Fiat e la (dis)Unione europea

Il Commissario europeo all'Industria, Günter Verheugen, riguardo alla capacità di Fiat di allearsi con Chrysler e con Opel, ha detto: "Il Lingotto è indebitato. Dove trova i soldi per portare avanti un'operazione con Opel?". L'indebitamento netto industriale è salito a 6,6 miliardi di euro nel primo trimestre 2009.

Risposta dell'amministratore delegato Fiat, Sergio Marchionne: "Credevo che il suo ruolo a Bruxelles fosse chiaramente super partes, indipendentemente dalla sua nazionalità". Ebbene sì, c'è un tedesco indispettito perché una Casa italiana può comprare una Casa tedesca.

Ancora Marchionne: "Dal Commissario responsabile per l'Impresa e l'Industria mi sarei aspettato un dialogo costruttivo con i produttori europei per risolvere i problemi che stanno impattando negativamente sull'industria invece di lanciare sentenze di morte, scegliendo unilateralmente chi debba sopravvivere".

Io ho un'opinione molto semplice. Tutti quei bei discorsi sull'Unione europea, sulla patria unica, sulla moneta che unisce i popoli come fratelli, vanno a farsi benedire se di mezzo c'è il soldo. Esiste