zafira turbo metano cosmo... ma non ho lo scorrimano sul tetto... e mi sarebbe piaciuto averlo, il convessionario mi rispose all atto dell aquisto che era meglio cosi perche piu elegante e faceva meno fruscii, ma a me tronava utile sia per una questione pratica di carichi che perche no estetica. qualcuno sa se si puo montare dopo? il prezzo pare dei due corrimano sia di 300 e passa euri... grazie.
Ilario sono ancora Luca. A dire la verità non ho capito come attivare il menù segreto e se è utile. Tu che hai esperienza puoi dirmi come si fà per favore?
Luca
Grazie Ilario! Vado subito al forum.
Luca
@ luca
per la tua domanda sul menù segreto, vieni nel nostro sito www.metanoauto.com --> guarda il forum di Zafira, in particolare dove si parla di strumentazione e computer di bordo, e troverai la risposta! ciao
ilario (amministratore metanoauto.com)
Sono stracontento della mia zafira turbo metano dell'ottobre 2009, ora ho fatto km.45.000, unico problema il clacson che a un certo punto a smesso di funzionare correttamente. Alla Opel me lo hanno sistemato in garanzia in 20 minuti. Ho un dubbio. Qualcuno sa cosa sia il "menù segreto" di cui qualcuno parla nei blog? Mi pare di avere capito che in tale menù vi sarebbero informazioni aggiuntive tipo temperatura acqua et cetera. Io ho cercato di chiedere al concessionario, ma non mi ha dato risposta. Confido nei metanautisti! Ciao e grazie!
peccato che non si possa far scendere il sedile del navigatore completamente....(falsa pubblicità sul volantino....)invece presente nella vecchia versione,flex...
percorso in un anno 30000 km. molto soddisfatto della mia zafira 150cv,unico problemino il clacson quest'estate che non funzionava,sistemato in un battibaleno,rimappando la centralina. tagliandi regolari,ogni 15000 km,circa,o meglio il primo a 7500 il secondo a 15.000 circa..Consumi,io in città con un pò di interurbana(bg) faccio 360km con il pieno(circa 17-18€) riesco ad arrivare ai 400 se faccio autostrada o a velocità costante...Come cambiano la zafira?sigh...
Zafira Zafira, non avrei dubbi...
Oltre ad essere più cara la VW nella manutenzioine, il nuovo TSI del Touran sta dando seri problemi di affidabilità. Il 1.6 della Zafira mi sembra già più equilibrato rispetto al downsizing del 1.4 della VW....
beh mario luca ha ragione, io ho fatto con la zafira ecom turbo in piu' di un anno 42.000 km e ho cambiato in garanzia solo una sonda lamda difettosa. i tagliandi sono ogni anno o 30.000 km, quindi va tutto bene per te credo!!!!non ho provato la touran però i tagliandi saranno piu' cari di sicuro....
Mario non ti preoccupare, Zafira è ok. Io ho percorso circa km.30.000 in un anno di utilizzo e nessun inconvrniente. Io non ho una guida sportiva, anche se il potente motore la consentirebbe, e con la mia Zafira percorro circa jm. 400 con il pieno di metano. Tieni presente che nel 2011 Zafira cambierà modello. PS anche io ero indeciso tra Zafira e Tourn, ma dopo averle provate entrambe ho scelto la Opel perchè mi ha convinto di più. Inoltre i costi Volkswagen secondo me sono più alti rispetto a Opel.
Salve a tutti, sono indeciso tra la Zafira 1.6 turbo metano e la Touran 1.4 turbo metano, le mie percorrenze sono di circa 45.000 km all'anno. In pratica mi serve spazio ed econimicità. Qualcuno di Voi a percorso già molti km con la zafira? perchè non vorrei trovarmi spesso dal meccanico. ed il tagliando ogni quanti km si fa? grazie a tutti per l'aiuto.
uau!340km con un pieno,e alla pompa per il nuovo pieno,mancavano ancora 6kg!Autostrada con buona parte del viaggio(La Spezia-Bergamo)con i finestrini completamente abbassati e/o aria condizionata!non male,non male...
lorenzo, te lo fa al di rilascio dell'acceleratore o proprio in piena fase di accelerazione? Nel primo caso, se è un sibilo, è normale e dovuto alla turbina, che accompagna gradevolmente ogni cambiata (a me piace). Se è un miagolìo come dici tu.... forse è il caso di farla vedere.....
cari ragazzi io ho un problema che non riesco a risolvere su una zafira turbo metano.il problema è che su ogni accelerata sento venire un rumore simile a un miagolio dal motore non dovrebbe essere il turbo perchè lo fà anche a bassissimi giri.come se ci fosse una perdita di aria da qualche tubo.....
zafira un sogno da quando avevo 28 anni prima 1.6 benz. adesso ne ho 40 e rimane sempre un sogno non posso permettermela. quando vado a trovarla alla concessionaria opel è sempre più bella ne sono innamorato.non sò se potrò ma la porterò sempre nel mio cuore ciao zafira.
grandeeeee nico!
caro ilario, infatti cosi ho fatto.... era solo per guadagnare altri quindici centimetri di profondità. comunque alla fine dopo il lungo viaggio per ritirare otto sedie antiche da sala pranzo, posso dirvi che senza levare nulla ma facendo come ha sopra detto ilario, sono entrate... il rivenditore è rimasto a bocca aperta e io anco piu soddisfatto della mia super zafira turbo metano... :-))
@angelo
stai facendo confusione --> il flex 7 non è la stessa cosa del ribaltamento sedile passeggero anteriore.... il primo è una delle peculiarità di tutte le Zafira, ed è di serie; il secondo è solo un optional... quindi il venditore ti ha detto il giusto ;-)
@nico
la seduta in 2 fila non si può smontare... ma perchè dovresti farlo, scusa --> porta in avanti tutta la seconda fila, ribalta seduta e porta a 90° lo schienale e sei a posto....
io volevo sapere se il flex 7 posti è un optional o meno...cioè,il ribaltamento del sedile accanto all'autista...eRO CONVINTO FOSSE DI SERIE,MA A QUANTO PARE NON è NEPPURE TRA GLI OPTIONAL,ERA PRESENTE NELL'EDIZIONE PRECEDENTE...è VERO?COSì IL SUPERVENDITORE MI HA DETTO...MMMH...
e certo, se ci si dimentica di andare ogni tanto a benzina e ovvio che si seccano gli iniettori. non è fantascienza è meccanica, con qualunque macchina a metano sia che esca da fabrica che la si trasformi è risaputo che ogni tanto si deve sacrificare un po di benzina..... :-))
Solo per dare un contributo alla discussione la mia zafira aprile 2009 ad appena 15000 km ha presentato problemi agli iniettori che dovro' cambiare.
credo sia una vergogna.
cari amici opel zafira metano, vorrei sapere visto che devo fare un bel carico dentro la macchina, se il sedile posteriore che scorre avanti e indietro si puo levare del tutto in modo facile da rimontare.. grazie.
ciao a tutti io possessore di una stupenda vectra turbo 16v 4x4 per motivi di spazio vedi moglie e 4 figli,e anche per motivi di risparmio economico compro la zafira ecometano 97 cv (confronto non paragonabile) auto molto comoda ma molto stressante come prestazioni consumi ottimi se guidava mia moglie disastrosi se guidavo io. comunque primo collaudo macchina rimessa a nuovo gomme,freni, scarico, olio e revisione bombole 1362 euro vado a ritirare l'auto e vedo la zafira turbo 150 cv .. scintilla provo la macchina il sabato ritiro la turbo il mercoledi fantastica 20,00 euro 400 km se guido io un po di piu' se guida la moglie prestazioni ottime consumi ottimi brava opel .a' marta!!!!! alla faccia tua tie'
Buon anno a tutti! Io ho appena superato i miei primi km.7500Sono soddisfatto in pieno della mia zafira turbometano, anche dei consumi. Premetto che non uso una guida sportiva, e fino ad ora non sono mai sceso sotto i km 370 di autonomia arrivando anche a 410. In uso misto. Non ho avuto nessun problema o anomalia e la consiglio a tutti.
La mia oggi ha segnato i 220 Km/h. ma alla prima curva....sono morto ed ora scrivo dall'aldilà.
Apparte tutto, ho percorso circa 8000 Km e ogni gg che passa ed ad ogni pieno che faccio, consuma meno e faccio più km. sono arrivato a 330 con metano.
Ciao raga..
Buone Feste.
allora per tutti l'autoradio navigatore ecc ecc le caratteristiche le trovate su questo sito.per trovarla a buon prezzo dovete girare un po digitando 2 din opel o zafira o astra, sono equivalenti, giorni fa si trovava a 460,00 euro, variano i prezzi di gionro in giorno.mi trovo molto bene sono molto soddisfatto, riconosce i comandi al volante, l'unico incovneniente che ho riscontrato e spero di risolvere prossimamente e che quando è accesa i comandi visibili del clima sul vecchi sisplai spariscono, basta spegnerla e compagliono. penso di risolvere questo piccolo incoveniente ottico con l'ausilio di un elettrauto opel o di qualcuno di vuoi che nel frattempo si sta informando in merito...tipo Angelo che vedo che abbastanza adentrato in merito...e solo una questione visiva i comandi e il clima continuano a funzionare correttamente, solo il fastidio e nel fatto che non sai magari a che velocita è la ventola, o a che temparatura è impostato il riscaldamento o le bocchette come sono regolate,,,,, basta spegnere l autoradio e come per magia ricompagliono.per il resto l autoradio.. il navigatore spettacolare, film , dvd, ipod, mp3, radio, blutoout e vivavoce, digitale terrestre o analogico a seconda di quello che si sceglie durante l'aquisto io ho scelto analogico perche in puglia ancora va bene e il dicitale se ne parlera ancora fra qualche anno, ad esempio la musica mettendo la chiavetta usb oltre che ascoltarla la posso vedere, in che senso?? mi carico i video musicali in dvx o avi, l'importante non distrarsi nella guida, consigli di evitare i video di shakira e lopez :-))) scordavo, ha anche la funzione che quando metti la retromarcia se montate la video camera integrate nella targa, si apre un programmino che vi fa vedere quello che succede dietro e la distanza in metri che vi rimane.... molto molto fico.....i 2 din della pioneer simile ma ha molte meno cose e costa tre volte tanto... l'avevo preso in cosiderazione ma troppo costoso e con meno funzioni..., e sempre un made in cina è.penso di aver detto tutto, se qualcuno nel frattempo scopre la suluzione al mio problemino che spariscono le figure del impianto clima sul dispai originale quando accendo l'autoradio, fatemi sapere, penso si possa risolvere smanettando qualcosa nel software della macchina.buona fortunawww.xenontuning.it/doppioDin-dedicati/doppioDIN-Opel-Astra.html
ciao peppe!sei caldo?se vuoi ti mando la foto della pompa,io mi limito ad osservare e riportare i dati che ho rilevato,s evedi i miei post,non stò esaltando ne disprezzando la mia auto,volevo solo un pò di riscontro con altre persone.Per il resto sono contento dell'auto,mi aspettavo qualcosa in più nei consumi,ma non lamentiamoci sempre da italiani,e apprezziamo un pò di più la vita,l'economicità e la salvaguardia dell'ambiente.Ciao a tutti!aah,un post a breve lo lascerò quando il mio elettrauto tornerà da roma per farmi sapere l'accordo preso con opel per l'installazione di autoradio pioneer completamente compatibile con i comandi volante-clima,etc,ciao!
ciao ragazzi io ho una zafira a metano 150 cv vorrei kiedervi ma come cavolo fate a fare 320 /400 km con un pieno di metano (per me avete scritto una stronzata ) io il massimo su percorso misto 300 km percorso extraurbano 330 . e poi ad angelo le bombole possono contenere massimo 21kg di metano di cui 1 kg e di scorta per l'accensione il massimo (difficilmente)ke pui caricare e 20kg quindi ragazzi dite la realta senza ingrossare le cose (zafira 150 cv metano ottima macchina in tutti i sensi ma l' economia bombole molto scadente ) ciao a tutti
@ angelo, non puoi calcolare i consumi in quel modo.... il metano è un gas, non un liquido... dovresti misurare le tue percorrenze solo con carichi da vuoto ;-)
Salve a tutti, anch' io sono un felice proprietario della Zafira 150 cv metano. Volevo intervenire per quel che riguarda il consumo carburante. Ho potuto constatare che l'auto fino ai suoi primi 5-6 mila km percorreva circa 320km con un pieno, ora che ha 10 mila km si riesce ad arrivare a 400km, tutto ciò in percorsi misti.
Colgo l'occasione per porre un quesito:
Qualcuno di voi mi sa dare informazioni riguardo ai Kit lampadine allo XENON da montare nella Zafira 150cv, avete già provato questo tipo di lampade? Funzionano bene, avete avuto problemi? Io ho montato il modello "digitale can-bus" ma le ho dovute smontare perchè con motore acceso dopo qualche minuto cominciavano a "sfarfallare" da me interpretato come un continuo leggero diminuire ed aumentare della luminosità, rendendo fastidiosa la guida notturna. Chiedo per questo motivo chi mi può indicare un KIT affidabile già testato e dove poterlo acquistare. Grazie a tutti.
aggiornamento!330km,qualche km in più forse,fatto ankora qlk km con benza per arrivare al distributore,alla pompa l'indicatore mi segnalava 20,72,ora proviamo a regolare il pedale dell'acceleratore,abbastanza buono il consumo,dai
150cv...acc......primo pieno di gas...arrivato fino ad ora a 280km,in teoria mancano ancora le tacche della riserva,pensavo qualcosa di meglio in termini di consumi...vi aggiornerò presto...Alla consegna avevo 3/4 di serbatoio,ho fatto 250km e ho fatto il pieno,la pompa segnava 18 e rotti,in teoria mancavano ancora 3 kg,che con un calcolo approssimativo,avrei fatto altri 50 km...300 km penso siano un pò bassini...non sò,vi aggiorno presto
OK ma almeno per i primi anni non ci aggiungi anche il furto/incendio, visto il prezzo di acquisto? Ne avrei fatto a meno ma preferisco non rischiare, l'avessi comprata di seconda mano o a Km zero, magari avrei potuto valutare diversamente. Invece stavo pensando che potri togliere queste garanzie accessorie quando sul mercato si troveranno delle TNG usate o appunto a KM zero, se in quest'ultimo caso il prezzo è ragionevolmente basso
Metano rookie, ovviamente quando parlavo di risparmio sull'assicurazione mi riferivo al fatto che, rispetto ad una versione diesel, la RCA costa meno....
Dimenticavo l'atroce scoperta fatta nel rinnovare furto/incendio: l'auto ha circa 7 mesi e sapete qual'è la quotazione 4R che l'assicurazione rimborsa in caso di furto/incendio? 18500 € a fronte di un prezzo di listino in fase di acquisto pari a 29000 € circa!!! 10K € di svalutazione in 7 mesi, vergognoso!!! Ma a chi vogliono prendere per i fondelli???
Penso di far installare al più presto un antifurto e non satellitale visto che così se me la ritrovano già "cannibalizzata" mi rimborsano solo il valore delle riparazioni, allora meglio non trovarla proprio, che dite?
Appena pagata l'annualità dell'assicurazione, in nuova classe 5 CU: RC + furto/incendio + eventi atmosferici + atti vandalici + soccorso = 1100 €, altro che le poche centinaia di € che pagavo con la vecchia auto, con sola RC :'-(
Ilario, l'assicurazione purtroppo è lievitata visto che ho valutato di mettere furto ed incendio dato il valore dell'auto, poi li toglierò quando l'auto varrà 1/5 di quello che vale ora, credo quindi che passeranno diversi anni...
@ Angelo: considera che confrontare una Passat con un pulmino di quasi 17 q.li quali la Zafira non mi sembra proprio corretto.... Io ti posso dire che con 15 € faccio ca. 340 su percorsi misti --- gli stessi che tu fai con 20€ --> in più dimentichi tutti i risparmi che hai sui COSTI FISSI: bollo (in Lombardia hai pure la fortuna che non lo paghi perchè la Zafira è monovalente!!!), manutenzione, assicurazione, ....
I 360-400 Km a metano con la Zafira turbo li farai solo se percorri il 100% di autostrada senza sovraccarichi... io faccio di norma il 100% di percorso urbano ed al massimo arrivo a 280 Km con un pieno di metano, senza lesinare l'acceleratore quando posso, altrimenti diciamo che potrei arrivare a 300 Km circa ma mai a quasi 400... le cose bisogna dirle tutte e non solo a metà... ma sono comunque soddisfatto delle prestazioni del motore, del comfort interno, ma purtroppo ho ancora un problema di rombosità da risolvere, fortunatamente le prestazioni non sono compromesse.
perchè facevo un ragionamentino,forse dettato dalla paura,di aver sbagliato qualcosa......oggi,ultimo giorno(spero,visto i tempi di attesa del voucher regionale...) con la mia vecchai passat a gasolio,20€,17 litri,se va proprio male,facendo 1 10 con un litro,faccio 340km...Un pensiero veloce mi ha proiettato nel futuro,quando con la stessa cifra a sentire e leggere gli interventi del forum,si possono fare 360-400km....la mia ipotesi di 10km/litro era pessimisstica,facendo sempre dai 14 a i 15km litro......dai,cancello subito il pensiero.....Un dubbio,in regione lombardia allora non si paga il bollo per le auto a metano?grazxie. Attendo la risposta da nico per autoradio,ciao a tutti
Dimenticavo: il rombo si sente SOLO andando a metano e SOLO a bombole piene, quando la pressione scende a poco più di metà non si sente più nulla, è tutto ok... forse più che rombo è una vibrazione/risonanza come hanno ipotizzato le officine che finora se ne sono occupate ma non hanno trovano l'origine...
in aggiunta, se fosse come dice mirko, il problema si presenterebbe a TUTTE le Zafira --- la mia per esempio (e fortunatamente) non ha questo problema....
Per mirko: ma come mai il rombo si sente SOLO andando a metano e MAI andando a benzina? Se fosse come dici tu la mancanza di un silenziatore nella marmitta, allora intanto Opel (ed il suo TAC) dovrebbe ben saperlo e comunque dovrebbe succedere ANCHE andando a benzina, non credi? Se mi contatti (contatto.email(at)gmail.com) possiamo approfondire il discorso, dato che ho già girato 2 officine e tra poco ci sarà la terza e nessuno sà che pesci pigliare... com'è possibile che tu hai capito l'origine del problema ed il TAC Opel no (anche perchè non risultano casi precedenti!)?!?! O forse questa spiegazione te l'ha raccontata qualche officina Opel? In tal caso chiedi se sono disposti a metterla per iscritto...
SPAVENTATO??? e perchè? ahahahaha!
ciao nico,anche io vorrei qualcosa di più dell'autoradio,la marca e l'effettiva compatibilità con i comandi al volante.TRA QUALCHE GIORNO SARò POSSESSORE DELLA 150CV A METANOMi sono spaventato un pò con questi post,ma devo proprio esserlo?Grazie!
ciao mirko mi spieghi meglo il fattore silenziatore la mia ne ha due uno piu piccolo uno piu grange la tua quandi ce n'ha ciao ne grazie
ciao nico mi chiamo peppe anch'io ho una zafira 150 cv volevo fare la stessa modifica sullo strereo mi dici che modello hai montato e mi diresti dove lo hai trocato ciao e grazie
salve a tutti faccio i salti di gioia per l'acquisto che ho fatto 150 cv a metano sono uno spettacolo il problema del rombo è dovuto all'assenza del secondo silenziatore o terminale della marmitta che regolarmente veniva strappato dei felici possessori delle versioni precedenti sui tombini stradali.
non determina problemi si sente solo ai bassi regimi per il motivo che lo scarico dell'auto adesso è corto e di dimensioni da camion ( effettivamente forse un po grossino ) essendo questo a metà dell'auto se questa non stà viaggiando risuona il telaio con quelle vibrazioni ecco quindi spiegato il rombo.
non crea problemi e con la radio accesa non si sente assolutamente neppure con volumi bassi
per i consumi siamo in linea arrivo stando veramente attento a 420 km ma il mio distributore carica a pressioni leggermente più elevate arrivo a fare il pieno di 20 € quasi
per le altre polemiche felice che a questo mondo ci sia gente che la pensa come marta perchè se tutti comprassimo l'auto a metano chissà che fila al distributore......
ciao a tutti
mirko
ciao a tutti, allora io ho la metano turbo, l'ho pagata sui 22 mila compresa l'estesione di garanzia di due anni in piu, incentivi, rottamazione e sconto concessionaria. parlo della versione cosmo, con pacchetti cerchi da 17 comme da 220 se non ricordo male, quel poco di computer di bordo che ho fino ad ora utilizzato è un po limitato rispetto ad altre macchine che ho avuto, ma per me che lo uso quasi mai non importa, ci sono cose molto piu importanti. il crus control la mia lo ha di serie, comodo. sono riuscito a togliere lo stereo di serie scadentissimo mp3 che cera in cambio di un'altro che sembra opel ma non lo è, la opel mi aveva proposto uno della pioner a 1.500 euro, io volevo principalmente il navigatore in macchina integrato, di serie non l'avevo e volevo inserirlo dopo. la opel mi ha risposto che dopo quello originale non si puo installare piu. e allora mi sono attivato su internet è ne ho trovato uno due din con tv digitale, dvd, hipood, mp3, radio, navigatore, usb, telecomando e sagoma a cuneo identica alla sagoma dell'originale che si integra perfettamente nel cruscott che è uno spettacolo, quando si accende e tutto il sofware rispecchia opel..... schermo da 7 pollici, in piu quando inserisci la retromarcia con una telecamere nel porta targa posteriore si attiva una schermata a colori che mostra cosa succede dietro. mi sono ovviamente caricato subito tutti i distributori di metano sul navigatore, comodissimo, anche quando non mi servono e passo a pochi chilometri di distanza mi avvisa della presenza di metano. tutto sui 550,00 euro, a differenza della pioneer che mi volevano incollare alla opel, con un costo di 1500 euro. i comandi al volante vengono riconosciuti automaticamente da questa autoradio. penso che quando andro al primo dagliando lasceranno gli occhi sul lavoro e la spesa svolta...
NICO.
I distributori in Spagna ci sono, leggi qui: http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=345&postdays=0&postorder=asc&start=50
Ma qualcuno di voi è mai andato in Spagna con la macchina a metano? Che voi sappiate c'è la possibilità di rifornire? In Spagna non esiste il concetto di macchina a metano non ci sono ancora arrivati, ma lo usano per i mezzi pubblici... qualcuno mi sa dire qualcosa in merito?
grazie
Cari metaisti, sono un felice possessore di Zafira metano 150 cv da un mese. Molto molto soddisfatto. con un pieno di 16 euro circa sono riuscito a fare 400 km andando in economia piede legero. Con piede pesante 320 km. Finalmente mi posso levare la soddisfazione quado qualcuno mi svernicia, di riacchiapparlo facilmente fino ad arrivare alla soglia dei 200km orari con molta facilità. Silenziosissima a volte a motore acceso risalento mi è capitato per distrazione di riavviarla..:-) ma anche in marcia è un paradiso di silenzio. Versione cosmo con pacchetto gomme e cerchi da 17 tenuta di strada impeccabile. Distributore sotto casa... e che si vule di piu dalla vita? Forza Zafira...
C'è un altro blog sulla TNG?! E qual'è?
@ marco, ti ho già risposto nell'altro blog ;-)
ciao a tutti sono marco
chi mi sa dire se la zafira 150cv a metano si comporta bene in ripresa e se mi sapete dire quando il turbo entra in azione?
dovrei comprarla ma mi hanno detto che è lenta in prima marcia che è quella che si usa di più
grazie anticipatamente a chi mi vorrà rispondere
Giovanni, a riguardo potresti contattarmi alla mia email contatto.email(at)gmail.com ? La tua testimonianza sarebbe davvero utile dato che ho già segnalato la pratica scoretta ad ISVAP ed AGCM. L'estensione della garanzia è un prodotto assicurativo e come tale il veditore DEVE per legge (D.Lgs. 209/2005) fornire le condizioni contrattuali ed il resto dell'informativa richiesta in fase precontrattuale!
x Metano rookie, tornando in via brancati ho chiesto le condizioni contrattuali della polizza e l'informativa, mi e' stato detto non l'abbiamo et voila' ecco il depliant illustrato. In realta' pero' almeno le condizioni contrattuali io le ho perche me le son fatto mandare via email da cargarantie.
Delusione totale: non hanno fatto nulla se non contattare il centro nazionale Opel "TAC" (non so cosa sia) che a quanto mi è stato spiegato tiene un database nazionale delle varie tipologie di guasti ed "ovviamente" il problema da me segnalato non era presente nel database nel senso che c'erano altre segnalzioni ma nessuna diagnostica nota... nè si azzardano a mettere le mani sull'impianto a metano se non hanno fatto uno specifico corso che Opel dovrebbe periodicamente organizzare, la cosa più clamorosa è che anche alcune concessionarie (a quanto mi è stato detto in questa officina) non hanno l'officina abilitata ad operare sugli impiati a metano, però l'auto a metano la vendono!! E poi se il cliente ha problemi che si fa?? Dove lo si manda?? Domani mi dovrebbero dare altre indicazioni dopo aver riparlato con il "TAC" ma non mi aspetto nulla di particolare... non mi resta che tornare ad affilare le "armi"! Se Opel vuol fare di me il suo "nemico" n. 1 io sono pronto...
Da poco lasciata in officina Opel, vediamo oggi pomeriggio cosa mi dicono...
Esatto, il rumore si verifica nel passaggio tra 2 e 3 quando pigio il pedale dell'acceleratore dopo aver lasciato la frizione!
No, non ho provato a cambiare tra 2 e 3 ad un regime del motore totalmente diverso da come cambio abitualmente, come si dovrebbe fare in pratica? Tirando molto la seconda marcia?
Comunque la settimana prossima la porto in officna Opel e darò anche le tue indicazioni. Già in altro sito mi avevano indirizzato sul riduttore di pressione e relativo "polmone" o sui "silent block"
Se ho ben capito il rumore si verifica nel passaggio tra 2 e 3 quando hai il pedale acceleratore premuto (non lo senti quando premi la frizione). Sono d'accordo con le tue ipotesi, il problema e' circoscritto tra bombole e regolatore di pressione(nel vano motore); dal fatto che rilasciando e rischiacciando il rumore sparisce, mi fa pensare a qualcosa che vibra e forse entra in risonanza. Hai provato a cambiare tra 2 e 3 ad un regime del motore totalmente diverso da come cambi abitualmente? All'uscita delle 4 bombole partono i tubicini o vi e' qualche dispositivo, nel secondo caso li controllerei... E' sicuro che c'entra l'elevata pressione, se questo rumore fosse dovuto alla vibrazione dei tubicini penserei a due ipotesi: la prima, uno sfarfallio di pressione appunto tra bombole e vano motore metterebbe sotto sforzo i tubicini (dispositivi all'uscita bombole?) mentre l'erogazione del motore e' ok assicurata dal regolatore pressione vano motore, la seconda, si genera una turbolenza all'interno dei tubicini (malformazione della sezione interna?!?)
Dimenticavo che il rombo si sente solo cambiando marcia (tipicamente da 2° a 3°), nel momento in cui rischiaccio l'acceleratore quindi sicuramente è legato ad una questione di erogazione quando c'è alta pressione nelle bombole. Basta mollare un attimo l'acceleratore e subito rischiacciarlo e il rombo sparisce...
Devo vedere se posso avere l'auto sostitutiva, altrimenti non posso facilmente lasciarla in officina più di un giorno. Dai consigli che dai mi sembra che ne capisci (il test con i freni e l'acceleratore in effetti l'ha già fatto su strada e da fermo la persona di mia fiducia di cui dicevo) e quindi ti dico che ho ulteriormente notato che il rumore/rombo si avverte solo quando ho da poco fatto il pieno di metano, dopo che le bombole sono più vuote (anche ancora piene per 5 tacche su 8) il rombo non si sente o si sente raramente, a questo punto mi pare si possa limitare la ricerca al gruppo bombole, ai tubicini che da esse corrono sotto il pianale verso il motore e forse il motore stesso ma solo in quella parte relativa all'alimentazione a metano. Che ne pensi ? Può essere un problema con l'alta pressione nelle bombole?!
Ciao,
certo lasciare l'auto in officina piu' di un giorno comincia ad essere cosa antipatica. Forse per individuare da cosa e' provocato quel rumore, si puo' salire l'auto sul ponte e provare ad accelerare col pedale, variando la pressione del pedale e con un po' di pazienza saltera' fuori quel "rombo".
Inoltre modulando il freno si possono mettere sotto sforzo le ruote motrici, poi da sotto il ponte dovrebbe essere comprensibile dove si genera il "rombo".
Io ho preso anche la TNG, settimana prossima dovrebbero consegnarla.
Io continuo ad avere solo un "problema", quel rombo di cui ho parlato il 11/5 ed il 23/6. Finalmente ieri sono riuscito a farlo sentire sia al titolare dell'officina Opel sia ad altra persona di mia fiducia ma nessuno dei due ha al momento idea di cosa possa essere, devo lasciargli l'auto per fare approfondimenti. Dico "problema" perchè non c'è nessun degrado delle prestazioni e comunque non si presenta quando vado a benzina... spero riescano ad individuare presto la causa.
una settimana di zafira già saltato lo schermo dove si vede la radio-computer di bordo e clima elettronico e pure le luci adiacenti :((((
@ giovanni --> bagagliaio, sportellino a sinistra
@ stefano --> ma stai scherzando? sai quanti soldi risparmi rispetto ad un diesel? bollo, assicurazione, manutenzione? in aggiunta ovviamente al carburante... solo con il bollo ti ripaghi tranquillamente la spesa della revisione delle bombole. Non ha i problemi di un impianto after-market, nessun additivo.... L'unica cosa che invece secondo me devi considerare è che devi avere comodo e con orari molto ampi un distributore vicino a casa tua e se sei abituato a fare viaggi lunghi a imparare a pianificarteli per bene. Se questo non è un problema per te, allora prendila!!!!
Scusate vorrei acquistare la Zafira turbo metano da 150 cv. qualcuno sa se oltre al costo di 100 € ogni 4 anni per il controllo delle e la reviozione delle bombole cosa c'e' di spesa ultriore non è che poi che per prendere una macchina a metano per rispoarmiare , inquinare di meno e potere viaggiare sempre si fa la fine del GPL che ogni 10/15 mila Km. bisogna aggiungere additivo e ogni 30 mila Km. bisona registrare le valvole per un costo dai 300 ai 500 € non vorrei fare un acquisti e poi pentirmi anche se effetivamente acuisteri una gran macchina però poi mi costerebbe più i come un diesel !!! Cosa ne pensate ???? Ciao a Tutti
Stefano
Sara' vero che sulla TNG esiste una "scorta" di fusibili e lampadine? e dove sarebbe alloggiata?
ok grazie spero non esploda :)
rispetto alla versione aspirata certamente di più ;-)
presa zafira 150cv a metano da 2 gg e sembra che vada da dio!!! a parte i consumi di metano che con il pieno in realtà ho notato che ne fanno forse 300 di km. Una domanda per favore: ma è normale che il motore si surriscaldi parecchio? grazie ciao :)
chi di voi ha montato il modulo GP DELLA DIPA SPORT sulla zafira metano?. é un valido aiuto che distribuisce ituoi cavalli a regimi bassi .
ovviamente sono solo le ultime ultime 4 cifre del nr. di telaio....
Caro giovanni, come ti ho già detto dal precedente post purtroppo la versione non è desumibile dal nr. di telaio... vedi sotto riportati i nr. di telaio di alcune Zafira (la prima è la mia):
- 5652 (9.5)
- 3967 (9.5)
- 6616 (9.75)
A me non dice assolutamente niente....
Se avessi le ultime 4 cifre del telaio di una 9.75 e, sempre le ultime 4, del telaio di una 9.5 mi daresti un bell'aiuto a capire.
Puoi darmi queste info?
No, il conce ha solo il num. di telaio in quanto l'auto e' senza carta di circolaz. (non immatricolata).
No, la TNG (indipendentemente dalla versione) ha sempre 6 marcie (la mia è una 9.5).
Dal telaio purtroppo non si può dedurre il nr. della versione.
Hai guardato alla voce V7 che emissioni hai? 144 o 139?
Grazie Ilario, ma secondo te un numero telaio della TNG : W0L0AHM7592093136 corrisponde ad una 9.5 o 9.75 ?
Inoltre dalla vecchia brochure opel, la 9.5 aveva cambio a 5 marce, mentre la 9.75 e' a 6 marce, vero?
Con l'elettronico la differenza fondamentale è che imposti tu la temperatura che vuoi nell'abitacolo: velocità della ventola, temperatura dell'aria e direzione del flusso vengono automaticamente impostati in base alla scelta dei gradi. Tutto è poi legato in base alla temperatura esterna dell'abitacolo: se questa aumenta, il clima fa entrare più aria fredda. Io ce l'avevo nella precedente Zafira, e l'ho voluto anche nella mia attuale TNG.
Se invece vuoi risparmiare qualcosina, anche il SAC è più che valido.
Nella plancia si presentano in maniera differente: l'ECC non ha i gradi nella manopola (al contrario del SAC), poichè vengono visualizzati direttamente nel display del BC.
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qualcuno sa che differenza passa tra: clima automatico SAC e clima elettronico ECC?
In pratica se hanno funzioni in piu', e se si presentano allo stesso modo sulla plancia? Cambia qualcosa?
ciao...
leggendo i vostri commenti non posso non dire la mia:
...la matematica non è un opinione,ci sono percentuali alte che dicono meno per quanto riguarda il risparmio.
...ci sono numeri alti che dicono più per quanto riguarda la potenza(cavalli).
L'unico prodotto sul mercato che risponde a queste basi si chiama OPEL ZAFIRA ECOM (150 cv)perciò poche balle....
p.s.ah dimenticavo che come linea e come interni è una delle più belle,a meno che uno non voglia prendere quel CESSO della multipla o quel BARACCONE DA CIRCO del voyager...
a giorni l'acquisterò nuova senza neanche pensarci!!!
La Zafira 94cv (con una f, per favore!) perdi sicuramente sulle prestazioni rispetto ad una Multipla. Inoltre se sei abituato a viaggiare molto spesso a benzina, ricordati che la Zafira è una monovalente a metano ed il serbatoio della benzina è molto piccolo (14 litri) rispetto alle grandi autonomie della Multipla. Di contro, guadagni sul bollo (se sei in Lombardia non paghi niente, in altre regioni risparmi il 75%). Però se vuoi maggiori prestazioni ti consiglio la Turbo, dal motore brillante e sicuramente migliore di un turbo diesel.
ciao amici io posseggo una multipla a metano e vorrei cambirla con la zaffira 94cv . qualquno sa dirmi se le prestazioni sono +o- uguali?.vado a metano da+di30 anni e posso dire che si risparmia alla grande.
Grazie, è importante dato che in merito è partita una segnalazione ad ISVAP ed AGCM.
No, al momento non sò di nessuno interessato all'acquisto della TNG qua in zona...
Ok se ci ritorno ti faro' sapere.
Nessuno che tu conosca vuol prendersi questa Zafira?
A caltagirone mi hanno trattato meglio che le due concessionarie di CT, forse perchè la differenza l'ha fatta la valutazione dell'usato che avevo (1000 € di differenza, alla fine). Sul prezzo dell'auto nuova in effetti non c'erano particolari differenze, anche perchè gli avevo fatto vedere i preventivi di CT... mi sà che siccome sono poche concessionarie, fanno una sorta di mini-cartello... prova a telefonare a Ragusa o Messina dicendogli dei preventivi già avuti e vedi se possono fare di meglio...
Strano che in via brancati non te l'hanno fatta provare, fino al mese scorso ne avevano una nera in esposizione... venduta?!
Se torni in via brancati mi fai un favore? Chiedi per l'estensione di garanzia CarGarantie ed espressamente di poter visionare l'informativa precontrattuale e le condizioni di contratto. Poi mi fai sapere se invece ti danno solo il depliant pieghevole pubblicitario...
Caltagirone? Gia fatto! Solo li l'ho potuta provare. Poi mi ha fatto un preventivo, e' risultato leggermente piu' caro di quello fatto a ct in via brancati.
Se trovassi qualcuno, magari un tuo collega a cui gli e' piaciuto il tuo acquisto, intenzionato a prendere questa zafira si potrebbe avere una maggiore capacita' di trattativa sul preventivo.
Certamente, con 130 km/h (velocità GPS) i giri sono a 2800 rpm!
Salve ho appena acquistato la nuova Zafira turbo metano. Prima ero un felice possessore di una Renault Laguna 2000 trasformata a metano che con i suoi 140CV di potenza mi sembrava che a metano andasse alla grande, devo ricredermi questa Zafira è veramente una bomba. Vorrei farVi una mia prima domanda in questo forum: è possibile che viaggiando hai 100 orari in sesta marcia il motore della mia Zafira fa appena 2100 giri?
Ho pagato circa 54 € per il periodo Aprile-Dicembre 2009 quindi per 12 mesi suppongo sia intorno ai 75 €.
Io sono della provincia di CT, che informazioni cerchi ? Per scegliere il concessionario ? In tal caso ti suggerisco caldamente di farti una passeggiata fino a Caltagirone...
Tra i lettori di questo blog c'e' qualcuno in prov. di Catania che ha intenzione di prendere questa Zafira ecom turbo 150 cv ?? Se si, ci conviene sentirci.
x Metano rookie: Mi diresti quanto paghi di bollo in sicilia per la tua 150 cv ?
grazie
Su percorsi misti la mia media attuale è di ca. 19 km/kg ---- con un eurino faccio ca. 23 km. Con un po' di km in più penso di migliorare ulteriormente i consumi. L'autonomia a metano dipende ovviamente da quanto gas carichi. Adesso, con questo caldo, non carico mai più di 18 kg, quindi l'autonomia si aggira sui 350 km. In inverno dovrebbe essere più facile raggiungere i 380 km. Se aggiungi il serbatoio di benzina (14 l) dovresti fare altri 150-160 km.
Salve sono un rappresentante e macino + di 70000 km all´anno. Leggendo i Vs. commenti vorrei sapere di piú sui veri consumi e i km che si riesce a fare con un pieno di metano e quanti altri km con il pieno di benzina, con la zafira turbo a metano di 150 cV, .
MAI avuto alcun problema con la Zafirona... affidabilità 100%, per quanto mi riguarda. L'ho cambiata solo per le situazioni "imbarazzanti" citate sopra, tutto lì... se non fosse stato per quelle, me la sarei tenuta stretta......
Certo che la provero'! Ilario, visto che tu l'hai avuta, mi dici sinceramente che problemi hai avuto con iniettori, polmone, e a che chilometraggio?
Auto veramente perfette non credo che ne esistano, tutte hanno pregi e difetti.
Thanks
Giovanni, ti consiglierei comunque di provarla bene, prima di prenderla. Io ho cambiato la 94cv con la 150cv perchè su salite e con clima acceso era praticamente "ferma"; ho provato sulla mia pelle qualche situazione "imbarazzante" che se te la descrivo ti metteresti a ridere. Questa TNG è invece tutta un'altra sinfonia ;-)
Intanto sfrutto io lo stato (una volta tanto) visto che si puo' con la 94cv, ed anche perche' personalmente non mi butto sulle tecnologie nuove prima che esse non si siano fatte le "ossa".
Ti ha già risposto Ilario ma aggiungo: perchè la "vecchia" 94 cv e non la turbo? Solo per questioni di prezzo?
no! addirittura se conosci qualcuno che ti "regala" una vecchia Euro 0-2 potresti valutare l'opportunità di fare un passaggio di proprietà e farla successivamente rottamare......
x Metano rookie, sto' valutando l'acquisto della ecom pero' da 94cv, mi sapresti dire se con l'attuale normativa per l'incentivo rottamazione da 1500 euro e' obbligatorio possedere la vecchia auto da un tot di mesi o anni?? grazie
Stamattina vi ho contattato entrambi via email ;-)
vi chiedo se gentilmente mi rendete partecipe della cosa
ivan.scolastici@alice.it
ho lanciato la proposta sul sito, come da te suggerito
ti ho mandato l'e-mail, l'hai ricevuta???
Allora forza, sentiamoci via email e predisponiamo una email di richiesta chiarimenti ad Opel! Ilario puoi lanciare la proposta su metanoauto.com ?
139!!!!!!! anche io! immatricolata nel 01/07/09
vado subito a verificare!
Anch'io ho 144, immatricolata ad Aprile.
Sentiamoci via email e coordiniamo un testo di richiesta chiarimenti da inviare sempre via email alla Opel. Ovviamente vale anche per altri, anzi più siamo e meglio è. E poi si presenta il conto tramite AGCM !
Sì, e a causare sto po' po' sono stato io che ho segnalato di aver visto sul sito Opel il dato delle emissioni non più a 144 gr/km co2 ma a 139, quindi sotto il muro dei 140 che servono per avere diritto all'eco-incentivo di 1.500 per rottamazioni di euro0-2. E' davvero un comportamento ignobile! Sul mio libretto ho l'indicazione 144, tu cosa hai?
Ilario, leggo di gente che ha ritirato ora la TNG 9.5 e sul libretto si trova scritto 139 g/Km quale valore di emissioni, il che ha delle implicazioni sugli ecoincentivi, se ricordo bene (confermi?). Digli di mandare delle email (opel.italy(at)gm-customercare.com ) di formale protesta alla Opel che poi al passo successivo potrei anche farmi portavoce presso l'Antitrust se questa fosse una possibile condotta commerciale scorretta nei confronti di chi sul libretto si trova scritto 144 g/Km!!! Se serve la mia email l'avevo già lasciata qui in un vecchio post.
Una volta che hai controllato i liquidi (refrigerante, olio motore, olio freni) penso che sia più che sufficiente.
Ops, non avevo letto bene che l'auto in effetti ti è già stata consegnata... non ti rimane che attendere la riparazione che deve comunque avvenire entro tempi congrui, vedi a riguardo il D.Lgs. 206/2005 (Codice del Consumo), art. 130, comma 5.
Nel contratto di acquisto che hai sottoscritto (peraltro infarcito di clausole vessatorie nelle "Condizioni Generali di vendita Opel", di cui avevo già parlato) è indicata la data entro cui devono consegnarti l'auto. Questa data è già stata superata? Se sì, diffida e metti in mora la concessionaria secondo le modalità che trovi illustrate QUI e QUA.
01.07.09 mi chiamano dalla concessionaria dicendo:
è tutto apposto, vieni a prendere la tua auto.
Arrivo, attendo quausi u'ora e mezza. e mi dicono:
a....scusa ma la tua auto è ancora da lavare. ripassa domani.
02.07.09 vado alla consessionaria verso le 10e30, ritiro l'auto tutto contento.
Alle ore 14,00 era già sopra il ponte. NON SI CHIUDONO LE PORTE!!!!!
30 MILA EURO e non SI CHIUDONO LE PORTE PERCHE' un filo si è schiacciato nella portiera in fase di assemblaggio.
Alle 18,00 son passato in officina ed era ancora li con la portiera smontata. Vi assicuro che non è bello partire così.
CONSIGLI?
No, infatti intendevo dire qualche controllo che posso fare da solo, quali suggeriresti oltre al livello liquidi ?
Controllatina sì, ma non ti azzardare a fare pre-tagliandi a 5000 km come consigliato da molte concessionarie.... è solo una scusa per arraffare denaro...
Ho già fatto 3000 Km, pensi sia il caso di iniziare a dare una controllata ai livelli dei vari liquidi ? Altro?
Ragazzi, sta macchina è una bomba rispetto alla 94cv.... ripresa eccezionale, prestazioni eccellenti ------ non sono ci sono abituato... Sui consumi aspetto a dare impressioni, voglio fare molti km prima di dare giudizi.... però finora mi sembrano buoni
la mia segnalazione su tuo suggerimento ha funzionato....
soliti intoppi burocratici...
No, ho sempre raboccato prima di rimanere a secco di metano.
Ho notato che finalmente sugli elechi di metanoauto è apparso il distributore di San Gregorio di CT, dato in apertura. Peccato che sono ormai mesi che dovrebbe aprire da una settimana all'altra ma ciò non succede...
Sì, ho visto il post di cdr... secondo me nel suo caso la commutazione automatica si è anticipata per uno "scherzo" di pressione - così ha potuto fare ulteriori km a metano... va senz'altro approfondito, finora però siamo 2 contro uno... Ti è più capitato di esaurire le bombole?
Letto, grazie. Ma "cdr" dissente, però se gli è capitato il contrario solo una volta allora non mi sembra che possa far testo, gli altri "turbati" che dicono?!
La questione CarGarantie si avvia verso una prima segnalazione alla Opel, data l'assenza di ulteriori riscontri email qui dalla conce dove ho fatto il contratto e dal responsabile CG di zona. Anzi forse, per non far allungare i tempi, la Opel la metto solo in copia e la segnalazione la mando direttamente ad ISVAP ed AGCM altrimenti se aspetto prima la risposta di Opel allora devo attendere 45 gg. prima di poter disturbare l'ISVAP.
Metano rookie, ritorno sul tema della commutazione per confermarti che hai perfettamente ragione. L'ho provato sulla mia e si è verificato esattamente come in base alla tua esperienza. Nella TNG hanno migliorato il discorso commutazione automatica/manuale dopo lo spegnimento della macchina con bombole esaurite. Molto bene!
Ho postato anche su metanoauto un commento a riguardo.
grazie
da me per il momento nessun rumore così descritto....
Bene, attendo tuoi successivi interventi, anche su metanoauto dove ho da poco letto che "giambo" forse ha la stessa situazione che io qui descrivo come rombo da sotto il pianale e lui "campana sorda", però a non sembra provenire da qualche pompa nel motore come dice lui, io lo sento come rumore diffuso che proviene da sotto, mi si è ripresentato ieri due volte al passaggio da prima a seconda marcia (motore non più freddo) ma basta mollare l'acceleratore e subito rischiacciarlo per non sentirlo più... boh!
Non posso nemmeno portarla in assistenza perchè se poi il rumore non si presenta che possono fare?
Ilario, any idea?!
Prime impressioni di guida... sottolineo solo alcuni aspetti che mi hanno colpito, visto che vengo da un'esperienza di 2 anni e mezzo con la EcoM 94cv...
PRESTAZIONI --> ovviamente questo lo si aspettava, la cosa che più mi ha colpito è che si avverte davvero poco la differenza con clima acceso/spento -- nell'aspirato con l'aria condizionata la macchina si piantava letteralmente ad ogni ripresa ... per non parlare delle partenze in salita...
SILENZIOSITA' --> questo è l'aspetto che più ho apprezzato, sin dall'avvio della macchina; nelle riprese non avverto il rumore "romboso" dell'aspirato, in autostrada in sesta a 2500 giri il rumore è innavertibile --- poichè ho lo skyflex temevo maggiore rumorosità, ma mi devo proprio ricredere ;-)
ASSETTO --> ottimo, nonostante i 17" --- molto meglio che non nel 94cv, dove avevo i 16"; le buche non si sentono
a presto seguiranno altre osservazioni/commenti su consumi, optional, carico, reazioni della macchina su percorsi diversi.
ciao a tutti
Scaricato la brochure, grazie. Non è che dicano molto sulla compatibilità senza compromissione della garanzia, faresti meglio a chiedere (per iscritto) alla Opel...
E' il Top Can, ma per la zafira nuova è il Top can 2. Stesse caratteristiche, hanno solo integrato la possibilità di collegare le auto nuove appea uscite.
Ho trovato il sito della metasystem: http://www.metasystem.it/index.php/msy_ita_it/content/view/full/405/
Qual'è il modello di allarme adatto per la Zafira ?
io ho chiamato la metasystem direttamente. interagisce con il sistema can dell'auto. poche connessioni e funziona...almeno, questo è quello che mi hanno detto. dalle mie esperienze passate (installavo come oparaio allarmi auto/moto/camper e sistemi audio) non sarà così dificile. vi dirò poi. , tanto arriverà prima l'allarme ordinato a messina ( per il super prezzo) che l'auto (ordinata a ravenna) ( me la consegnano i primi del prossimo mese per non pagare un mese di bollo per nulla.
Ilario, potresti dire a metanoauto.com di ripristinare la scheda tecnica dell'Astra turbo metano 150cv che dovrebbe uscire a Dicembre?
M'incuriosisce questo allarme della Metasystem di Ivan, c'è un sito web dove posso leggere le caratteristiche? Attenzione a come interagisce con l'auto, potresti perdere la garanzia...
Nel frattempo mi è arrivato il questionario Opel di customer satisfaction circa la concessionaria dove ho acquistato, peraltro indicano un indirizzo email a cui rivolgersi per comunicare: opel.italy(at)gm-customercare.com . Sul concessionario non ho niente di negativo da segnalare, ma sulla questioni condizioni generali di vendita e CarGarantie penso proprio che non tarderò a scrivere a quell'indirizzo email... >:-\
L'auto per fortuna và bene (superati i 2700 km), c'è sempre quello strano rombo che a volte proviene da sotto il pianale quando passo da prima in seconda ma è meno frequente.
Cacchio si, è pronta mancano le pratiche di immatricolazione.E' li nel parcheggio del concessionario. Poi ho ordinato l'allarme Metasystem che monterò da solo, preso su ebay. con 200 euri ho preso un super kit con attiazione e disattivazione direttamente dai tasti della testa chiave. poi vi dirò
La mia Zafira 150 cavalli arriverà a settembre, non vedo l'ora! Ho preso la Cosmo con sensori di parcheggio e non ho voluto i cerchi da 17 perchè ritengo rendano più rigida la macchina. Ragazzi nella Cosmo c'è veramente di tutto di più. Ho letto che anche Ivan è ormai "Zafirato". Il club si stà allargando.
Ciao a tutti.
grazie ilario.. avevo perso l'abitudine di andare a controllare.. adesso ci faccio un giro x leggere un pò di news.. grazie ancora..
non mi sono più fatto sentire perchè la macchina è pronta da giorni, ma la Opel sta tardando un po' con le carte... il ritiro mio è previsto giovedì... certamente che vi farò sapere , con confronti accurati rispetto alla mia ormai "ex" 94cv
metanoauto è ripartito il 19 giugno!
ciao a tutti... io sono in attesa della zafira ecom 94cv.. dovrebbe arrivare a fine mese (l'ho ordinata a fine marzo) ed essendo la mia prima macchina a metano sono molto curioso... purtroppo il sito metanoauto che utilizzavo anch'io come punto di riferimento non è ancora ripartito... comunque spero vengano rispettati i tempi di consegna (anche se dubito..) e poi potrò scrivere anch'io le mie impressioni..
ciao!!!
infatti...sono ormai 10 gg che non scrivi più ? che è successso ? la mia è dal concessionario, è arrivata, ora mancano targhe e documenti vari. il 30 dovrebbe essere mia.
poi vi sò dire.
Ilario sono contento che ti sia arrivata, io nel frattempo ho ordinato la Zafira Turbo metano tre giorni fa. Ora sono io che attendo con impazienza! L'ho provata dal concessionario.....è strepitosa. Spero di leggere presto le tue impressioni su guida, consumo.....
Ciao!
Bene! Io ora parto per lavoro ma al ritorno leggerò con piacere i tuoi primi commenti ;-)
arrivataaaaaaa :-D ;-)))))
Ho già ricevuto un riscontro dalla concessionaria Opel, che mi ha anche girato la mail che avevano scambiato con il responsabile CarGarantie di zona il quale da una parte mi ha messo per iscritto le rassicurazioni per il mio cao personale, da altra parte ha tirato in ballo un'argomento non esplicitamente menzionato nella polizza, ovvero la possibilità (legale ai sensi del c.d. "decreto Monti" alias regolamento EU n. 1400/2002) che il cliente faccia effettuare le riparazioni da officina non autorizzata Opel, solo in tal caso il cliente deve necessariamente relazionarsi direttamente con CG.
Non ho ancora avuto tempo di leggere la direttiva Monti, dopo che lo avrò fatto risponderò al responsabile CG di zona.
stay tuned ;-)
E poi, oltre a quanto detto da Ilario, aggiungerei: ma guarda che Opel non è certo l'unica a produrre auto alimentate a metano! E se hai letto i miei precedenti interventi avrai visto che non lesino certo le critiche laddove Opel se le merita...
beh, da 490 a 230..... stiamo parlando di quasi la metà!!! Hai fatto controllare le elettrovalvole in concessionaria? Potresti averne una di bloccata (il gas non entra nella bombola)...
La domanda mi sorge spontanea: quelli che parlano bene delle auto alimentate a Metano forse sono tutti dipendenti OPEL?
La mia modesta esperienza quale possessore di un COMBO a metano è totalmente negativa: vendutomi con autonomia metano di km. 490 non riesco a farne più di 230. L'auto mi serve per lavoro in Toscana e sono sempre in angoscia per il rifornimento. Mi è capitato di dovere uscire dall'autostrada in viaggio per fare rifornimento e percorrere km per SPERARE di trovare il distributore aperto.
Alla OPEL mi hanno risposto che i dati relativi all'autonomia sono di laboratorio e con questo se ne lavano le mani.
Cari...penso proprio che sia arrivata....l'ho vista....era la...nel parcheggio opel....la mia zafira metallic pearl....ho subito chiamato l'opel il quale mi ha chiesto di ricontattarli domani per una conferma....ma non penso che ci siano tante persone a Ravenna che l'abbiano acquistata metallic pearl....speriamo ciao
bravo, complimenti per il tuo lavoro!
Alla fine son saltate fuori le condizioni contrattuali di questa estensione di garanzia, peccato però che me le abbiano consegnate, unitamente alla polizza, solo il giorno dopo che avevo pagato! Ed all'art. 4, comma e) si legge chiaramente che l'assicurato ha tutta una serie di obblighi verso la società "CarGarantie", quando invece io avevo esperessamente detto al venditore Opel di volere un prodotto che in ogni caso non mi obbligasse a dovermi relazionare anche con terzi, ma solo a portare l'auto in officina autorizzata la quale avrebbe provveduto a tutto! Ora, sarà anche vero che adesso, come mi ha detto il venditore Opel e come peraltro specificato in un foglio aggiuntivo recante "indicazioni in caso di guasto" (che però non è specificato essere parte integrante delle condizioni di polizza!), c'è la possibilità che in pratica il cliente porti l'auto in officina e questa pensi poi a sbrigarsela con la "CarGarantie", ma, come ho invano tentato di far capire al venditore (fino al litigio finale davanti a tanta gente!), chi mi garantisce che tra 3 o 4 anni la procedura ufficiosa sia ancora la stessa?? L'unica cosa già sicura è che tra 3 o 4 anni continueranno a valere le condizioni di polizza che prevedono che l'assicurato si debba necessariamente interfacciare con la "CarGarantie".
Ho già inviato al responsabile della concessionaria una email di formale richiesta di integrazione delle condizioni di polizza, peraltro evidenziando le gravi lacune professionali del suo collaboratore venditore, se entro 15 gg. non ho riscontro positivo la questione finisce all'attenzione dell'ISVAP, dell'AGCM, della sede OPEL/GM di Roma e della "CarGarantie", riservandomi peraltro di far scrivere dal mio avvocato per dichiarare nulla la polizza dato che hanno violato le più basilari norme ISVAP a tutela del consumatore che ha diritto di ricevere l'informativa precontrattuale prima del pagamento e non ho firmato alcunchè, ho solo pagato.
Non posso credere che siano così sprovveduti da non rendersi conto che non si possono vendere polizze assicurative seguendo una tale procedura che di fatto "nasconde" al cliente le condizioni di polizza fino a dopo il pagamento, evidentemente ci marciano alla grande... ad esempio, c'è una integrazione alle condizioni di polizza che prevede che la stessa sia valida fino ad un max di 120.000 km di percorrenza del veicolo ed è scadaloso tenerla nascosta al cliente in fase precontrattuale!
Se qualcuno è al corrente di siti web dove altri hanno apertamente lamentato gli stessi problemi me lo faccia sapere... ho recentemente letto una delibera AGCM dove l'Autorità nel trattare un caso ha tenuto in grande considerazione le informazioni attinte sul noto sito condominioweb.com menzionandolo apertamente nel testo finale pubblicato sul bollettino settimanale dell'Autorità!
OK, allora contatterò nuovamente AGCM per questa storia...
no, purtroppo no :(
Io non li vedo alla fine come soldi buttati via dato che penso di tenere l'auto almeno per i prossimi 10 anni e poi, in caso di controversie, mi basterà affidarmi ad uno dei legali dell'ass. consumatori di cui sono consigliere, però se possibile vorrei prevenire le controversie... non hai quindi una email Opel/GM a cui posso rivolgermi? Io sul web trovo solo quelle dei referenti uff. stampa.
i motivi per cui non ho fatto e non farò nemmeno con la nuova un'estensione di garanzia Opel sono proprio le perplessità da te citate: si tratta di un vero e proprio contratto di assicurazione, dove paradossalmente non vengono specificati gli elementi inclusi e quelli esclusi (un semplice volantino non è sufficiente in questi casi). i concessionari sono bravi poi a menartela, dicendo che il pezzo che ti hanno cambiato non era incluso nell'estensione della garanzia... personalmente ritengo che siano soldi un po' buttati via...
Ieri pomeriggio ho acquistato l'estensione garanzia per ulteriori due anni (398 €). La cosa che mi ha lasciato un pò perplesso è che non danno un contrattino da firmare dove sono riportate tutte le condizioni ed in particolare l'elenco delle parti coperte da questa estensione. Danno solo un volantino dove c'è questo elenco ma non c'è scritto nulla sulle modalità di fruizione in caso di necessità. Infatti ho chiesto esperessamente a chi mi devo rivolgere in caso di necessità: ad Opel o alla compagnia di assicurazione all'occasione partner di Opel ? Perchè ho detto chiaramente che io voglio avere a che fare solo con Opel, non acquisto l'estensione se poi devo relazionarmi con un'assicurazione che mi romperà le OO con assurde richieste di presentare questo o quel documento ecc. Io voglio portare l'auto in un centro assistenza Opel e basta, il resto deve essere fatto da loro. Il venditore mi ha assicurato che io avrò solo Opel come interfaccia però verba volant e scripta manent... c'è una email di Opel a cui posso scrivere per chiedere conferma scritta di quanto dettomi dal venditore della concessionaria locale ?
Quelli di metanoauto.com hanno avuto seri problemi con la macchina che fa da server al loro sito, per colpa del loro fornitore .... stanno investendo del tempo per poter recuperare i dati degli ultimi due mesi ca....
conosco il sito che tu citi, sono iscritto, ma le info che hanno non sono aggiornate (i nuovi distributori non sono inseriti)
La turbo dovrebbe arrivarmi a giorni..... non ne posso più di aspettare!!!!
Ma allora questa lancetta la buttiamo? ;-) La tua Turbo ancora non è arrivata?
Ma come mai ci mettono tanto tempo a rimettere in piedi il sito metanoauto? Ci ho indirizzato un amico che cerca info sulla Astra turbo metano che dovrebbe uscire a Dicembre, spero quindi rimettano in piedi il sito al più presto.
Nel frattempo ho trovato questo: http://www.guidametano.com/index.htm
Li conosci? Mi volevo registrare per fruire degli elenchi distributori ma mi scoccia che chiedono anche indirizzo, città, telefono, ecchediamine!
attento che anche l'indicatore della benzina non è affidabile ;-)
a me è successo un paio di volte che rabboccando 5 Eur di benzina non si aggiornasse subito...
Per il ponte del 1/6 ho fatto un bel viaggetto di circa 400 Km (A/R). E finalmente si sono viste le prestazioni ed i consumi previsti dalla casa! In due adulti ed un bambino, più bagagli e clima accesso per tutto il viaggio ad una media di 130/140 Km/h (con un picco di 190, hehe c'era un bel lungo rettilineo e non ho resistito alla tentazione) il consumo nella sola tratta di andata è stato di circa metà pieno (ovvero circa 10 Kg di metano per 200 Km) o poco più, fantastico.
Per non parlare poi del confort davvero apprezzabile, insomma una signora auto da viaggio, davvero un peccato utlizzarla prevalentemente in città ma questa è la mia normalità quotidiana.
Al ritorno ho usato anche la benzina ed ho avuto la chiara impressione che il serbatoio, se riempito fino all'orlo, contenga ben più dei 14 litri dichiarati... quando ho fatto il pieno la lancetta indicava circa mezzo serbatoio ancora pieno ed ho caricato 11 litri...
Se leggi i miei precedenti interventi, ho già scritto diverse mie impressioni. In generale posso dire che facendone io un utilizzo al 95% urbano, i consumi sono nettamente più alti di quelli indicati dalla casa (300 e non ricordo quanti Km con un pieno di metano). Per il resto è ottima, nessun problema finora.
Fortunati possessori della Zafira Turbo Metano, mi potete descrivere per favore le vostre impressioni di guida? Pro e contro. Vi ringrazio in anticipo, la prossima settimana andrò direttamente dal concessionario Opel, ma mi fido più di voi!
la parte centrale dello schienale posteriore - almeno nella mia attuale - ha dei porta bibite. Io li uso spesso per le mie bimbe, perchè così appoggiano il succo o il thè ;-)
il bracciolo anteriore, invece, dopo il restyling del 2008 è diventato anche un portaoggetti utile per mettere qualcosa di piccolino
Abbattendo lo schienale posteriore nella parte centrali, non vi è un portabibite/oggetti ? come funziona? nella vecchia mi sembrava ci fosse anche un poggiabraccia imbottito o no ?
qui invece nella turbo che dite ?
Ops, quello a semiluna scontato a 120 €.
Risolto il "problema" della chiave per i bulloni... non sapevo che ci fosse il copribullone in plastica nero da togliere... :-P Ho già montato i bulloni antifurto comprati a 16 €, nello stesso negozio vendono l'antifurto Bullock bloccapedali scontato ad 80 € e quello a semiluna (bloccasterzo) scontato € che ve ne pare come prezzi ?!
no, mai capitato - non ricordo di altri
No, non faccio spesso autostrade o lunghe tangenziali per cui il CC lo lascio perdere.
Piuttosto negli ultimi 2 gg. ho notato uno strano "rombo" provenire forse da sotto il pianale o forse dal motore (non capisco bene la provenienza, una mia sensazione è che provenga dalle bombole), mi è capitato 2/3 volte mentre ero in accelerazione da II marcia, forse una volta ero in III marcia... mollando un pò l'acceleratore è andato via subito questo rombo. Ti è mai capitato o sai di qualcuno a cui è capitato ? Spero non sia una rogna da tenere sotto controllo... :-|
sempre sul CC, considerata l'esperienza passata, ho evitato patemi e me lo sono ordinato come optional quando ho comprato la TNG; ho speso senz'altro molto di più ma mi sono tolto un pensiero
fatto da "ariosto"
il CC è il cruise control; nella mia attuale l'ho fatto montare AM ma quanta fatica... se scorri le pagine della discussione specifica te ne renderai conto... si può ma devi trovare l'officina competente... nel mio caso alcune si sono rifiutate per motivi ingiustificabili....
esperienza mia personale: è uno dei due optional (oltre ai sensori park) a cui non rinuncerei mai in una Zafira... se fai spesso tangenziali e/o autostrada è comodissimo: ti permette una guida molto più rilassata, con ovvi vantaggi su nervi e muscolatura della gamba dx :-D
Toh, ho appena letto su metanoauto di un tizio che ha notato lo stesso "fenomeno" che ho notato io e che si verifica quando si fà il pieno di metano e poi dopo qualche ora la lancetta segna meno ;-)
Ilario puoi tranquillizzare anche lui dato che si preoccupa di una possibile perdita di metano! ;-)
Dimenticavo una mia domanda: cos'è il "CC" di cui parlate nel forum? E' il cruise control ?
Se sì, è utile attivarlo sulla TNG o non è che si ottiene chissà quale miglioramento?! Leggo che "giambo" dice di trovarsi meglio quando accelera, è davvero così?
Per attivarlo si deve andare alla Opel o si può fare da soli?
Non m'iscrivo perchè noto nel forum una eccessiva tendenza alla fiscalità circa il rispetto del regolamento e conoscendomi ti dico che preferisco evitare "battibecchi"... ;-)
Piuttosto ecco altre notizie sulla TNG: oggi ho ritirato alla Opel cerchione R16, crick, chiave per svitare i bulloni, sembrava tutto ok ma appena a casa ho fatto delle prove ed ho avuto delle sorprese:
1) se si ha bisogno di smontare la ruota posteriore dx, si scopre che il crick non può essere posizionato nella posizione prevista (come da istruzioni riportate sul crick stesso) perchè la sua azione di sollevamento è del tutto ostacolata dalla marmitta che termina proprio in quella zona, assurdo!!
2) La chiave per smontare i bulloni che mi hanno dato non và bene per i bulloni dei miei cerchioni!! Problema del cosmo pack cerchi? Lunedì ci torno e vediamo!
3) per bloccare la ruota (il mio gommista è stato un fulmine nel montarmi la gomma usata 205/55 R16 94V che mi ha passato a 15 € compresa la valvola) all'interno del portabagagli ho trovato ottimo il flex organizer fornito di serie, l'ho sistemata in modo tale che riesco pure a chiuderci sopra il telone nero che copre il portabagagli dall'interno e così dall'esterno non si vede nulla!
4) fortunatamente il crick entra benisismo nel piccolo vano portattrezzi che si trova alla fine del portabagagli, dove già trova alloggio il flex organizer quando è smontato :-)
ma scusa: perchè non ti iscrivi ed aggiorni così i prezzi? le segnalazioni sui distributori e gli aggiornamenti delle info vengono fatte dagli utenti iscritti....
Ilario, alcune info su alcuni distributori locali che potresti far presente a metanoauto:
- l'altra sera ho fatto il pieno (quando avevo le bombole vuote ed andavo a benza) a 0,799 €/Kg al distributore di Aci Catena per il quale quindi metanoauto potrebbe aggiornare il prezzo che è ancora a 0,817 mentre invece hanno aggiornato a 0,799 quello del distributore di Aci S. Antonio da quale mi rifornisco abitualmente, ho letto che adesso sarebbe anche dotato di POS per il bancomat ma non mi risulta però non ci vado dal 30/4 e quindi verificherò al prossimo rifornimento.
- continua a non comparire nemmeno in apertura il distributore di San Gregorio di Catania del quale avevo già parlato. Quando ho fatto il pieno ad Aci Catena mi è stato spiegato che a San Gregorio hanno avuto un problema (deve essersi bruciato qualcosa di elettrico) in fase di collaudo e quindi stanno ritardando l'apertura ma l'infrastruttura è tutta pronta quindi perchà metanoauto si ostina a non considerarlo nemmeno in apertura ed invece viene menzionato in progetto un fantomatico distributore a San Giovanni La Punta che non ho mai visto e che non credo sorgerà mai dato che in linea d'aria disterebbe meno di 1 Km da quello di San Gregorio?! Per la cronaca questi 3 distributori sono gestiti dalla stessa ditta, per questo hanno prezzi uguali.
non esiste il bracciolo posteriore nella Zafira
Nella mia TNG non c'è alcun bracciolo posteriore con relativo portaoggetti, c'è solo quello anteriore
Qulacono mi sa dire se ho visto bene od ho visto male....
non mi sembra di aver visto il bracciolo posteriore con relativo portaoggetti..... sapete nulla ?
OK, poi fammi sapere l'esito della tua prova ;-)
Ieri alla locale Opel ho ordinato il cerchione in lamiera da 16" (80 €), il crick (65 €), la chiave a "L" per smontare i bulloni (13 €) e la borsa per contenere gli ultimi due (7 €), che ladri... il mio gommista mi ha consigliato di comprare originali queste parti e poi la gomma 205/55 R16 me la procura lui usata a 20 € circa.
Poi ho ordinato anche i coprisedili per i 5 posti, il catalogo era di una ditta di Napoli (adesso mi sfugge il nome) ed il modello che ho scelto costa 260 €, che emorragia :-( , presso lo stesso negozio farò poi montare dei dadi antifurto per i cerchioni che ieri non avevano disponibili, costo circa 16 € contro i 60 € della Opel (tiè, stavolta si attaccano!)
Per l'estensione garanzia Opel ci devo tornare lunedì prox perchè mancava la persona addetta.
Non ho ancora deciso nulla per l'antifurto...
se il led è acceso vai sicuramente a benzina....
farò io la prova direttamente sulla mia --- se si decide di arrivare ---- può darsi che effettivamente sia un miglioramento apportato sulla versione TNG, grazie
Ti confermo che ho fatto ben attenzione a come si comportava l'auto, avendo letto la relativa discussione su metanoauto. Ed è andata proprio come ti ho descritto perchè ho avuto doppia conferma di ciò sia dal led del pulsante di commutazione manuale, sia dalla lancetta dell'indicatore del carburante. Quindi la mia auto non si è mai riavviata a metano fino a quando ho fatto rifornimento. Tranne che vogliamo pensare che andava a metano nonostante il led del pulsante di commutazione manuale fosse acceso e la lancetta dell'indicatore del carburante fosse quasi al massimo (dato che avevo quasi il pieno di benza) ma non vedo perchè la Opel avrebbe fatto simili impostazioni che fuorviano nettamente chi guida...
D'altra parte il discorso che fai tu (e che ho letto su metanoauto) era stato sperimentato solo sulla 94cv e se ricordo bene nessuno di quelli che ha la turbo lo ha a sua volta provato e confermato, a questo punto non posso che dedurre che con la turbo hanno migliorato questo aspetto... chiedi a "cdr" e gli altri "turbisti" di fare la prova che ho fatto io ;-)
Verifica bene.... La commutazione automatica avviene con l'esaurimento delle bombole. Se tu spegni e riaccendi, la macchina si avvia ancora a metano, per poi commutare quasi subito e nuovamente a benzina (questo perchè il metano in realtà non si esaurisce mai completamente, ma resta sempre una quantità non misurabile). La partenza a benzina si verifica solo in due casi: commutazione "manuale" prima dello spegnimento (premendo appunto il pulsante apposito) e partenza con temperature molto rigide (al di sotto dei -10 C°).
Nel tuo caso non ti sei accorto che la macchina, anche prima di fare rifornimento, era partita a metano...
piccola correzione: "con relativa accensione del led arancione del pulsante di commutazione manuale ...".
Aggiungo che spegnendo il motore per sosta, alla riaccensione l'alimentazione di default era sempre a benzina finchè non ho rifornito il metano, ottimo!
OK, grazie ;-)
Allora, oggi ho esaurito il metano ed è avvenuta la commutazione automatica a benzina, con relativa accensione del led arancione del pulsante di commutazione automatica e la lancetta dell'indicatore si è portata a destra dato che di benzina avevo quasi il pieno. Appena fatto rifornimento di metano (oggi l'ho trovato a 0,799 €/Kg.) ha riavviato in automatico a metano, fantastico!
In basso a destra del cruscotto c'è un bottone, premilo per due/tre secondi ed azzeri il km parziale
Azzerato dici? Io non ho fatto nulla in tal senso, almeno non coscientemente... e quando l'ho presa in concessionaria aveva 5 Km fatti ma ora non ricordo più in quale dei due contachilometri ho letto tale dato... ma come si fà ad azzerare quello parziale, c'è una procedura dai comandi di bordo?
il contachilometri parziale è stato azzerato quando la macchina ha percorso 17 km !!
ricorda inoltre che il contachilometri parziale arriva fino a 1999 km, e poi riparte da 0...
io sulla gomma di scorta non butterei via soldi...
Il contachilometri totale segna 17 Km. in più di quelli mostrati dal contachilometri parziale, ad es. 1200 nel totale contro 1183 indicati in quello parziale. Any idea?!
Per la ruota di scorta, a meno di miracoli del mio concessionario che dovesse essere in grado di recuperarmi un cerchione in lega 17" usato, mi stò orientando sul 16" in lamiera (domani chiederò alla Opel locale i costi) + gomma 205/55 R16 che il mio gommista di fiducia mi procurarà usata.
scusa, ma non ho capito il problema....
Ho notato una differenza di circa 17 Km tra il contaKm principale e quello parziale ma non ho avuto il tempo e la tranquillità per leggermi il manuale... Ilario sapresti dirmi a cosa può essere dovuta questa differenza ?!
spero arrivi la mia prima della tua :-D
Questi due mesi d'attesa per l'arrivo della mia....non passano più....DAI DAI
i mancorrenti silver non sono di serie nemmeno adesso, per il solar reflex ci sono dei dubbi se è di serie visto che prima veniva dato di serie insieme al clima elettronico. Cmq non è più presente come optional o ce lo danno loro altrimenti non lo possiamo avere
ciao
aumento di 600 per la precisione :-)
Con l'aumento di listino hanno però aggiunto di serie (a detta di chi l'ha acquistata ora) il cruise control, il sight&light pack,i vetri oscurati posteriori , mancorrenti silver, radio cd 30 mp3 e clima elettronico.
Dovrebbero aver tolto :parabrezza solar reflect e il flex organizer .
Il tutto per un aumento di listino di 600/650 euro
E' uscito il nuovo listino Opel aggiornato al 28/4 e la EcoM turbo 150 CV è passata dai 28.450 di quando l'ho presa io agli attuali 29.050 e non si sà con quali accessori di serie o optionals a parte, perchè il listino non contiene più queste info...
Grazie Luca,
stavo proprio valutando qualche altra alternativa alla C3,infatti la grande punto costa troppo ma la punto classic potrebbe andarmi bene.Appena riesco vado a vederla e a farmi fare qualche preventivo.
Nulla da fare per il cerchio in lamiera da 17": il mio concessionario mi scrive che "Il cerchio Insignia purtroppo non è applicabile al mozzo della Zafira, l'unica possibilità è di utilizzare il cerchio da 16" con il pneumatico da 55 così come è previsto di serie nei modelli diesel o benzina."
Quindi in commercio ci sono pneumatici 225/55 R16 94V suppongo, qualcuno può confermare?
Marco un mio amico ha comperato la Punto 1200 a metano (modello vecchio ancora in produzione, non la Grande Punto 1400 a metano) e si è trovato bene, tienine conto come alternativa alla C3. Inoltre alla fine della trattativa al mio amico è costata meno della Panda metano. Vedrai che con il metano ti troverai bene.
Per Marco
sei vuoi dettagli sulla C3 BiEnergy il link è questo:
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewforum
Sì mi sembra piuttosto rigida ma dovrei provare una Zafira con i cerchi 16" per sentire la differenza. Prima ho avuto solo una Brava JTD HSX (versione sportiva) e quindi non ho una grossa esperienza di assetti.
come ti sembra la Zafira con i cerchi da 17"? piuttosto rigida come assetto?
Forse buone nuove per la ruota di scorta con cerchio a 17". Infatti ho telefonato al concessionario dove ho acquistato la TNG ed il venditore, tipo che fà funzionare la testa, ha verificato che sulla Insigna viene montato un cerchione in lamiera da 17", adesso verificherà la piena compatibilità per la TNG e mi farà sapere... chissà perchè il magazzino ricambi Opel qui nella mia città non ha saputo fare lo stesso ragionamento... certuni i clienti non se li sanno proprio conquistare, nè before nè aftermarket :-P
Grazie mille Ilario,so' benissimo che il metano ci da' una mano,
se hai notizie in piu' sulla C3 bifuel benzina /metano me lo fai sapere?La cosa ridicola che sono gia' andato in 2 concesionarie Citroen in provincia di Milano e, oltre alla loro grossa ignoranza in materia mi hanno quasi demotivato all'acquisto della vettura, proponendomi, guarda a caso ,un bel diesel, e' una vergogna!!!
Non so ' se la pensate come me,ma allora cosa si lamentano se non riescono a vendere le vetture?
Grazie ancora Ilario
Marco, vai su www.metanoauto.com: troverai tutte le info che chiedi.
Tieni presente che la manutenzione di una macchina a metano è equiparabile ad una a benzina (se non qualcosa in meno - per es. le candele restano più pulite con il metano, a me hanno detto di cambiarle a 60.000 km), quindi molto meno di un diesel. Risparmi su bollo e costi fissi. L'unico costo in più è la revisione delle bombole che va fatta ogni 4 anni. Non hai problemi di parcheggio (al contrario del GPL), circoli nelle città quando sono chiuse al traffico. Non è assolutamente vero che devi fare due tagliandi, a meno che tu non faccia tanti km a metano.... nella mia il tagliando è previsto ogni anno o ogni 30.000 km, ma questo vale anche per benzina o diesel... Attento alle falsità che molti sparano su questo tipo di carburante "pulito" - come successo anche in questo blog - vai sul sito che ti ho postato, e ti renderai conto di quanti stanno passando al metano!
Ilario ti ringrazio per i siti che mi hai segnalato, inoltre leggendo i tuoi precisi commenti mi sono deciso ad abbandonare l'idea della Tiguan. Troppo lontana nel tempo la messa in vendita e poi penso che anche la Zafira sia un'auto sicura, anche se non è un Suv. Farò a breve il classico giro dei concessionari Opel per verificare prestazioni e ....costi. Ringrazio tutti gli altri partecipanti alla discussione, da Ivan a Metano Rookie per i preziosi spunti...dopo aver parlato coi venditori vi racconterò cosa mi avranno offerto come preventivo. Credo che chiederò notizie su Zafira turbo metano versione cosmo senza i cerchi da 17.
Ciao a tutti!!avrei bisogno di un consiglio:sono intenzionato ad acquistare una c3 a metano(purtroppo le mie finanze mi dicono questo),secondo voi che masticate metano, puo' essere una buona macchina?Sarebbe la mia prima auto a metano.Inoltre la manutenzione delle auto a metano con relativi tagliandi e' piu' costosa rispeto alle vetture con altre alimentazioni oppure si allinea?Ho sentito ,leggendo ,che vanno fatti 2 tagliandi all'anno, e' cosi'?Spiegatemi qualcosa di piu' perche' inmateria sono un po' ignorante ma penso che orienatrsi a metano sia la soluzione migliore.
Grazie Marco
Scusami anche tu ma preferisco non registrami su metanoauto.com , se t'interessa la questione AGCM puoi contattarmi alla mia email "contatto.email(at)gmail.com".
grazie Metano rookie, sei molto gentile...... scusami ma preferisco non inserire la mia mail su questo blog... se vai sul sito e clicchi sul pulsantino e-mail sotto i miei post puoi scrivermi direttamente.... devi registrarti però... sarebbe una bella occasione per unirti alla comunità ;-)
Ilario, ho visto che su Metanoauto stai parlando delle condizioni generali di vendita Opel. A riguardo avevo già detto qui che le avevo trovate infarcite di clausole vessatorie e dopo una più approfondita analisi (con richiesta di chiarimenti alla Opel a cui non è pervenuta risposta in tempo) ho inoltrato all'AGCM specifica segnalazione, dato che sono un consigliere del locale sportello di una nota associazione nazionale di tutela consumatori. Se mi dai una tua email ti inoltro il testo che ho inviato all'AGCM così potrai valutare se fare altrettanto, più segnalazioni ricevono a riguardo e meglio attenzionano la questione.
Oggi ho fatto parecchi giri ed ho capito che la ruota di scorta è un problema per chi ha il cosmo pack cerchi!
Infatti alla Opel non hanno cerchi in ferro/lamiera da 17", al massimo arrivano a 16" e questo vale anche per i 4 gommisti che ho girato. Per quanto riguarda il cerchio in lega, la Opel mi chiede ben 200 € per uno uguale (presumibilmente uguale, infatti mancava la foto nel loro catalogo informatico!) a quello del cosmo pack cerchi, i gommisti non mi trovano il 17" neanche in lega a parte uno che me ne ha trovato un modello che è diverso da quello attualmente montato e che mi passarebbe a 120/130 € ... Ilario vedi quindi di affrontare l'argomento già in fase di acquisto della TNG altrimenti poi avrai difficoltà, credo.
Allora mi fai sapere dove poi lo troverai? Thanks
non l'ho ancora preso...
Ah, non avevo capito che è un indicatore di pressione e non di livello, beh, ora capisco perchè stamattina mi ha rifatto il solito scherzetto ;-) OK, vuol dire che farò attenzione ai Km percorsi con tot Kg. di metano!
Ruotino dici? Tu lo hai preso alla Opel o altrove?
sull'indicatore ti sei risposto da solo... ricorda che è un indicatore di PRESSIONE e non di livello come la benzina... quindi è influenzato anche dalle variazioni di temperatura....
sull'estensione garanzia ci farò anch'io una riflessione... attenzione però, bisogna capire bene cosa include e cosa no.... le concessionarie sono abili su questo...
il kit di gonfiaggio è insufficiente, se si taglia la gomma sai cosa ci puoi fare con il kit... una ruota di scorta sarebbe il top, ma per le emergenze ci può stare anche il ruotino: una soluzione economica e meno ingombrante della ruota....
Oggi ho rifatto il pieno e lo scherzetto della lancetta che scendeva due ore dopo il rifornimento non si è verificato! Vuoi vedere che stavolta è andata meglio perchè, a differenza delle due volte precedenti, oggi non faceva caldo ed anzi pioveva e quindi la temperatura più bassa ha inciso sulla pressione del metano che ho caricato nelle bombole? ;-)
Visti i numerosi consigli ricevuti da persone non interessate, ho deciso che al più presto attiverò l'estensione della garanzia 2 + 2.
Per quando si viaggia a pieno carico in autostrada, magari per andare in vacanza, non sarebbe meglio avere una ruota di scorta invece che affidarsi al solo kit di gonfiaggio? Stò pensando seriamente ad acquistare la ruota di scorta ma il cerchione 17" a 14 razze del cosmo pack cerchi lo trovo solo presso i ricambi originali Opel o anche altrove?! Il mio gommista di fiducia mi ha detto che non me lo riesce a recuperare...
di sicuro in autostrada si risparmia rispetto all'urbano... spostare un pulmino da 17 q.li in città non è semplice, nelle ripartenze se hai anche il piede pesante si consuma... la 6a marcia comunque aiuta...
bene sulle salite... pensa che con la mia attuale 94cv mi è capitato un paio di volte che la macchina non ripartiva più da fermo... una volta full con 5 adulti ed il clima acceso... un'altra volta con una pendenza fortissima, 2 adulti e 2 bambine... oh, non si muoveva... ho consumato non so quanta frizione... è solo per questo motivo che la cambio con la TNG...
Salite? Hehe, proprio ieri sono andato in un agriturismo che per raggiungerlo con facilità ci sarebbe voluta una 4x4! Una stradaccia di montagna stretta, lunga ed in salita con curve anche a 180° e nei tratti di maggior pendenza ho dovuto fare un continuo passaggio dalla prima alla seconda e viceversa. Eravamo in 4 adulti ed un bimbo di 4 anni. Qui sì che passando a benzina si è avvertita una sensibile differenza ma la presenza della turbina, che entra in azione anche nella prima marcia, dà una mano veramente notevole, non oso pensare a fare questa strada con la Zafira ecoM 94CV...
Per raggiungere questo posto ho anche dovuto fare un 25 km di autostrada e pur spingendo a 170 Km/h il consumo di metano è stato minore rispetto a quello che noto circolando in città... merito della 6° marcia?!
hai provato a fare delle salite? come si comporta?
Ho rifatto il pieno di metano (a 0,817 €/Kg.), ho caricato 19,64 Kg ma anche stavolta dopo aver spento il motore per un paio d'ore alla riaccensione la lancetta segnava meno del pieno che segnava al momento del rifornimento. Dopo il rifornimento avrò fatto una 30ina di Km circa e già se n'è andato più di 1/8 di serbatoio...mah... non mi convince. Con il pieno precedente ho fatto circa 300 km. prevalentemente in città, nella poca autostrada fatta ho spinto fino a circa 170/180 Km/h e l'auto filava senza problemi!
Stò cercando dei coprisedili e già pronti non se ne trovano, in un negozio di articoli per auto me li farebbero fare su misura da ditta specializzata (avevano i cataloghi per tutte le auto, per la Zafira c'è la possibilità di far fare sia 5 che 7 posti) ed il prezzo và dai 220 ai 260 € a seconda del tipo di materiale scelto... alla faccia!
Io sull'attuale ho un GT autoalarm di cui non sono mai stato pienamente soddisfatto (qualche volta non si attiva, un paio di volte non si è disattivato aprendo la macchina). Non lo installerò nella turbo che sto per acquistare. A "detta del mio fido assicuratore" rubano anche le auto con l'antifurto satellitare...
Vorrei precisare che non mi riferivo ai consumi, ovviamente ;-)
Stamattina ho fatto un giro per sondare il terreno per l'antifurto, la concessionaria Opel della mia città mi monterebbe un GT autoalarm (come supponevo) per un prezzo tra i 350 ed i 400 €. Un elettrauto autorizzato Med vicino casa mia mi monterebbe un Med a 300 € e mi spiegava che agisce solo sul motorino di avviamento, perchè il motore è già bloccato da sè se non si usa la chiave codificata fornita assieme all'auto... a stò punto mi domando se davvero valga la pena installare un antifurto dato che agendo sul solo motorino di avviamento non vedo molte garanzie che i ladri non se la possano portare lo stesso, se hanno tempo per "lavorarci" sopra e sono anche ben attrezzati (ad es. si portano appresso una centralina). Che ne dite?!
nel mio attuale aspirato ci sono, la macchina è ottimizzata per andare a metano.... trovo che sia più performante nelle riprese e qualche cavallino in meno a benzina si sente.... non so però nella versione turbo, devo purtroppo aspettare ancora un mese :-(
Devo dire che non trovo alcuna sensibile differenza tra le prestazioni a metano ed a benzina... qualcuno ha sensazioni diverse?!
Immaginavo...
Ora devo scegliere l'antifurto da far installare, mi affido alla stessa Opel (che aftermarket pare montare GT Autoalarm) o chi ha esperienza di auto Opel mi sà indirizzare verso altre marche ?!
il metano è un gas... quando si raffredda ovviamente si comprime e la pressione diminuisce .... è per quello che trovi l'indicatore ad un livello più basso
il metano è un gas... quando si raffredda ovviamente si comprime e la pressione diminuisce .... è per quello che trovi l'indicatore ad un livello più basso
Ops, intendevo 0,827 €/kg ;-)
Dopo il rifornimento l'indicatore segnava che le bombole erano piene, stamattina invece trovo indicato che non sono proprio piene al massimo, la lancetta è scesa un pò... scherzi della pressione?!
Ieri ho fatto il primo rabbocco di metano (a 8,27 €/Kg), le bombole erano piene a metà ed ho caricato poco più di 10 Kg come mi aspettavo, benissimo!
Forse ho sbagliato a calcolare perchè avevo fatto 3,87 * 110 Kw / 4 = 106, ma adesso facendo [(2,58 * 100) + (3,87 * 10)] / 4 = 74,5 € e non 106 !
dipende da regione a regione... nel Veneto col metano di paga un bollo ridotto del 75%, in Lombardia non si paga il bollo... a parità di impianto a metano, ovviamente più cavalli equivalgono a più tassa; io della mia pago 50 Eur .... facendo i calcoli con la TNG il costo dovrebbe essere di 80 Eur ca... 106 mi sembrano esagerati
Dimenticavo: secondo i miei calcoli (in Sicilia si paga 2,58 € a Kw fino a 100 e 3,87 € oltre i 100 Kw) la presenza del turbo comporta un bell'incremento della tassa di circolazione, se non ricordo male la Zafira 94 CV paga meno di 50 € e la turbo dobrebbe pagare circa 106 €, mi sbaglio ?
Grazie Ilario ;-)
Stò avendo qualche difficolta nella circolazione a metano in città perchè ancora non sempre doso bene frizione ed acceleratore e 2/3 volte ho spento il motore, spero di abituarmi in poco tempo.
Idem per la retromarcia ad innesto in avanti a sinistra, mai avuto prima auto con questa caratteristica, anche qui si tratterà di abituarsi.
Ho notato che nello sportellino dei carburanti c'è appeso un piccolo "aggeggio" di plastica, ho provato a vedere se si adattasse all'attacco per il rifornimento delle bombole ma non si adatta, qualcuno sa già a che serve?!
@ Metano rookie,
ho segnalato quanto da te riportato sul distributore.
Complimenti per la tua nuova Zafira...
sulla ripresa, se provassi il mio attuale aspirato cambieresti opinione...
Ritirata oggi! L'ho potuta testare subito a metano (l'ho trovata col pieno di cortesia fornito da Opel, cosa che ha meravigliato lo stesso concessionario) nei circa 90 Km. che ho percorso per portarla a casa. Fino a circa 3000 giri la ripresa sembra quella di un diesel (ma forse sono io che non schiaccio abbastanza il pedale... mi devo abituare dopo 9 anni fatti con la vecchia auto!) ma dopo i 3000 giri và che è un piacere. Non ho potuto mettere la 6° marcia perchè non ero in autostrada ed anzi dovevo stare attento ai velox ed alla pioggia ma sono arrivato ai 130 Km/h e li teneva bene anche in 5° marcia. L'elettronica di bordo è tantissima, anche senza computer (non previsto per la Zafira a metano). Tutto un'altro mondo rispetto alla mia vecchia Brava... :-)
Ilario, potresti segnalare a metanoauto.com che c'è un nuovo distributore in imminente apertura a San Gregorio di Catania, su Viale Europa. Non è ancora operativo ma credo manchi davvero poco tempo, ieri sera ci sono passato davanti verso le 21:30 e c'era pure la casetta del custode illuminata. Stranamente questo distributore non appare (nemmeno in apertura) negli elenchi di metanauto .... nonostante tempo fà lo avessi segnalato tramite il loro form di contatto.
Se mai, e ripeto se mai dovesse accadere. prendo tutte le ferie che ho e mi piazzo dentro il salone opel di ravenna....
@ Luca:
la produzione della Tiguan Ecofuel è prevista nel 2010:
http://www.metanoauto.com//modules.php?name=News&file=article&sid=1821
se fosse così, la commercializzazione sarebbe ancora più in là...
Non credo ne abbiano parlato bene... mi sono sintonizzato solo verso la fine del servizio ed a quanto ho capito c'è una serie di utenti che hanno avuto problemi con l'impianto GPL dei quali la Opel era a conoscenza ma ha augualmente venduto le auto affette senza prima risolvere il problema nè "ovviamente" avvisare i clienti prima dell'acquisto. C'era un rappresentante Opel in studio che ha preso il generico impegno di assistere questi clienti, anch'essi presenti in studio... speriamo che i loro impianti a metano non abbiano gli stessi problemi! :-P
@ Luca:
la produzione della Tiguan Ecofuel è prevista nel 2010:
http://www.metanoauto.com//modules.php?name=News&file=article&sid=1821
se fosse così, la commercializzazione sarebbe ancora più in là...
Per Luca:
notizie danno il Tiguan in produzione dal 2010:
http://www.metanoauto.com//modules.php?name=News&file=article&sid=1821
cazzarola no! ma raccontaci solo se ne hanno parlato bene....;)
Si. Ho avuto un ottimo sconto, poi ho guadagnato qualche lira non prendendo piu lo smart airbag....gli ho fatto mettere i vetri scuri e non mi hanno chiesto la differenza di prezzo...
Lo sò che son cavolate...ma 10 Euri di qua e 10 Euro di la...alla fine.....so sempre quattrini...o no ?
A proposito di qualità Opel, avete visto "Mi manda RAI 3" ieri sera ?
Giorno 8 Aprile vado a ritirarla !
Ilario hai ragione, penso che andrò dal concessionario per fare una prova della Zafira turbo metano. Il 2010 è forse troppo in là, ma l'unico dubbio che voglio togliermi è sapere della Tiguan a metano. Il venditore Volkswagen mi ha parlato di notizie ufficiali a partire da ottobre 2009 e sono molto dubbioso se aspettare o continuare da opelista convinto e comprarmi la 150 cavalli turbo metano Zafira. Leggendo dello sconto avuto da Ivan e da Ilario c'è da stare allegri. Qualità Opel e prezzi competitivi.
Mi hanno chiamato e gli optional che volevo hanno un problema:
il confort pack 2 è incompatibile con lo smart airbag....nel 2009 ancora problemi di incompatibilità sulla linea di produzione...
per non finiture avevo richeisto le modanature antracite per le portiere e per la riga sopra il portaoggetti lato passeggero e, nulla non ci sono piu. solo grige...
mi hanno chiamato, il confort pack 2 con lo smart air bag sono incompatibili. o uno oppure l'atro....nel duemilaenove ancora ste cazzate!!! MMMAA!
Poi avevo richiesto gli interni con le modfanature grafite sulle portiere e sul portaoggetti..e .... nulla solo grigio...
che PPALLE.
Buono. Nel mio caso 4.930 Eur tra sconto concessionaria e valutazione extra rispetto all'euro-tax. In realtà lo sconto è di 5.900 se considero l'ulteriore svalutazione della mia attuale macchina, visto che l'euro-tax si è ridotto di altre 1.000 Eur :-D
Euro 5200,00 senza usato
sconto ottenuto?
COMPRATA! Oggi 28/03/09 Ho firmato il contratto.
Turbo Metano
Cosmo
Metallic Pearl
Non vedo l'ora.
@ Maurizio
1) E' dal 2006 che Opel sta sviluppando il motore turbo-metano --- per carità, l'affidabilità è sempre un'incognita --- però non sarei così pessimista
2) La TNG consuma quasi come il 94cv, qualcosina in più è vero, però tieni presente che il turbo è più efficiente nei consumi dell'aspirato.... maggiori cavalli in questo caso non vogliono dire maggiori consumi; tantè che l’autonomia dichiarata da Opel è invariata rispetto al 94cv
3) se acquisti la Zafira TNG e rottami un euro 0-2 non hai diritto ai 1.500 Eur perché essa emette più di 140 gr/km di CO2
In Germania la macchina è già in commercio da febbraio.
io ho la turbo metano. portata via dal concessionario il 21 marzo. va bene per ora. non sono abituato a una simile ripresa. i consumi sono contenuti
Ciao anche io sono interessato all'acquisto del Zafira Turbo ecoM.
Sono pero' incerto per le seguenti motivazioni:
- Ci sono diverse innovazioni tecnologiche, non e' che in Opel per aggiudicarsi una bella fetta di mercato abbiano agito troppo d'anticipo? e poi si scopre che l'auto ha problemi di "giovinezza"?
- Tutti quei cavalli in piu' ed in aggiunta il turbo... non e' che i consumi aumentano troppo perdendo i vantaggi del metano?
- leggendo questo topic ho capito che non ci sono gli incentivi sulla rottamazione ma solo sull'auto ecologica (mentre ci sono per la versione non metano)... e' vero?
Avete qualche notizia in merito? Nessuno sa come vanno quelle vendute in Germania (dove ho capito che il lancio dovrebbe essere gia' avvenuto) ?e chi l'ha mai avuta una turbo metano???........ stanno uscendo adesso Zafira e Passat variant! L'anno prossimo si aggiungeranno anche il Touran ed il Tiguan; la Opel questa volta ha giocato di anticipo e ha giocato bene....
io stò per firmare...quanti soldi!!! e spero di fare la scelta giusta.. non ho mai avuto (questa volta senza H) un macchina a metano...turbo...
Il mio conce ha avuto l'ok per la seconda TNG e quindi la mia me la consegnano entro il 10/4, evvai!!! :-)
Il prezzo di listino è quello ufficiale, gli sconti sono quelli pubblicizzati Opel, a meno di eccezioni fatti dai concessionari a proprie spese e rischi... Attenti poi a quelli "furbetti", che si piangno addosso ed al contrario fanno uno sconto minore addicendo il fatto che c'è già l'incentivo ad abbassare il prezzo!!! COSE DA PAZZI e da GALERA!!!
ma secondo voi havrà un prezzo lancio..oppure no ?
Ho parlato troppo presto, pare che inizino i ritardi...
Infatti il conce mi ha informato che, causa mancata sincronizzazione nell'arrivo delle TNG nelle varie concessionarie (non sò se il discorso vale per tutta l'italia o solo qui in sicilia), la data per la presentazione ufficiale è stata posticipata al 17-18/4 e quindi prima di quella data non se ne parla di consegnarmi l'auto, anzi dato che è una brava persona ne ha appena chiesta una seconda all'ispettorato Opel, in modo che se gliela concedono, la seconda la tiene per il lancio e la prima me la consegna subito!
Non sò come andrà a finire dato che mi dice che di TNG ne arriveranno solo 5 per tutta la sicilia, male che andrà dovrò aspettare fine lancio e quindi fine Aprile... :-(
Il mio concessionario mi ha confermato che quella che gli arriverà per la presentazione è del colore che ho chiesto io e quindi me la consegnerà entro metà Aprile!
Qualcuno che ha la "vecchia" 94cv ha fatto installare l'antifurto Opel? Vorrei sapere se è buono, visto che costa circa 400 €, o se invece è meglio farne poi installare uno di marche del settore...
Ciao
vorrei comprare la nuova Opel Zafira a metano, a qualcuno è già arrivata? l'unico mio dubbio sta sui possibili problemi di giovinezza di un'auto così nuova ( metano + turbo)...
Massimo
Luca, sono del tuo stesso avviso. Anch'io ho una Zafira Ecom B di gennaio 2007, soddisfattissimo su tutti gli aspetti da te citati ----- aggiungerei in più anche l'affidabilità, in 2 anni mai un minimo problema. Sto aspettando ora la TNG, che mi arriverà a maggio, proprio perchè ho bisogno di qualche cavallo in più per la montagna. La Passat non mi piace per il tuo stesso motivo, anche se come prestazioni è più performante della TNG. Non capisco perchè aspetti a cambiarla nel 2010 e non la prendi subito... il tuo usato si svaluta di più...
Ho una Zafira ecom del gennaio 2007, sono soddisfatto di tutto. Comodità, consumi, cambio, sterzo, finiture et cetera. La cambierò nei primi mesi del 2010 e prenderò una turbometano 150 cavalli perchè penso alla ecologia e al risparmio con l'aggiunta di un pò di brio in più. In effetti la mia è una auto lenta, ma è l'unico difetto! Ho nel frattempo provato una Passat turbometano, entusiasmante, ma per uno abituato a guidare in alto su una monovolume è come stare seduti sulla strada. Mi hanno però detto che forse a ottobre 2009 mi daranno notizie sulla Tiguan turbometano. Vedremo...... E' chiaro tuttavia che Opel ha prezzi pià appetibili.
qui a Ravenna so di alcuni (a detta del concessionario) che l'ha gia.
Deve ancora arrivare nelle concessionarie...
MA ancora nessun commento sulla nuova da chi l'ha gia acquistata ?
Sarà come l'attuale aspirato, ovvero possibilità di commutazione "manuale" metano-benzina e viceversa (questo la differenzia ad es. dal Touran). La commutazione "automatica" a benzina avviene solo nei casi di esaurimento gas e partenza da freddo inferiore a -10C°.
Una curiosità: ma questa zafira turbo ha un tasto di commutazione benzina/metano o và a benzina solo dopo aver svuotato le bombole del metano?
E' un particolare da sapere prima di decidere l'acquisto, secondo me.
Per massi
pochi distributori di metano: non puoi dire di non essere stato a conoscenza di questo aspetto, chi passa al metano deve esserne consapevole...
lenta: anche questo l'avresti capito da solo: 94 cv per spostare un pulmino da 16 e passa q.li!!! di certo non puoi pretendere chissà quali prestazioni... nel tuo caso avrei optato per un Touran Ecofuel 2.0
preventivo fatto oggi per zafira cosmo turbo a metano, ridando indietro un usato 22500€, con cosmo pack clima e cerchi e vernice metallizzata, usato golf IV 2000 188.000 km, sa qualcuno se si possono montare le minigonne e le appendici ai paraurti, con i cerchi da 17 ci starebbero veramente bene
ciao ciao
esperienza mia sui consumi della mia eco m di settembre 2007.
ciclo paese : 19-20 kg 250-260 km .Difficilmente qualcosa di più
Extraurbano a 90-100 km/h 400 km ( record 420 km)
Sono molto soddisfatto dell'extra urbano ma pochissimo dell'urbano .
Troppo lenta,pochi distributori di metano ,con orari di apertura vari e mai 24 h. Io mi sono informato troppo poco prima dell'acquisto ma probabilmente non lo rifarei
sapete poi se dando un euro zero indietro c'è qualche vantaggio (apparte quello di toglierselo dalle scatole) ?
io tengo duro ed attendo...secondo me quando la tirano fuori sul serio...dovrano uscire sicuro delle promozioni...
nel mio preventivo, senza usato, hano fatto 5090 Euro di sconto. non male..tra ecoincentivi, nessun ritiro usato e qualche ritocco agli optional.
Qui a CT ci sono solo due concessionari che poi hanno anche una succursale in provincia (che ho ritenuto inutile visitare) ma il massimo che mi facevano erano 23.500, usato incluso. Mi sono dovuto fare circa 80 Km. per andare da un terzo conc. che però in pratica mi ha fatto risparmiare circa 1000 €.
Io mi volevo anche togliere subito l'usato perchè entro Aprile mi scade il bollo auto e sono altri 210 € circa, se altri non hanno simili urgenze possono anche fare come il tizio di cui parla Ilario, che spuntato uno sconto molto alto perchè ha lasciato il suo usato fuori dalla trattativa.
Attenzione: qualcuno è riuscito a "spulciare" più dei 3.700 Eur di sconto pubblicizzato. Tutto però dipende dalla zona dove risiedete e se non avete auto da permutare. Conosco uno che ha addirittura avuto uno sconto di quasi 5.300 Eur + cosmo pack clima e cerchi in omaggio (tradotto, considerato quanto costano questi due pacchetti optional, lo sconto è quasi di 5.900 Eur!!!). Nel suo caso però comprava solo la macchina, e non dava in permuta l'usato.
un grazie ad Ivan per i chiarimenti!
Per l'uscita, il mio concessionario mi ha parlato dei primi di Aprile. Sconto "presentazione" ? Mah, visto che già c'è una circolare interna Opel che garantisce uno sconto minimo di 3700 € (ai quali poi si aggiungono i 1500 di ecoincentivo), mi sembrerebbe troppo bello, prova a chiedere...
Le prime Zafira turbo metano arrivano alle concessionarie a meta' Marzo per il lancio a fine Marzo inizio Aprile. Anch' io ho fatto preventivi e il prezzo della cosmo (ipt e metallizzato compresi) con controllo della velocita' di crocera(320 e.) e sensori di parcheggio (500 e.)si aggira su i 24500.Troppo?? Lo sconto di 3700 euro la Opel lo fa su qualsiasi Zafira (metano benzina gasolio)e vanno aggiunti gli incentivi.
Ma qualcuno sa l'uscita definitiva con presentazione della nuova zafira turbo metano ?
ho paura che se la compro ora sulla carta, poi al lancio nelle consessionarie ci sia uno sconto presentazione e si risparmi qualcosa.....
le sostituisce e ti lascia quelle. e così via. non ti installano bobole nuove, o magari si, ma comunque non paghi le bombole, paghi la manodopera. infatti si fa la prima volta dopo 4 anni ( in caso che la macchina sia stata ferma per un lungo periodo in chi sa quale parcheggio del mondo) e dopo ogni 5 anni, poichè si sa che l'auto è stata controlla ed è sicura.
Grazie Ivan, non avevo visualizzato la tua risposta prima di postare il mio intervento precedente.
Ma quindi per sostituzione tu intendi una temporanea, giusto il tempo per il collaudatore di testare le mie bombole e poi me le ricambia? O mi tengo quelle che mi dato lui?!
Io mi riferivo ad eventuali obblighi periodici di sostituzione definitiva, con acquisto di bombole nuove, vuoi per motivi di usura o decadimento dei limiti di sicurezza col tempo ecc.
Ci sono questi obblighi di sostituzione definitiva o no?
Beh, da 20 a 21 Km/Kg non è che ci sia molta differenza ;-)
Sai dirmi niente su eventuali obblighi di sostituzione bombole ogni tot anni? Esiste un simile obbligo o no?!
le bombole le sostituiscono quando fai il collaudo bombole. Prendi un appuntamento con il concessionario che, se le ha gia in casa un tremo revisionato, te le sostituisce oppure ti dice da un appuntamente per quanto le ha pronte per la sostituzione. Anche perchè l'ente certificatore ha bisogno di alcuni test per il collaudo e staresti fermo un paio di gg con l'auto. Invece così riparti e perdi solo 1/2 giornata.
Vito,
i consumi dipendono da molti fattori. Quelli che incidono di più sono senza dubbio lo stile di guida ed il tipo di percorsi che fai. Io con la mia attuale aspirata, col piede leggero e percorsi prevalentemente extraurbani, faccio dai 20 ai 21 km/kg. In termini economici, con 1 Eur faccio 23 km.
QUI puoi trovare qualche info.
Peraltro ho notato cenni alle normative EU e ITA sul collaudo bombole ogni 4/5 anni, ma per caso c'è anche un qualche obbligo di sostituzione bombole ogni tot anni?!
sono in forte dubbio sull'acquisto di una zafira a metano non riesco a capire il vero e reale consumo con 21kg di metano quanti km. fa?si puo' sapere o no
Il concessionario mi ha già richiamato per dirmi che gli specchietti richiudibili elettricamente se comprati nuovi costano solo 70 € in più dei normali elettrici ma non richiudibili elettricamente e quindi ho accettato quest'ulteriore optional che potrebbe farmi arrivare l'auto entro metà Aprile se il colore da me scelto sarà tra quelli che il concessionario si ritroverà nelle 150CV che saranno tenute 10-15 gg. in esposizione per il lancio vettura.
Nel Frattempo è stato aggiornato il sito Opel con i nuovi listini che includono la 150CV.
Per la questione delle clausole vessatorie, ho fatto partire ieri una email indirizzata ai soli indirizzi email che sono riuscito a trovare in giro sul web, ovvero i responsabili delle relazioni con il pubblico. Ho fatto chiaramente capire che se non rispondono opportunamente, parte una segnalazione ad AGCM.
Firmato l’ordine stamattina. Prezzo finale (per le caratteristiche che avevo detto): 24000 € + val. usato 1500 € --> totale 22.500 €. La valutazione dell’usato è scesa perché il concessionario mi ha spiegato che poi lui deve affrontare alcune spese (passaggio di prop. agevolato da me a lui circa 150 €, alcuni piccoli aggiustamenti alla carrozzeria in effetti c’erano da fare e sono altro 300 € circa, la garanzia di un anno che poi devono dare al nuovo acquirente la fanno tramite un’assicurazione che costa circa 200 €). Era la prima volta che acquistavo direttamente da un conc. e quindi sono rimasto sorpreso dal constatare come nelle “condizioni generali di vendita Opel” siano incluse varie clausole vessatorie, per le quali è infatti richiesta la doppia firma per espressa accettazione ai sensi dell’art. 1341 c.c. In particolare mi ha infastidito che in caso il contratto verrà rescisso per loro mancanza, non mi riconoscono il doppio della caparra come vorrebbe l’art. 1385 c.c. ma solo gl’interessi legali sulla caparra (loro lo chiamano “deposito” ma è chiaro che la finalità è sempre quella di cui al suddetto art. 1385) che ho versato oggi. Considerato che il resto era accettabile, alla fine ho firmato, anche perché sull’usato mi ha fatto vedere che in caso di ritiro da un concessionario il valore dato da 4R professional è 800 € e quindi ci siamo venuti incontro reciprocamente. Consegna prevista per Maggio ma forse, se prendo una di quelle che gl’inviano per la presentazione ufficiale (che in più alla mia ha gli specchietti retrovisori richiudibili elettricamente), me la possono consegnare entro metà Aprile. Ho chiesto qual’è il valore di questi specchietti automatizzati in caso di acquisto nuovo (se per caso me lo rompono e non posso beccare il responsabile) e poi decido.
Ne possiamo parlare. come mai la dai via ? Inviami delle foto via mail. Io ti lascio i miei dati.
Ivan Scolastici
ivan.scolastici@alice.it
3477038380 OP.
Lo sconto concessionario nel caso di permuta con usato si riduce, ma è a discapito della singola concessionaria. La Zafira Turbo è già ordinabile ---- se prenoti quelle già in consegna ai concessionari potresti averla già per aprile ----- se invece vuoi personalizzartela, devi attendere ca. 2-3 mesi. Se invece ti interessa un buon usato ---- io ho una Zafira EcoM Cosmo con cruise control+sensori parcheggio+antifurto volumetrico, 2007, 50.000 km in perfette condizioni, Eur 16.000 :-) ciao
A me davano 4800 Euro per la mia Alfa 147 1.6 benzina, dandola in permuta per una Zafira Cosmo Ecom B nuova e non mi facevano nessun tipo di sconto apparte l'eco incentivo di 1500 Euro. Se invece, cosa che sono riuscito a fare, non consegnavo a loro il mio usato, mi facevano 3500 euro di sconto sul prezzo di listino piu i 1500 Euro di eco incentivo. Ora il mio dubbio....perchè ancora non ho firmato il contratto, è quello di attendere o meno la zafira Tubo metano, che da quello che ho potuto capire, non si sa ne quando esce e se (speriamo di no) avrà dei problemi....
Che mi dite ? Son giovane...ed è la prima volta che compro una macchina a metano.
OK, grazie.
Ieri ho fatto la valutazione dell'usato dalla concessionaria che segue l'Eurotax, risultato: se voglio mantenere l'attuale sconto, l'usato me lo valuta 500 €... sabato vado dall'altro concessionario che mi ha parlato di valutazione secondo 4R, cioè circa 1800 € che mi porterebbe l'acquisto della TNG a 22.000 € circa. Se dopo aver visto il mio usato mi conferma i 1800 firmo subito l'ordine della TNG, non credo di poter rosicchiare di più da queste parti e non mi metto a fare lunghe trasferte. La caparra non deve superare l'8% se non erro, quindi circa 1900 €, giusto ?
Io non sono molto propenso a fare le estensioni di garanzia. Si tratta di un contratto di assicurazione a tutti gli effetti, devi aver ben chiaro all'inizio cosa prevedono, perchè può essere che alcune operazioni non rientrino nella copertura. Tra l'altro è abbastanza caruccia (sulla TNG ti chiedono quasi 400 Eur per un 2+2 e 200 Eur per un 2+1). Io sulla mia attuale non l'ho fatta. Se hai deciso per la TNG, io la prenderei... non aspetterei. Gli incentivi ora ci sono, le promozioni anche.... Io sto facendo preventivi a destra e a manca, per rosicchiare qualche centinaio di Eur di sconto.... ma poi mi deciderò anch'io. ciao
Sì, certo, lo sconto "concessionario" è intorno ai 4000 €. Sull'estensione della garanzia non mi sai dire nulla? Tu non l'hai fatta sulla tua Zafira B ? Per il resto nessun'altra dritta? Posso tranquillamente fare l'ordine o sai di qualcosa per cui mi convenga attender ancora?
ma stiamo parlando del modello nuovo? già così alti gli sconti? Oggi hoovisto le quotazioni della Passat 1.4 tsi a metano. 150 cv per un 1400 cc. FIGATA!!!! SI STANNO SVEGLIANDO!!!! ERA ORA!!!!
Allora lo sconto "concessionario" reale è di 4000 Eur, che è tutto sommato buono... anche se ho sentito qualcuno che ha ottenuto sconti molto maggiori, con cosmo pack cerchi/clima in omaggio...
Sì, come dicevo include anche l'ecoincentivo statale pari a 1500. Perchè non ti è chiaro?
Non mi è chiaro... lo sconto "concessionario" di 5.500 include l'incentivo?
Qui a Catania e provincia mi hanno fatto 3 preventivi tutti di circa 24000 €, con aggiunta di Cosmo pack cerchi (255 €) e Cosmo pack ruote (230 €) e vernice metall. (450 €). Sconto concessionari sempre intorno ai 5500/5600 €, inclusi i 1500 di econincentivo. Però una concessionaria mi valuta anche l'usato come da quattroruote, un'altra mi ha parlato di valutazione secondo "Eurotax" (cos'è?!), ancora me la deve fare. Considerato che la mia banca mi fà il prestito con TAEG/ISC = 6,5 % che dite, ordino subito o aspetto perchè c'è possibilità di avere di più (ad es. tasso zero Opel o -non sò- accessori omaggio) ? Mi conviene aggiungere anche l'estensione garanzia Opel ?
Ilario che è un'esperto, qualche altro suggerimento o consiglio ?
Qui a Catania e provincia mi hanno fatto 3 preventivi tutti di circa 24000 €, con aggiunta di Cosmo pack cerchi (255 €) e Cosmo pack ruote (230 €) e vernice metall. (450 €). Sconto concessionari sempre intorno ai 5500/5600 €, inclusi i 1500 di econincentivo. Però una concessionaria mi valuta anche l'usato come da quattroruote, un'altra mi ha parlato di valutazione secondo "Eurotax" (cos'è?!), ancora me la deve fare. Considerato che la mia banca mi fà il prestito con TAEG/ISC = 6,5 % che dite, ordino subito o aspetto perchè c'è possibilità di avere di più (ad es. tasso zero Opel o -non sò- accessori omaggio) ? Mi conviene aggiungere anche l'estensione garanzia Opel ?
Ilario che è un'esperto, qualche altro suggerimento o consiglio ?
Esatto, prendi solo l'incentivo di 1.500 per auto ecologica, non quello rottamazione
E' vero che non ci rientra con gli incetivi per la rottamazione perche' supera i 140 g/Km??
News aggiornate: Il listino ufficiale della TNG Cosmo è 28.450 €, al quale vanno ovviamente tolti gli incentivi e gli sconti concessionario, nonchè aggiunti gli optional desiderati. Il listino è lo stesso della versione aspirata, con l'aggiunta di 1.500 € esatti.
Se si ordina adesso - anche con gli optional - arriva per aprile.
Qualche concessionario ha ricevuto qualche gg. fa una circolare Opel, nella quale si annuncia la consegna a fine marzo con la possibilità di ordinare fin d'ora i modelli a disposizione (quindi senza la possibilità di scegliere gli optional).
Marta: 250 km con 19 kg = 13,2 km/kg...... ?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!? ci crediamo?
Franco: 270 km con 17 kg=15,9 km/kg --->ragionevole su un percorso urbano; 330 km con 17 kg= 19,4 km/kg in linea su extraurbano/autostrada
Mi ritrovo con Franco, non certo con Marta ------- ce la racconti proprio giusta?????
PS.: se i distributori sono chiusi, hai sempre il serbatoio di benzina ;-)
Allora Marta la tua Zafira A ha dei problemi seri oppure tu percorri tutti con la prima marcia inserita i 250 km che dici. La mia Zafira A, non dico che fa 350 km come dichiara la Opel, però con 17 kg (e non 19) ne percorro 270 km di media su strade normali e 330 km di media in autostrada con velocità media 120 km/h e con una spesa che non supera mai i 16 euro (0,901 al kg). Se ti può interessare un mio amico ha avuto problemi di consumi e, se non ho capito male, erano le valvole. Per me ti è capitato un esempio poco calzante. Mi spiace ma non hai le basi sulle quali poter strutturare SERIAMENTE una discussione.
Ciao Claudio.
I problemi che ho avuto col metano sono il quadruplo rispetto a qualunque cosa che si muova a benzina o diesel... :(
Per i calcoli io starei su dati più effettivi: con un pieno di metano (19 kg su zafira A) spendo 17,30 euro e faccio, a ritmi di un ciclista allenato, si e no 250 km. Con una qualsiasi auto a gasolio moderna 1600 tdi con gli stessi 17, 30 euro faccio 260 km ma con a disposizione 280 kgm di coppia ed un piacere di guida ben diverso..... o sbaglio? E la sera che mi trovo tuttii distributori chiusi? e l'autonomia? come vedi i problemi ci sono eccome..
Un saluto
Marta
Auto Bild (rivista tedesca) afferma che in germania verrà commercializzata da febbraio 2009.
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=News&file=article&sid=1599&mode=flat&order=0&thold=-1
Ho l'impressione che in Italia entrerà nel mercato non prima di giugno-luglio ...
Ho appena contattato il mio fornitore ufficiale che mi ha confermato che si saprà qualcosa di più ad Aprile 2009. FREEEMOOOOO!!!!
Ciao a tutti,
io ho fatto 320000 km con la mia alfa 145 trasformata a metano e sono ovviamente soddisfattissimo del rapporto costi/benefici. Devo appunto cambiarla e sto aspettando che mettano a listino questa Zafira turbo metano ma non trovo alcuna notizia ufficiale e certa in proposito. Ce la farà ad essere messa in commercio per la fine di gennaio?
NB x marta...
il diesel si calcola in LITRI
il metano, in KILI
1kg metano= 12Litri circa (dipende dalla pressione atmosferica e del serbatoio)
i problemi sulle macchine li puoi avere con la benzina, con il diesel, col gpl e con il metano....
Ciao a tutti,
concordo con chi dice che non è corretto parlare di risparmio 0 ma anche con chi si lamenta della mancanza di una diffusione capillare sul territorio di distributori a metano. Oltre al risparmio secondo me va valutato anche il fattore inquinante e se proprio la tematica ambientale non interessa... bhè provo un certo piacere quando durante le inutili ( quanto ai risultati) domeniche ecologiche me ne posso tranquillamente circolare senza dover rimanere segregata nella mia città... che di chiusure "ecologiche" ne fa anche troppe ma in compenso di mezzi per sopperire al fatto che non si può circolare ne mette a disposizione veramente pochi...
Ok a Ilario. Ma a Marco no. Autonomie ridicole e risparmio zero sono commenti di una persona che non si è soffermata abbastanza a capire quello che stava per comprare. Ilario ha sottolineato in maniera schiacciante il costo: un euro di metano ed un euro di gasolio rapportato al chilometraggio della stessa autovettura. Bisogna ragionare perchè il 40% in meno dei costi di utilizzo non mi sembra molto RISPARMIO ZERO!!!!!!
Ciao Marta.
Capisco il tuo caso, e se fossi al tuo posto farei altrettanto.... per carità, se fosse capitato a me forse ne direi peste e corna anch'io..... andare sempre in officina è una rogna da non poco, anche perchè poi la macchina non te la regalano, anzi...
Ti posso dire però che la zafira B ha risolto moltissimi problemi della versione A ----- uno su tutti quello agli iniettori ------ ed è una macchina decisamente più affidabile della sua sorella più vecchia...... In due anni mi sono fermato in officina se non per i due tagliandi annuali, ho rabboccato solo mezzo litro d'olio, ho le candele ancora pulite.... ho un'autonomia di 380 km a metano (+150 di benzina), mi sembra ragionevole....
Non concordo con il raffronto che fai... 1.1 il gasolio e 0.91 il metano... ok, ma la resa è molto diversa... a metano con un Eur faccio 25 km... a gasolio con un Eur ne farei poco più di 15 (tenuto conto dei consumi riportati da Opel per una Zafira 1.9 TD 120CV nel ciclo misto -> 6 l per 100 km) Differenza -40%.... non è poi così poco........
Ciao A tutti.
Sto leggendo con interesse i vostri commenti ma devo dare ragione a Marta. Purtroppo anche io col metano ho avuto solo noie e fastidi: autonomie ridicole, affidabilità scarsa e risparmio zero.
Ciao.
La mia è una zafira "A" del settembre 2005 ordinata a gennaio: un parto per averla e poi, problemi a ripetizione. Guardate che non sono la sola: su youtube ai tag metano ecom ci sono dei tizi che hanno avuto solo problemi col metano e certe cose che descrivono con un po di follia sono giuste... Tra poco credo che cambierò l'auto. Per motivi di lavoro non posso permettermi di stare sempre in officina. Sono contenta che a qualcuno sia andata meglio. se aggiugiamo anche che il gasolio costa 1.1 e il metano0.91..... non è che sia poi così conveniente...
La mia è una Zafira B, faccio 20-21 km con un kg.... mio suocero ha la Panda NP e ne fa 22 con un kg... direi che sono IPER SODDISFATTO della scelta di questa macchina --- 16 q.li e consuma come un pandino... Mai avuto problemi di affidabilità.... Ho appena fatto il tagliando: a 50.000 km ho le candele ancora perfette.... Certo, le prestazioni sono da mulo: ma io guardo al portafoglio!
Zafira A di che anno? La mia è una Zafira A del gennaio 2005 ed è fino a 93000 km affidabilissima. Ovvio che se devo fare dei viaggi devo studiarmi i rifornimenti ma lo sapevo anche prima di comprarla, no? Per le prestazioni mi sgomma anche in seconda e dò paga a tanti invorniti addormentati con le loro belle macchinone spinte. I consumi variano dal piedino pesante e mi sembra ovvio.
Ciao Marta..... perchè allora non hai mai pensato di cambiarla? problemi di budget?
Ciao
Sbagliato. posseggo una zafira ecom A. 97 cavalli chissà messi dove e problemi di affidabilità, consumi, prestazioni ed autonomie ridicole.
P.S. una normale peugeot sw 1.6 td fa tranquillamente i 18 con un litro di puzzolio e va ben di più del mio furgoncino.
una a puzzolìo
Ma poi Marta che auto possiede?
... NB: la Zafira diesel non fa neanche per sogno 18 km con un l... quindi il calcolo che ho fatto mi porta a dire che ho risparmiato ancor di più....
.... con una Zafira 1600 a metano faccio 25 km con 1 Eur ----- 500 km con 20 Eur --- 1000 km con 40 Eur --- può bastare??? Se "conosci benissimo la Zafira" come tu affermi, non sai che con la vers. B si fanno mediamente 360-380 km con un pieno di metano? --- quindi sei tu che non la racconti giusta...Cara Marta, troppo facile fare i calcoli ora, in questo periodo di recessione... perchè non dici che il gasolio quest'estate prima della crisi costava quasi più della benzina? quanto spendevi in quel periodo per un pieno? eh? perchè non dici che in luglio è arrivato a 1,56 Eur mentre il metano era stabile a 0,9 Eur? Se l'OPEC comincerà a tagliare di brutto la produzione, se e quando la crisi finirà, e Cina/India ricominceranno a galoppare --- a quanto andrà il petrolio?? e la benzina ed il gasolio?? 2 Euro??? Vedremo, per il 2008 io i conti li ho già fatti... La Zafira diesel fa 18 km con un litro? Se consideriamo un costo medio di 1,3 Eur nel 2008, io che ho percorso 30.000 km quest'anno sai cosa ho risparmiato?Zafira Ecom: 30.000/21 km al kg = 1.428 kg x 0,91 Eur = 1.300 EurZafira diesel: 30.000 /18 km al l= 1.667 l x 1,3 Eur = 2.167 EurRisparmio nel 2008> 2.167-1.300 = 867 Eur
Da aggiungere risparmi su: bollo, assicurazione e manutenzione... Mi dispiace, queste non sono balle...
E la possibilità di viaggiare in città nelle domeniche ecologiche? Capisco che tu hai avuto un'esperienza negativa col metano... .... però per favore: non farne un'istituzione (e non mettere ancora in ballo videi o altre stronzate di youtube, per favore).... Se avessi avuto una macchina che andava sempre bene (come la mia oggi) non staresti qui a spararle così esagerate....non stai notando che sei l'unica in questa discussione che rema contro il metano?visita la nostra comunità sul www.metanoauto.com per renderti conto di quanti stanno scegliendo il metano per abbandonare la "broda"... eheheh, tutti "polli da spennare" secondo te?
Vedo che il metano continua a scendere, eh? chissà che guadagni col metano a 0,917 e il gasolio a poco più. nel 2005 il metano era a 0,52 e ora? Non vi accorgete che siete solo polli da spennare? Vi hanno rintronato sui consumi e sul basso impatto ambientale ma ora avete auto lente, senza autonomie e che costano di carburante più del gasolio. Lo sapete che con un 1600 a gasolio di ultima generazione si percorrono almeno 18 km/litro? e con una zafira 1600 a metano? Guardate che la zafira la conosco benissimo quindi poche balle: con un pieno si fanno 260 km.
forse marta non sa neanche che 15 litri di benzina nel serbatoio fanno si che si paghi il bollo 1/4.. sono felice dell'idea opel l'aspettavo... a proposito posseggo una peugeot 306 sw 1800 16v del 1998 110cv due bombole da 50 kg l'una... risultato 297.000 km senza problemi e a distanza di tanto tempo nessun problema sugli iniettori nessun consumo d'olio anomalo e ben 20km con un kg..
Metano per sempre... se ho i soldi per andare in ferie in sardegna posso girare per 15 giorni anche a benzina
Bravo Franco! Lasciamo che paghino...... in più se l'OPEC taglia la produzione ---- sai che goduria!!!! ;-)
Carissimi Giovanni Roberto ed Ilario, sono un felicissimo possessore si Zaira A EcoM e con i suoi poveri ronzini zoppi ho percorso benissimo ben 92.000 km in meno di 4 anni. Lasciamo che Marta la pensi così e come Lei tanti altri, altrimenti non solo ci sale il prezzo del metano ma magari ci fanno pagare anche il bollo! Perchè a differenza di Roberto io non ho mai pagato il bollo, ovviamente autorizzato dalla Regione Lombardia; la mia Zafira è immatriolata come alimentazione P8 esclusiva a Metano e quindi non pago il bollo. LO FACCIO PAGARE ALLE "MARTA". Ciaooooo
Carissimi, di questi furgoncini ridicoli a metano ne abbiao avuti a sufficienza per avere delle statistiche interessanti: gli iniettori vanno a farsi benedire in men che non si dica, sonda lambda sempre in affanno con conseguente spia accesa, prestazioni addirittura pericolose se a pieno carico ed in salita, autonomie ridicole, alla mercè degli orari e dei luoghi dei distributori, niente sardegna e niente val d'aosta e potrei continuare per ore. Vi rimando a quei simpatici ma veritieri pazzi su youtube ai tag: zafira metano ecom. Vi assicuro che dicono la verità.
Sono un felicissimo possessore di Zafira EcoM B. E' un mulo si sa (d'altronde 94cv per 16 q. cosa ci si può aspettare), ma finora - 46.000 km e quasi due anni - non ho MAI (e ripeto MAI) avuto problemi. La macchina va da dio, è comoda e sulle autostrade è un lusso fare viaggi lunghi..... con 15 Eur sono andato da Vicenza a Porto Recanati con tutta la famiglia..... con 1 Eur faccio 25 km!!!!
Mio suocero ha la Panda NP da più di un anno, mi dice sempre "magari l'avessi comprata prima!!!"
Non capisco dunque le ragioni dei post di Marta: scrivi così perchè hai avuto un'esperienza negativa con un auto a metano o perchè hai dei preconcetti? Boh.... indipendentemente da come uno la pensa, evitiamo di scrivere però assurdità tanto per far scalpore, come quella che "si ferma dopo 30 metri per rifare il motore"... suvvia!!!
ho una zafira monovalente a metano da quattro anni e non ho mai avuto problemi a risparmiare il 60% sul carburante e il 45% sul bollo, 97 cv di potenza su 1700 kg di peso erano scritti tra le caratteristiche della vettura quando l'ho acquistata, di conseguenza non mi aspettavo scatti brucianti ai semafori, ora la fanno con 150 cv quindi grazie opel adesso oltre all'economia e all'ecologia si aggiungono anche le prestazioni.
Marta, xchè tanto rancore per il metano? a me risulta che abbia il numero di ottano pari a 100,che non abbia residui nella camera di combustione e che quindi il motore duri mooolto di più, non emette alcun particolato dalla combustione (zero polveri sottili), forse però infastidisce la fumosità della marmitta ma ho una notizia: è principalmente vapore d'acqua. La parolina magica è monovalente, cioè è progettata per il metano, quindi la camera di combustione nasce per il metano e quando la mandi con la benzina rende meno (la benzina). Mettendo il metano nei normali motori, è come volersi ubriacare con l'aranciata. Ma siamo in democrazia, quindi prenditi un suv turbodiesel con un bel filtro antiparticolato da 10 kg e buon viaggio!
E poi guarda i video esplicativi su youtube ai tag: zafira ecom metano.
Ci sono fior di competenti che deridono il metano.
infatti fanno 30 metri e poi si deve rifare il motore, vero?
... mi correggo... turbo metano ovviamente...
Marta mi dispiace dirtelo ma i motori dei dragster, sono alimentati proprioa turbo benzina....quindi invece di perdere tempo a scrivere inutili post,sarebbe piu opportuno che ti informassi meglio....ciao e non te la prendere...
Ah, aggiungiamo poi la comodità di avere solo 14 litri di carburante normale: un motorino da postino ne contiene di più.
Davvero ma davvero comodo e pratico.
Eh si, proprio una bella idea. Qui più che di puledri si tratta di ronzini zoppi! Ma avete idea di come il metano mortifichi qualunque motore a scoppio?
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alle 18:34
Pasquale
Entro febbraio 2012 mi arriverà la mia nuova Zafira One Ecom. Per i metazafiristi sulla A14 è agevole il rifornimento uscendo in autostrada da Bari A Torino?